neprohogi (neprohogi) wrote,
neprohogi
neprohogi

Categories:

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ .ГЛАВА 4. СОВРЕМЕННИКИ КЕЙСИНГА И ЛУННЫЙ ОБМАН США

Книга Билла Кейсинга вызвала оживленное обсуждение темы Лунного Обмана США, как и ожесточенные споры через многие годы после публикации книги:
http://forums.gideontech.com/index.php/topic,15463.0.html
June 10, 2003, 08:23:09 PM »
NASA faked the moon landings...
William (Bill) Wood presented this speech to an audience of 90 people in
San Jose, California in 1996.
**The title of my talk today is “Did we ever go to the Moon?”
*About half of what I’m presenting today is extracted from Bill Kaysing’s book, We Never Went to The Moon, which I highly recommend. Anyone who is interested can obtain one from him for $20, including shipping. See me afterwards for the address. The rest of what I’m presenting today comes from my own 30-year investigation.
*Bill Kaysing worked at Rocketdyne for over 7 years (1956-1963) with a secret security clearance during much of the rocket motor development leading to the Apollo program. He witnessed the poor management, inadequate equipment and lackadaisical attitude that characterized the entire Apollo program.
**Let me give you a brief summary of my background. I worked on the Minuteman ICBM and other Air Force rockets from 1964-1968 as a munitions specialist with a secret security clearance. Then I worked on classified projects for the Navy. I graduated from Cal Poly Pomona in 1976 with a B.S. in Aerospace Engineering and a M.S. in Mechanical Engineering. I also have degrees in mathematics, physics and chemistry. I worked at MacDonnell-Douglas until 1979 on the Delta satellite launch vehicle with many of the same engineers who had developed the 3rd stage of the Saturn 5 Moon rocket. I worked on various and numerous U.S. government rocket programs from 1977 to 1993 with secret and top secret security clearances. I have published numerous classified and unclassified professional technical papers on rocket and ramjet propulsion and served as Chairman of the ASME Propulsion Technical Committee. Since 1993 I have consulted on several non-government rocket programs.
**As a result of the facts presented by Bill Kaysing and the facts gathered in my own 30 year investigation, I have strong doubts that our lunar landing program actually happened. I will present for you many scientific, circumstantial and political facts that substantiate my conclusions.
**In 1958, top U.S. space scientists, when interviewed by Walter Cronkite on CBS “Eye on History” (aired on TV on 1/11/96) said, optimistically, that it might be possible to land a man on the Moon by 1980, but that a lot of major problems would have to be solved first.
*According to Bill Kaysing, in 1961 the U.S. Government established the secret $7 billion “Apollo Simulation Project” to hoax the Moon landings. Run by the Defense Intelligence Agency, it was copied after the highly successful Manhattan Project. Although over 300,000 people participated in the Manhattan Project from 1942 to 1945, no more than 6 men
knew all about it. Even President Truman didn’t know of the existence of the A-bomb until shortly before he authorized its use.
**In Oct. 1963, after consulting with his top rocket scientists (who said it couldn’t be done), Khrushchev stated that Russia had no intention of attempting a manned Moon landing in this century. He said that they would concentrate on building manned space stations. The official U.S. response was that Russia was lying to lull us into not racing them to the Moon and that they had a crash program going to beat us there. Numerous references prove that the U.S. knew that the Russians were not racing us to put men on the Moon. In fact, Russia launched only one manned spacecraft into orbit during the 3.6 years leading up to Apollo 8. History shows that Khrushchev was telling the truth, and that Russia never did have a serious manned Moon program.
*The NASA Apollo Program Director, Major General Samuel Phillips, submitted a lengthy report to NASA and to J.L. Atwood, President of North American Aviation in 1966 (just 1 year before the fatal Apollo fire and less than 3 years before Apollo 8) stated that, based on his team’s assessment, they had no confidence in the future performance of the Apollo program. His investigation was conducted as a result of the continual failure to achieve the progress required to support the Apollo lunar landing.
*Phillips stated that NASA had been forced to accept continual slippages in key performance milestones in testing as well as end item hardware deliveries (in spite of repeated deletions of both hardware and test content), increasing costs, and degradation in hardware performance. For example, delivery of the common bulkhead test article and the All System
firing were both rescheduled 5 times for a total slippage of more than a year. Although the Apollo program was reoriented during this time, the flight stages remained behind schedule, even after the reorientation. The Saturn 5 was supposed to contain over 2 million parts, an impossible reliability nightmare. It would have taken many more years and many more
billions of dollars to make it work reliably.
*Gus Grissom nearly died in a defective Mercury capsule in 1961. After that, he was very outspoken in his criticism of the Apollo program. He and fellow astronauts White and Chaffee were burned to death in the Apollo capsule on the ground on 1/27/67. The morning of the fire he picked a lemon from the tree in his yard and told his wife, Betty, he was going to put it in the capsule, because it was a lemon too. The fire was started under Grissom’s seat, in 10 pounds of oily rags that had been placed there, and burned furiously in the pure oxygen in the capsule. After the fire, government agents entered Grissom’s home and confiscated all of his papers.
*Who remembers that, following the murder of Kennedy in 1963, 18 witnesses died under mysterious circumstances? Well, in 1967, after the deaths of Grissom, Chaffee and White, four other Apollo astronauts also diedWillliams in a mid-air explosion, two others in a routine airplane landing and Given in a one-car crash. Was this an attempt to silence uncooperative astronauts?
*In April 1967, after Grissom, Chaffee and White died in the Apollo I fire, North American inspector Thomas Baron testified before a congressional investigation committee that the Moon mission was crippled by defective equipment and poor management. He had written both a 55 page and a 500 page report on his findings. He died in a mysterious car vs. train
accident four days later. No autopsy was performed, although required by Florida state law. His body was immediately cremated.
*NASA heavily subsidized Stanley Kubrick when he produced the movie, “2001”. The movie was used to develop the special effects needed to fake a lunar landing and its purpose, when it premiered in 1968, was to show the public what a real lunar landing was supposed to look like.
**Apollo 8 was the first capsule recovered from the lunar vicinity, manned or not. Its re-entry specific kinetic energy was twice as high as from Earth orbit. Only 23 months after the Apollo I fire that killed 3 astronauts, this risk was too high to have been taken, particularly after the recent disastrous Apollo 6 mission. Supposedly 5,000 changes were made to the Apollo capsule after the fire in just 21 months. That is 8 changes a day for 21 months.
**Early F-1 Saturn 5 first stage rocket motors suffered catastrophic explosions on the test stand. Suddenly the problem, attributed to combustion instability, was solved and no more explosions occurred. When asked for copies of F-1 test data, the response is that the data, although unclassified, is not available. Launch footage shows an 800’ long, highly fuel-rich exhaust plume being produced by the 5 “F-1” motors, and extensive atmospheric after burning like a flamethrower. How much thrust does a flamethrower produce? Not much.
**Mysteriously, the F-1 exhaust plumes are dark for the first 8’ after the end of the nozzle, then ignition of a very fuel-rich exhaust plume occurs in the atmosphere. Were the new “F-1” motors simply smaller, lower thrust, proven rocket motors inserted in the center of an F-1 motor shell with extra kerosene injected into the annular space between them, only to be vaporized and burned in the atmosphere to produce a large and impressive flame without much increase in thrust? Were the F-1 engines now on display produced mainly for public display, without their central, smaller engine and annular air induction and mixing section?
**The $6.9 billion LEM (Lunar Excursion Module) Program proposal was only 110 pages. I have found that ten other proposals for programs of this size average over 38,000 pages (with a range of 5,000 to 86,000 pages). A 110 page proposal is appropriate for a $1.4 million program, 5,000 times smaller than the claimed LEM program. The LEM was poorly designed, with 2 doors instead of one, adding critical weight and reducing interior space and safety. NASA was unable to test the LEM propulsion, landing and staging sequences. Armstrong was nearly killed on Earth in the LEM simulator. The footage showing liftoff from the Moon shows impossible thrust-to-mass ratios and no luminous exhaust plume.
**In the Apollo photographs there are no stars in the lunar sky. No crater was produced by the rocket exhaust under the LEM. Recent tests with the DC-X rocket, landing tail first on Earth, produced a large, 2’ deep crater and significant damage to the vehicle. The crater was so large that there was concern that the DC-X might fall over, into it. On the Moon the crater would have been much larger, due to the Moon having only 1/6 as much gravity as the Earth and no atmosphere. In the Apollo landings, there was no Moon dust on the landing pads in spite of the fact that Armstrong talked about all the dust he was kicking up. In photos, Moon dirt is clearly defined out to a certain distance, then there is an abrupt transition to a fuzzy enlarged photo of lava flows in Hawaii and Utah used for background. Prior to Apollo, top geologists were asked what they expected lunar soil to be like. Afterward, they were provided with just what they expected: nothing not found on Earth.
**The U.S. could not afford to conduct a real Apollo program. It was heavily involved in the expensive unsuccessful invasion of South Vietnam, had widespread political unrest at home and was pursuing a vigorous and expensive arms race with Russia. The $7 billion spent on the Apollo Simulation Project was only ¼ of the $28 billion charged to the Moon program, leaving $21 billion left over for use in the Vietnam War.
**The Van Allen radiation belts protect people on Earth and astronauts below 500 miles from lethal solar radiation. 1969 and 1970 were years of solar maximum radiation. If astronauts had been sent to the Moon then, they would have all died from exposure to solar radiation. Other maximums were in 1958, 1980 and 1991 (every 11 years). All of the animals sent above 500 miles have died from radiation exposure.
**Noam Chomsky, who was characterized by Time Magazine as “arguably the most important intellectual alive” has stated that propaganda is essential in a democracy. In a dictatorship, a citizen’s opinion is unimportant. In a democracy, where people vote, they must be convinced to vote the way those in power want them to.
*In July 1969, European newspapers questioned the authenticity of the Moon landing. This was not reported in U.S. newspapers. Worldwide, more than 70% of the population do not believe the landings happened. On 6/14/70 the Knight-Ridder newspaper chain polled 1,721 U.S. residents in 6 cities and found that more than 30% of Americans did not believe that the Moon landings were authentic. David Wise in “The Politics of Lying” said in 1973: “A substantial number of Americans do not believe that their government landed men on the Moon.” Today, top NASA official admit that “many millions” of people still don’t believe it happened. In spite of frequent Government-sponsored “booster shots” (no pun intended) aired by the media, such as the shows aired on the 25th anniversary of Apollo 11 in July 1994 and the recent movie Apollo 13, recent polls show that less than 50% of the U.S. population now believe that it happened.
**One of the more well-known Nazi war criminals was Dr. Wernher Von Braun, responsible for development of the war rockets that killed thousands of soldiers and civilians and produced millions of dollars in damage. He was not prosecuted for his war crimes because he was our war criminal and we wanted him to lead the U.S. space program. Why did he resign in 1970,
after 10 years as head of the NASA Marshall Space Flight Center, (right after Apollo 12) at age 57? He then spent 2 years at NASA in Washington D.C. working on “advanced programs” (even though there weren’t any) and then resigned from NASA altogether in 1972 (6 months before Apollo 17) at age 60. For the next 5 years he worked as V.P. of engineering and
development at Fairchild Ind. Before dying in 1977 at age 65. His lifelong dream had been to send men to the Moon. Was it his job to come up with a design for a Moon rocket that would withstand careful technical scrutiny? Did he resign from the Apollo Program in 1970 out of disappointment that we weren’t really going?
**As in the 1974 movie Capricorn I, Apollo missions took off with no astronauts aboard and went into orbit. Then the 3rd stage took an unmanned spacecraft to the Moon, where it performed a lunar landing, lowered a seismometer, ejected a laser reflector, transmitted back prerecorded manned audio and video, then dug up Moon rocks and returned them to Earth. Later, the crew in a burned capsule were dropped from a C-5a aircraft into the Pacific for recovery. Some of the real Moon rocks were then traded with the Russians for real Moon rocks they has just obtained with their own unmanned lunar lander and return craft. Larger amounts of phony Moon rocks were manufactured on Earth and sent to laboratories for analysis and put on public display.
**The National Aerospace Plane (NASP), a project to build a rocket/ramjet powered vehicle to put men into orbit, was started in the early ‘60’s and canceled years later, after having spent billions of dollars, due to lack of technical progress. In spite of the lack of technical progress during the ‘70s (exemplified by the cancellation of the multibillion dollar U.S. supersonic transport program), the NASP program was revived again by Reagan
in the early ‘80’s, and then cancelled again, after spending over $5 billion more, again due to lack of technical progress. No flights were ever conducted.
**The Space Shuttle, a rocket that is ¾ the size of the Saturn 5, was developed 15 years later, was first launched 2 years late, spent nearly 3 years being redesigned after 7 astronauts died in the Challenger disaster, costs over 3 times as much as the Saturn 5 per launch, and yet can only put 1/6 as much payload in orbit. Why now, over 30 years later, there are not plans to ever build a rocket with the claimed performance of the Saturn 5?
**Russia has put 3 manned space stations into orbit: Salyut 6, Salyut 7 and Mir. The only manned space station the U.S. has ever had in orbit was Skylab, inhabited briefly in the early ‘70’s. In 1983, Reagan directed NASA to have a fully operational manned space station in orbit about the Earth by 1993. Since then, $12 billion has been spent just studying
designs for the space station, which is more than it was initially supposed to cost, and yet we are still years away from the first launch of the parts to eventually put it into orbit. The space station has been downgraded from a U.S. project to an international one, with the U.S. and Russia jointly responsible for putting it into orbit and, with other nations,
conducting operations. It will not be operational for at least another 6 to 10 years, over 10 years behind schedule, and will hold only 6 people. That is less than the Shuttle? Meanwhile, the Shuttle flies back and forth to the Mir, which has been conducting orbital operations for the past 10 years.
**In 1987 NASA published the Ride report, written by a NASA team led by the former Shuttle astronaut Sally Ride. The report speculated that, if the U.S. started then, and spent billions of dollars each year on a manned Moon program, it might be possible to land men on the Moon by the year 2010. That is 23 years! It was only 8 years from Kennedy’s announcement of the Apollo Program (made 9 months before the first American had gone into orbit!), until Apollo 11 supposedly landed men on the Moon and returned then safely to Earth. How could it cost so much more now and take so much longer to land men on the Moon the seventh time than it supposedly did the first 6 times? No program like this has been started in the intervening years, nor are there any programs planned or underway to ever
land men on the Moon in the future.
**In 1989 Bush, in spite of a failure to initiate a manned lunar landing program, directed NASA to land men on Mars (which, at its closest approach, is over 140 times as far away as the Moon) by 2019. The program was to cost $400 billion over the next 30 years, an average of over $13 billion per year. During the next 7 years almost no progress was made toward this goal. In 1996, Clinton canceled Bush’s manned Mars landing program, announcing that future U.S. manned spaceflight operations would be limited to Shuttle orbital flights and helping to orbit, assemble and operate the international space station. Today there are no plans by any nation to ever land men on the Moon or Mars in the future.
НАСА подделали высадки человека на Луну...
Уильям (Билл) Вуд выступил с этой речью перед аудиторией, состоящей из 90 человек в
Сан-Хосе, штат Калифорния в 1996 году:
Перевод : http://bigphils.livejournal.com/20152.html
Название моего сегодняшнего выступления "Действительно ли мы были на Луне?"
Около половины из того, что я представляю сегодня, почерпнуто в книге Билла Кейсинга "Мы никогда не были на Луне", которую я настоятельно рекомендую. Любой заинтересованный может получить её у него за $20, включая доставку. Адрес можно узнать у меня позже. Остальная часть представляемого сегодня материала исходит из моего собственного 30-летнего расследования.
Билл Кейсинг работал в Рокетдайн (Rocketdyne) в течение более 7 лет (1956-1963), имея допуск к секретной информации на протяжении большей части разработки ракетных двигателей вплоть до программы "Аполлон". Он был свидетелем неэффективного управления, несоответствующего требованиям оборудования и нерадивого отношения, что было характерно для всей программы "Аполлон".
Позвольте мне рассказать немного о себе. С 1964 по 1968, в качестве специалиста по боеприпасам я работал над межконтинентальной баллистической ракетой "Минитмен" и другими ракетами ВВС, имея допуск к секретной информации. Потом я работал над секретным проектом ВМФ. В 1976 году я окончил Калифорнийский политехнический университет в Помоне со степенью бакалавра в аэрокосмической технике и степенью магистра наук в машиностроении. У меня также степени в математике, физике и химии. До 1979 года я работал в Макдоннелл-Дуглас над ракетоносителем для запуска спутников "Дельта". Там я работал вместе со многими из тех же инженеров, которые разработали 3-ю ступень лунной ракеты Сатурн-5. С 1977 по 1993 год я работал над различными и многочисленными ракетными программами правительства США с секретным и совершенно секретным допуском. Я опубликовал множество секретных и открытых профессионально-технических работ по ракетным и прямоточным воздушно-реактивным двигателям и был председателем технического комитета по реактивному движению Американского общества инженеров-механиков (ASME). С 1993 года я работаю консультантом в нескольких неправительственных ракетных программах.
В результате фактов, изложенных Биллом Кейсингом, и фактов, собранных в результате моего собственного 30-ти летнего расследования, у меня есть сильные сомнения, что наша программа высадки на Луну на самом деле имела место. Я представлю вам много научных, косвенных и политических фактов, которые подтверждают мои выводы.
В 1958 году ведущие американские учёные в области космоса в интервью Уолтеру Кронкайту в программе CBS "Взгляд на историю" (Eye on History, вышла в эфир на телевидении 11 января 1996г.) заявили, что по оптимистическим прогнозам, высадить человека на Луну возможно будет к 1980 году, но что до этого должно быть решено много серьёзных проблем.
По словам Билла Кейсинга, в 1961 году правительство США создало тайную программу "Проект имитации Аполлона" с бюджетом в $7 млрд. долларов для фальсификации высадок на Луну. Руководимая Разведывательным управлением министерства обороны США, она была скопирована с весьма успешного Манхеттенского проекта. Хотя в Манхеттенском проекте с 1942 по 1945 год принимало участие более 300 тыс. человек, полную информацию о нём имело не более 6 человек. Даже президент Трумэн не знал о существовании атомной бомбы, пока не пришло время дать команду на её применение незадолго до этого.
В октябре 1963 года, после консультаций со своими ведущими учёными-ракетчиками (которые сказали, что это не может быть сделано), Хрущёв заявил, что у России нет намерений в этом столетии предпринимать пилотируемые высадки на Луну. Он сказал, что усилия будут сосредоточены на создании обитаемых космических станций. Официальная реакция США состояла в том, что Россия лжёт, желая нас убаюкать, чтобы мы не участвовать в гонке за Луну, и что у них есть срочная программа как победить нас в ней. Многочисленные источники подтверждают, что США знали, что русские не участвуют в гонке с нами в высадке человека на Луну. На самом деле, за 3,6 года до полёта Аполлона-8 Россия запустила на орбиту всего один пилотируемый космический корабль. История показала, что Хрущев говорил правду, и что у России никогда не было серьёзной пилотируемой Лунной программы.
Директор программы НАСА "Аполлон", генерал-майор Сэмюэл Филлипс в 1966 представил в НАСА и президенту "Норт Америкен авиэйшн" Дж.Л.Этвуду объёмный доклад (всего за год до рокового пожара на Аполлоне и менее чем за 3 года до полёта Аполлона-8) в котором утверждалось, что на основании оценки его группы у них нет никакой уверенности в будущем выполнении программы "Аполлон". Его расследование было проведено как следствие постоянных неудач в достижении прогресса, необходимого для осуществления высадки на Луну по программе "Аполлон".
Филлипс заявил, что НАСА было вынуждено мириться с постоянным понижением ключевых характеристик промежуточных этапов испытаний, а также отставанием поставок конечных изделий (несмотря на неоднократные исключения как оборудования, так и содержания испытаний), повышением затрат и ухудшеним производительности оборудования. Например, поставки устройств тестирования перегородок и запуска всех систем переносились для обоих 5 раз с задержкой в общей сложности более года. Хотя в это время программа "Аполлон" и была трансформирована, этапы полёта всё ещё отставали от графика, даже после трансформации. Сатурн-5 должен был содержать более 2 млн. деталей — нереализуемый страшный сон теории надёжности. Нужно было бы ещё много лет и много миллиардов долларов, чтобы заставить его надёжно работать.
В 1961 году Гас Гриссом чуть не погиб в неисправной капсуле Меркурий. После этого он стал очень откровенен в своей критике программы "Аполлон". 27 января 1967 года он и его коллеги-астронавты Уайт и Чаффи заживо сгорели в капсуле Аполлон на земле. На утро пожара он сорвал лимон с дерева во дворе своего дома и сказал жене Бетти, что собирается положить его в капсулу, потому что она тоже как лимон1. Пожар начался под сиденьем Гриссома в 10-ти фунтах промасленной ветоши, которую туда положили, и которая быстро воспламенилась в чистом кислороде капсулы. После пожара правительственные агенты пришли в дом Гриссома и конфисковали все его записи.
Кто помнит, что после убийства Кеннеди в 1963 году 18 свидетелей умерли при загадочных обстоятельствах? Действительно, в 1967 году после смерти Гриссома, Чаффи и Уайта четыре других астронавта Аполлона тоже погибли. Уиллиамс при взрыве самолёта а воздухе, двое других во время обычной посадки самолёта, а Гивенс при аварии автомобиля. Было ли это попыткой заставить замолчать отказывающихся сотрудничать астронавтов?
В апреле 1967 года, после того, как Гриссом, Чаффи и Уайт погибли при пожаре Аполлона-1, инспектор "Норт Америкен" Томас Бэрон давал показания в Следственном комитете Конгресса о том, что лунная программа хромает из-за неисправного оборудования и плохого менеджмента. О своих выводах он написал как 55 страничный, так и 500 страничный доклады. Четыре дня спустя он погиб в таинственной аварии при столкновении автомобиля с поездом. Вскрытие не проводилось, хотя это и требуется по закону штата Флорида. Его тело было немедленно кремировано.
НАСА в значительной степени финансировало съёмки Стэнли Кубриком фильма "2001". Фильм был использован для разработки специальных эффектов, необходимых для подделки высадки на Луну, и его целью, когда состоялась премьера в 1968 году, было показать общественности, как должны выглядеть настоящие высадки на Луну.
Аполлон-8 был первой капсулой, как пилотируемой, так и беспилотной, вернувшейся из окрестностей Луны. При возвращении её удельная кинетическая энергия была в два раза выше, чем при возвращении с околоземной орбиты. Это был слишком высокий риск, всего лишь спустя 23 месяца после пожара на Аполлоне-1, который убил 3-х астронавтов, особенно после недавней провальной миссии Аполлона-6. По общему мнению, в капсулу Аполлон после пожара всего 21 месяц назад было внесено 5000 изменений. Это 8 изменений в день в течение 21 месяца.
Ранние версии ракетных двигателей F-1 первой ступени Сатурн-5 взрывались при авариях на испытательном стенде. И вдруг проблема, связанная с нестабильностью горения, была решена, и взрывы прекратились. Когда спрашиваешь копии данных испытаний F-1, отвечают, что данных, хотя и несекретных, нет в наличии. Кадры старта показывают 800-футовый, сильно богатый топливом шлейф выхлопа, создаваемый 5-ю двигателями "F-1", а также обширное догорание в атмосфере, что похоже на огнемёт. Какую тягу даёт огнемёт? Не очень большую.
Загадочным образом шлейф выхлопа F-1 тёмный на протяжении первых 8 футов после среза сопла, а затем происходит воспламенение в воздухе очень богатых топливом выхлопных газов шлейфа. Были ли новые двигатели "F-1" просто меньшими, с меньшей тягой, надёжными ракетными двигателями вставленными ​​в центр оболочки двигателя F-1 с впрыскиванием дополнительного керосина в кольцевое пространство между ними только для того, чтобы испариться и сгореть в воздухе для получения большого и впечатляющего пламени без особого увеличения тяги? Были ли двигатели F-1, ныне в музеях, изготовлены в основном для всеобщего обозрения, без их центральных меньших двигателей и кольцевой секции для всасывания воздуха и смешивания?
Тех. предложение на ЛМ (лунный модуль) на $6,9 млрд. содержало всего 110 страниц. Я обнаружил, что десять других тех. предложений для программ такого же объёма в среднем имели более 38 тыс. страниц (в диапазоне от 5 тыс. до 86 тыс. страниц). 110-ти страничное предложение подходит для программы на $1,4 млн. долл., в 5000 раз меньше, чем заявленная программа ЛМ. ЛМ был плохо сконструирован, с 2-мя дверьми вместо одной, что добавило критичной массы и уменьшило внутреннее пространство и безопасность. У НАСА не было возможности протестировать двигатель ЛМ, последовательности посадки и разделения. Армстронг чуть не убился на Земле на симуляторе ЛМ. Кадры старта с Луны показывают невозможное отношение тяги к весу, и нет светящегося шлейфа выхлопных газов.
На фотографиях Аполлона на лунном небе нет звёзд. Нет кратера, вырытого ракетной струёй под ЛМ. Во время недавних испытаний ракеты DC-X, приземлявшейся хвостом к Земле, возник большой, глубиной 2 фута кратер и были нанесены значительные повреждения аппарату. Кратер был настолько большим, что возникла озабоченность, что DC-X может упасть в него. На Луне кратер был бы гораздо больше, так как у Луны всего 1/6 земной гравитации и никакой атмосферы. Во время высадок Аполлонов на посадочных лапах не было лунной пыли, несмотря на тот факт, что Армстронг говорил о большом количестве поднятой им пыли. На фотографиях лунный грунт явно различается до некоторого расстояния, а затем виден резкий переход к нечёткой увеличенной фотографии потоков лавы на Гаваях и в штате Юта, использовавшиеся для фона. До Аполлона ведущих геологов спросили, на что по их мнению похож лунный грунт. Потом им дали как раз то, что они и ожидали: ничего, что не было найдено на Земле.
США не могли себе позволить выполнять реальную программу Аполлон. Они были сильно вовлечены в дорогостоящее и неудачное вторжение в Южный Вьетнам, дома были повсеместные политические волнения, и они участвовали в интенсивной и затратной гонке вооружений с Россией. $7 млрд. долларов потраченных на "Проект имитации Аполлона" составляли всего только четверть от $28 миллиардов долларов полученных на Лунную программу, что оставляет $21 млрд. для использования на войну во Вьетнаме.
Радиационные пояса Ван Аллена защищают людей на Земле и астронавтов, находящихся ниже 500 миль (800км), от смертельной солнечной радиации. 1969 и 1970 были годами максимального солнечного излучения. Если в то время астронавты были бы отправлены на Луну, они бы все умерли от воздействия солнечной радиации. Другие максимумы были в 1958, 1980 и 1991 (каждые 11 лет). Все животные, отправленные выше 500 миль (800км), умерли от радиационного облучения.
Ноам ХомскийНоам Хомский, который характеризовался еженедельником "Тайм" как "возможно, самый важный из живущих сегодня интеллектуалов", заявил, что пропаганда в условиях демократии необходима. При диктатуре мнение граждан не имеет значения. При демократии, когда люди голосуют, их необходимо убеждать, чтобы они голосовали так, как нужно власть имущим.
В июле 1969 года европейские газеты выразили сомнение в подлинности высадок на Луну. Об этом не сообщалось в газетах в США. Во всём мире более 70% населения не верят в реальность лунных высадок. 14 июня 1970 года газетная корпорация Knight-Ridder опросила 1721 жителя США в 6-ти городах и обнаружила, что более 30% американцев не верят, что высадки на Луну были подлинными. Дэвид Уайз в книге "Политика лжи" (David Wise, The Politics of Lying) заявил в 1973 году: "Значительное число американцев не верят, что их правительство высадило людей на Луну". Сегодня высокопоставленный представитель НАСА признаёт, что "многие миллионы" людей до сих пор не верят, что это произошло. Несмотря на частые финансируемые правительством "реиммунизации" (каламбур не подразумевался2) в эфире со стороны СМИ, такие как передачи вышедшие в эфир на 25-летие Аполлона-11 в июле 1994 года и недавний фильм "Аполлон-13", последние опросы общественного мнения показывают, что менее 50% населения США теперь верят в то, что это действительно произошло.
Одним из наиболее известных нацистских военных преступников был д-р Вернер фон Браун, ответственный за разработку боевых ракет, которые убили тысячи солдат и гражданских лиц и причинили миллионы долларов ущерба. Он не был привлечён к ответственности за свои военные преступления, потому что он был нашим военным преступником, и мы хотели, чтобы он возглавил американскую космическую программу. Почему он ушёл в отставку в 1970 году в возрасте 57 лет, после 10 лет в качестве главы Космического центра Маршалла НАСА (сразу после полёта Аполлона-12)? Затем он провёл 2 года в НАСА, в Вашингтоне (округ Колумбия) работая над "новаторскими программами" (хотя таких и не было), а затем в 1972 году совсем ушёл из НАСА (за 6 месяцев до полёта Аполлона-17) в 60 лет. В течение следующих 5 лет, перед своей смертью в 1977 году в возрасте 65 лет, он работал на посту вице-президента по проектированию и разработкам фирмы "Фэрчайлд индастриз". Его мечтой жизни было отправить людей на Луну. Было ли его работой придумать конструкцию лунной ракеты, которая выдержит тщательную техническую проверку? Не ушёл ли он в отставку из программы "Аполлон" в 1970 году из-за разочарования, что мы на самом деле не полетели?
Как и в фильме 1974 года ( 1978, прим.переводчика ) "Козерог-1", миссии Аполлонов стартовали и выходили на орбиту без астронавтов на борту. Затем 3-я ступень доставляла беспилотный космический аппарат на Луну, где он садился на поверхность, опускал сейсмометр, выбрасывал лазерный рефлектор, передавал записанное аудио и видео с людьми, затем выкапывал лунные породы и привозил их на Землю. Затем экипаж в закопчёной капсуле сбрасывался с самолёта C-5A в Тихий океан для операции возвращения. Некоторые из настоящих лунных пород затем обменивались с русскими на настоящий лунный грунт, который они только что получили с их собственного беспилотного лунного аппарата и возвращаемой капсулы. Большое количество фальшивого лунного грунта было изготовлено на Земле, отправлено для анализа в лаборатории и было выставлено на всеобщее обозрение.
Национальная программа воздушно-космического самолёта (NASP) это проект по созданию ракеты/аппарата с прямоточным двигателем для доставки людей на орбиту, который стартовал в начале 60-х и был закрыт много лет спустя из-за отсутствия технического прогресса, после того, как были потрачены миллиарды долларов. Несмотря на отсутствие технического прогресса в 70-х годах (проиллюстрированное закрытием многомиллиарднодолларовой сверхзвуковой транспортной программы), программа NASP была вновь возрождена Рейганом в начале 80-х, а затем вновь отменена после растраты ещё более $5 миллиардов, опять же из-за отсутствия технического прогресса. Полёты никогда не проводились.
Спейс шаттл это ракета размером ¾ от Сатурна-5, был разработан 15 лет спустя, впервые был запущен на 2 года позже срока, было потрачено почти 3 года на доработки после гибели 7-и астронавтов в катастрофе Челленджера, стоит в 3 раза больше за запуск, чем Сатурн-5, и тем не менее, может доставить только 1/6 полезной нагрузки на орбиту. Почему сегодня, более 30-ти лет спустя нет планов когда-нибудь построить ракету с заявленной грузоподъёмностью Сатурна-5?
Россия вывела на орбиту три ​​обитаемые космические станции: Салют-6, Салют-7 и Мир. Единственная космическая станция, которую США когда-либо имели на орбите, был Скайлэб, обитаемый в течение короткого промежутка времени в начале 70-х. В 1983 году Рейган дал указание НАСА к 1993 году запустить на орбиту Земли полностью рабочую пилотируемую космическую станцию. С тех пор было потрачено $12 миллиардов долларов только на исследование конструкций космической станции, что много больше чем изначально предполагалось потратить, и тем не менее, нам ещё много лет ждать первого запуска компонентов, чтобы в конечном итоге иметь её на орбите. Проект космической станции был понижен с американского проекта до международного, в котором США и Россия вместе отвечают за её запуск на орбиту, а другие страны будут проводить работы. Она не будет готова, по крайней мере, ещё 6-10 лет, более 10 лет отставания от графика, и на ней будет всего 6 человек. Это меньше чем на шаттле? Между тем, шаттл туда и сюда летает на "Мир", на котором проводятся орбитальные работы в течение последних 10-ти лет.
В 1987 году НАСА опубликовало доклад Райд, написанный группой в НАСА во главе с бывшим астронавтом шаттл Салли Райд. В докладе допускается, что если бы США начали тогда и тратили миллиарды долларов каждый год на пилотируемую лунную программу, то было бы возможно высадить людей на Луну к 2010 году. Это 23 года! Потребовалось всего лишь 8 лет с момента, как Кеннеди объявил о программе "Аполлон" (что было сделано за 9 месяцев до того, как первый американец добрался до орбиты!), до момента когда Аполлон-11 якобы высадил людей на Луну и затем благополучно вернулся на Землю. Как такое возможно, что это стоит много больше сейчас и требует гораздо больше времени для высадки людей на Луну в седьмой раз, чем это, якобы, было сделано первые 6 раз? За прошедшие годы такая программа не была открыта, и нет никаких планируемых или ведущихся программ, чтобы когда-нибудь в будущем высадить людей на Луну.
В 1989 году Буш, несмотря на неудачу в инициировании программы пилотируемого полёта на Луну, приказал НАСА высадить людей на Марсе (который в момент наибольшего сближения находится более чем в 140 раз дальше чем Луна) к 2019 году. Программа должна была стоить $400 млрд. на последующие 30 лет, в среднем более $ 13 млрд. в год. В течение следующих 7 лет в этом направлении не было достигнуто почти никакого прогресса. В 1996 году Клинтон отменил программу Буша пилотируемого полёта на Марс, объявив, что будущие пилотируемые космические операции США ограничатся орбитальными полётами шаттла и ​​помощи в запуске на орбиту, сборке и эксплуатации международной космической станции. Сегодня ни у одной страны нет никаких планов когда-нибудь в будущем высадить людей на Луне или на Марсе.
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic
  • 0 comments