July 3rd, 2015

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США. ГЛАВА 2. ПЕРВЫЙ ОРБИТАЛЬНЫЙ "ПОЛЕТ" ФАЛЬШИВЫЙ ГЕРОЙ США

ГЛАВА 2 ПЕРВЫЙ ОРБИТАЛЬНЫЙ "ПОЛЕТ" ФАЛЬШИВЫЙ ГЕРОЙ США
Первый орбитальный полет американцев , версия НАСА, и здесь рассматривая разные источники можно столкнуться с очень забавными сообщениями :
" ГЛЕНН (Glenn) Джон Гершель младший (р. 1921), первый американский космонавт, совершивший полет вокруг Земли. 20 февраля 1962 г. три раза облетел земной шар на космическом корабле Френдшип -7. Через пять часов после старта с мыса Канаверел, Флорида, корабль упал в Тихий океан. Позже Гленн занялся политикой и стал сенатором штата Огайо от демократической партии".
Это что за шутка?
http://www.odintsovo.info/white/blog.asp?id=2683
Гленн облетел Землю три раза, его полет продолжался 4 ч 55 мин 23 с. Космический корабль приводнился в Атлантическом океане.

Орбита КК «Меркурий» на карте Земли
Путь полковника Глена на КК «Меркурий-6» после запуска с мыса Канаверал, шт. Флорида, 20 февраля 1962 г. Черное пятно - зона сброса предварительных ступеней, заштрихованная область — зона сброса следующих отделяемых ракетных ускорителей. Белые точки - заранее подготовленные места аварийной посадки.
http://epizodsspace.narod.ru/bibl/getlend/04.html
Потом это: "После того как его подобрали в холодных водах Атлантики, он рассказал, что видел несколько звезд и даже пару"
Рене http://www.x-libri.ru/elib/rener000/00000038.htm
Официальная версия:
«Гленн-младший (англ. John Herschel Glenn, Jr.; род. 18 июля 1921, Кембридж, штат Огайо) — первый астронавт США, совершившийорбитальный космический полёт, лётчик-испытатель, лётчик Корпуса морской пехоты во Второй мировой и Корейской войнах, сенатор (Д) от штата Огайо.
Джон Гленн был дублёром Алана Шепарда, который 5 мая 1961 года осуществил суборбитальный космический полёт, Вирджила Гриссома, который также осуществил суборбитальный космический полёт 21 июля 1961 года. Джон Гленн — первый американский астронавт (и третий человек в мире после советских космонавтов Юрия Гагарина и Германа Титова), совершивший орбитальный космический полёт. 20 февраля 1962 года Гленн на «Меркурии-Атлас-6» три раза облетел земной шар. Продолжительность полёта составила 4 часа 55 мин. После удачного приводнения Джон Гленн стал национальным героем США (был награждён медалью НАСА «За выдающиеся заслуги»).
Первый орбитальный космический полёт, совершенный гражданином США. Первое приземление человека в кабине космического аппарата после орбитального полета. Программа полёта выполнена. Из-за ошибочных показаний датчика было решено не производить отстрел отработавших тормозных двигателей." Вот оно как , оказывается отстрела тормозных двигателей не было, запомним этот момент, он очень нам пригодится при исследовании капсулы этого "героя" США .
Далее читаем очень внимательно (Википедия...американское изобретение) : "Запуск 20 февраля 1962 14:47:39 UTC; Посадка 20 февраля 1962 19:43:02 UTC; Длительность полёта 4 ч 55 мин 23 сек
Читаем дальше: "Космический корабль «Меркурий» № 13 был изготовлен фирмойMcDonnell в Сент-Луисе, конвейер Миссури в мае 1960 года. Она была выбрана для производства шести кораблей «Меркурий», которые были доставлены на мыс Канаверал с октября 1960 года по 27 августа 1961 года. Космические корабли «Меркурий» № 13 и ракета-носитель «Атлас № 109-D» собирались на стартовой площадке № 14 2 января 1962 года.
Поскольку воздействие орбитального космического полета на человека было заранее не известно, на корабле имелась бортовая аптечка, в которую входили морфий для облегчения боли, сульфат мефентермина для снятия симптомов шока, гидрохлорид бензиламина от морской болезни и стимулятор — рацемический сульфат амфетамина. На время ожидания поисковой группы после приводнения имелся также «комплект выживания А», в который входили опреснитель морской воды, маркер для создания окрашенного пятна на воде, устройство подачи сигнала бедствия, сигнальное зеркало, свисток, аптечка, средство для отпугивания акул, плот PK-2, запас продуктов и приёмопередающая радиостанция." ( http://history.nasa.gov/SP-4001/p2a.htm )
Как здорово, ну все учли даже таблетки от морской болезни...как трогательно! Но где же АСУ? АСУ, ассенизационно-санитарное устройство)-космический "туалет" . Хоть какой то калоприемник, или приемник мочи , ну мало ли что может произойти с "героем" при перегрузках! Но нет ни словечка, и это не потому, что данная тема была под запретом, нет все гораздо проще никакой системы АСУ у американцев в тот "полет" не было!
Но читаем официальную версию дальше:
"Джон Гленн разместился в космическом корабле Меркурий-Атлас-6 в 11:03 UTC 20 февраля 1962 года. Люк был закрыт в 12:10 UTC. Большинство из 70 болтов были закручены и тут обнаружился сломанный болт. Это вызвало 42-минутную задержку, за это время все болты были откручены и проверены, дефектный болт был заменен, и люк был повторно установлен на место. Предстартовый отсчет был возобновлен в 11:25 UTC. Ферма отошла в 13:20 UTC. В 13:58 UTC опять была объявлена отсрочка на 25 минут, ремонтировали топливный клапан бака жидкого кислорода. " The Voyage of Friendship 7 [Film/DVD]. Washington, D.C.: NASA. Official NASA film of the flight, this version from the NASA 25 Years DVD released by Madacy Entertainment Group Inc. in 1998
В 14:47 UTC, после 2 часов 17 минут задержек старта, когда Джон Глен провел в корабле уже 3 часа 44 минуты, инженер Т. Дж. О’Мэлли нажал кнопку на наблюдательном пункте — был дан старт космическому кораблю. В момент старта частота пульса Глена поднялась до 110 ударов в минуту.( http://www.chicagotribune.com/news/chi-obit-omalleynov13,0,1067035.story )
Спустя тридцать секунд после старта Гленн сообщил, что «Сейчас — немного ухабистое место. Вскоре тряска прекратилась. Через 2 минуты 14 секунд после запуска отработавшие двигатели ракеты-носителя отстреливаются и уходят вниз. В 2 минуты 24 секунды штатно отстреливалась башенка системы аварийного спасения (САС).
После отстрела башни, Атлас и космический корабль продолжали подъем. Глен взглянул на горизонт: он описал увиденное как «прекрасный вид на восток через Атлантику». Вибрация увеличилась, поскольку топливо заканчивалось и двигатели работали с перебоями. Ракета-носитель отработала полностью, и тут выяснилось, что Атлас разогнал капсулу до скорости, лишь на 7 футов в секунду (2 м/с) меньше расчетной. В 14:52 UTC, МА-6 был на орбите. Глен предположил, что Атлас вывел корабль на траекторию, с которой он сойдет через 7 витков. Тем временем компьютеры в Центре космических полетов имени Годдарда в Мэриленде просчитали, что корабль на такой низкой орбите продержится почти 100 витков". Вам это ничего не напоминает? Это же сценарий американского фильма со счастливым естественно концом.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 2

Но дальше то, как сюжет закручен, это нечто:
"Спуск. Во время полета Гленна ЦУП Меркурия контролировал проблему с «Сегментом 51». Гавайская Станция слежения попросила Гленна поставить клавишу мешка мягкой посадки в положение «автомат». Если бы клавиша загорелась, то возвращение возможно, пиропакет сохранен. Учитывая более ранние вопросы о выключателе мешка мягкой посадки, Гленн понял, что возможна проблема с болтающимся теплозащитным экраном. Тест провели, но лампочка не зажглась. Гленн также сообщил, что во время маневров космического корабля не было никаких шумов или хлопков.
ЦУП Меркурия все еще не выбрал план действий. Некоторые специалисты предполагали, что пакет тормозных двигателей должен быть сброшен, после повторного разгона, в то время как другие специалисты думали, эти двигатели должны остаться и это было бы дополнительной гарантией, что и тепловой щит на месте. Руководитель полета Крис Крафт и директор Миссии Уолтер К. Уильямс, приняли решение, чтобы не отстреливать тормозные двигатели во время возвращения. Уолтер Ширра, находясь в Калифорнийской Станции слежения в пункте Arguello, передал инструкции Гленну: двигатели оставить на месте, пока космический корабль не долетит до Станции слежения в Техасе. После того как миссия была закончена, проблема «Сегмента 51» свелась к проблеме светового индикатора — был дефект переключателя датчика, что означало, что тепловой щит и мешок мягкой посадки фактически были в рабочем состоянии и возвращение было безопасным.
Гленн теперь готовился к возвращению. Наличие мешка мягкой посадки, что он должен будет сложить перископ вручную. Он должен был дождаться ускорения 0,05 G и нажать сломанный переключатель. «МА-6» приближался к Калифорнийскому побережью. Прошло 4 часа 33 минуты с начала полета. Космический корабль был сориентирован для торможения и двигатель выдал первый импульс. Гленн радировал — «Мальчик чувствует, что я на полпути к Гавайям». Второе и затем третье включение произошло с пятисекундными интервалами. Положение космического корабля во время торможения было устойчивым. Спустя 6 минут после торможения Гленн повернул космический корабль на 14 градусов — угол входа в атмосферу.
Меокурий-6 снижался, пролетая над континентальными Соединенными Штатами, приближаясь к точке приводнения в Атлантике. Станция слежения в Техасе приказала Глену сохранять тормозные ускорители, пока акселерометр не покажет 14,7 м/с². Когда Глен пролетел Мыс Канаверал, он сообщил, что управляет космическим кораблем вручную и будет использовать дистанционный способ в качестве запасного варианта. ЦУП Меркурия сообщил о перегрузке 0.49 м/с², и астронавт нажал сломанную кнопку. Глен тут же услышал шумы, которые походили «на мелочь, катящуюся по капсуле», «Снаружи — настоящая шаровая молния». Полоса-ремень тормозных ускорителей отломилась не полностью и свободно болталась в потоке плазмы перед окном космического корабля. Система управления космического корабля работала хорошо, но остаток топлива для ручного управления составлял 15 процентов. Пик замедления скорости еще не наступил. Глен переключился на автоматическое управление, чтобы использовать его резервуар. В этом баке оставалось больше топлива.
Наступил пиковый нагрев космического корабля при возвращении. Глен позже рассказывал — «Я думал, что двигатели мягкой посадки отвалились, я видел, как какие-то куски оторвались и пролетели за окном». Он боялся, что это были куски его двигателей мягкой посадки, который мог развалиться. Это были тормозные двигатели схода с орбиты, которые сгорали в плазме и отваливались. После прохождения пика перегрузок МА-6 начал раскачиваться.Астронавт не мог управлять капсулой вручную. Космический корабль отклонялся влево-вправо на 10 градусов от вертикали. "Я чувствовал себя подобно падающему листу, " рассказывал Глен позже. Он активировал вспомогательную систему стабилизации, это уменьшило раскачивание. Топливо в резервуарах автоматики стало уменьшаться. Глена задавался вопросом, сохранит ли космический корабль ориентацию, а пока он не достиг нужной высоты для разворачивания тормозного парашюта.
Запасы топлива для автоматического управления закончились за 1 минуту и 51 секунду, а топливо ручного управления — за 51 секунду до развертывания тормозного парашюта. Раскачивание возобновилось на высоте 10 км, Глен решил выстрелить тормозной парашют вручную, чтобы вернуть стабильное положение кораблю. Непосредственно перед тем, как он поднес палец к переключателю, вдруг сработала автоматика, раскрылся тормозной парашют, это произошло на высоте 8,5 км вместо запланированных 6,4 км. Положение космического корабля стабилизировалось и Глен сообщил — «все работает штатно». На высоте 5 км открылся перископ и астронавт мог им воспользоваться. Глен попытался посмотреть в верхнее окно, но оно было покрыто толстым слоем нагара и копоти, рассмотреть что-либо было сложно. Космический корабль продолжал спуск на парашютах. Выдвинулась антенна, вышел и полностью развернулся главный парашют. ЦУП Меркурия напомнил Гленну о ручном включении и развертывании мешка мягкой посадки. Он ткнул переключатель и загорелся подтверждающий зеленый свет. Можно было услышать «гулкий удар» при отстреле теплозащитного экрана, и хлопок от надувания мешка мягкой посадки под днищем, на расстоянии 1,2 м"
ну и как выжил этот американский "герой"? Только представьте : обломки двигателя торможения прижаты и бьют о поверхность теплового экрана и царапают боковую часть капсулы, запоминаем этот момент. Да и про сажу на иллюминаторе это обязательно: "Гленн попытался посмотреть в верхнее окно, но оно было покрыто толстым слоем нагара и копоти". Это очень примечательный момент! Толстый слой нагара и копоти на окне капсулы! Бесподобно.
Что любопытного из этого "полета" необходимо отметить сразу же?
Наверное, это:
"Космический корабль пролетел Австралию и через Тихий океан — к острову Кантона. Гленн провел короткую 45-минутную ночь и подготовил перископ к тому, что бы наблюдать его первый восход солнца на орбите. Солнце поднялось над островом, он увидел тысячи «небольших пятнышек, блестящих пятнышек, плавающих с внешней стороны капсулы»: ему на на мгновение показалось, что космический корабль падает в звездную бездну. Наличие окна космического корабля быстро устранило иллюзию. Глен был уверен, что «светлячки», так он их назвал, набегали на его космический корабль. Они перемещались медленно, и явно не являлись утечкой из какой-либо системы космического корабля, и исчезли, как только Меркурий-6 переместился в более яркий солнечный свет. Позже было определено, что это были, вероятно, маленькие ледяные кристаллы, отделившиеся от бортовых систем космического корабля.
Я нахожусь среди большого количества очень мелких частиц, они испускают свет как будто они люминесцентные. Я никогда не видел ничего подобного. Они находятся недалеко от капсулы и похожи на небольшие звезды, было ощущение, что их количество увеличивается. Они циркулируют вокруг капсулы и проплывают перед окном, и все они блестящие. Джон Глен стукнул по стенке корабля и увидел как «светлячки» отделяются от внешней стороны капсулы, так делал и Алан Шепард."
Ну конечно же это не звезды, ведь мы все знаем, что американские астронаХты болели редким заболеванием в космосе "Звездной слепотой", ну оно и понятно, как на черном небе в космосе увидеть звезды? Да никак! Мешают, оказывается Солнце, Луна, Земля, и "светлячки" - маленькие ледяные кристаллы, их видно, а про звезды ни слова, не видны они оказываются в космосе. А про стук по стенке капсулы, это конечно же крайне" разумное" решение. Поколотить по стенке, ну это вообще то дело рискованное и просто интересно, откуда эти кристаллы в космосе появились на поверхности капсулы после пролета в плотных слоях атмосферы со скоростью до 7 км в секунду, там любые кристаллы сорвет с поверхности и ничего не останется про капли воды и говорить нечего. "Герой" США откровенно врет, глупо врет, не подумав!

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 2

И окончание этого "подвига" "героя" США:
"Согласно диаграмме, напечатанной в публикации NASA "Результаты Первого Пилотируемого Орбитального Космического полета Соединенных Штатов, 20 февраля 1962 года, космический корабль приводнился в Атлантическом океане в точке с координатами 21°20′ с. ш. 68°40′ з. д. (G) (O), в 60 км от запланированной точки посадки[8].( NASA Science MA-6 results PDF )
Расчет длительности орбитального тормозного импульса не учел уменьшение веса космического корабля из-за сброса с борта использованных предметов потребления. Военный корабль США — эсминец Ноа («Steelhead») засек космический корабль, когда тот спускался на парашюте. Эсминец был приблизительно в 10 км и радировал Гленну, что скоро подойдет к нему. Ноя подошел к МА-6 через 17 минут.
Один член команды эсминца срезал антенну космического корабля, а другой член команды эсминца прикрепил трос, чтобы поднять «МА-6» на борт. При поднятии космический корабль стукнулся о борт эсминца. Как только «МА-6» оказался на палубе, Гленн намеревался вылезти через верхний люк, но он был измотан от сильной жары в космическом корабле, и астронавт решил открыть боковой люк. Он попросил экипаж судна отойти и нажал кнопку открытия запора люка тыльной стороной руки. Плунжер запора отскочил, и немного порезал суставы астронавта сквозь перчатку. Люк соскочил с глухим ударом. Улыбающийся Джон Гленн вылез из «Дружбы 7» и оказался на палубе Ноа. Его первые слова были — «Жарко было там».
Астронавт и космический корабль перенесли полет хорошо"
Сразу же обращаем внимание на это; " Порезал суставы" Голливуд одно слово.
Ну и смотрим , что же показали американцы про этот "полет" , сайт НАСА :
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/ndxpage1.html
Очень мне захотелось увидеть толстый слой нагара и копоти на окне капсулы:

"S64-14861 (1962) --- Department of Defense (DOD) recovery personnel and spacecraft technicians from NASA and McDonnell Aircraft Corp., inspect astronaut John Glenn's Mercury spacecraft, Friendship 7, following its return to Cape Canaveral after recovery in the Atlantic Ocean"
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s64-14861.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s64-14861.jpg
Это капсула сразу после прилета и где же толстый слой нагара и копоти, морской водой смыло? Да и где следы теплового воздействия Атмосферы на нижней части боковой поверхности капсулы? Не та сторона? Да и как там насчёт сустава, который порезал "герой" США? Смотрим:

S62-00922 (20 February 1962) --- Astronaut John H. Glenn, Jr., is lifted into the recovery helicopter from the USS Noa for transfer to the USS Randolph (CVS-15). Glenn's Friendship 7 Mercury spacecraft landed in an area in the Atlantic approximately 800 miles southeast of Cape Canaveral in the vicinity of Grand Turk Island.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s62_00922.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s62_00922.jpg
Это тот самый момент, доставка "героя" на судно ВМФ США.
Вроде как порез "герою" и не мешает? Одной рукой держит за трос, другой показывает большой палец вверх, мол, все нормально! Американцы опять лгали и про сажу, и про порез, как обычно!
Реальность полета "героя" США сразу же вызывает обоснованные подозрения!

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 2

С
Смотрим фотографии НАСА, связанные с этим "полетом":
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/ndxpage1.html
Начнем с завтрака "героя":



http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/62_00966.jpg

И что же соизволил скушать "герой" перед перегрузками космического полета в скафандре , в котором не было мочеприёмника и калоприёмника? А вот так на вскидку: пару кусков хлеба с маслом похоже, большой кусок мяса, прожаренного (скорее всего стейк), кофе, кстати, мочегонный напиток, сок стаканчик. Плотненький завтрак, в самый раз перед физической нагрузкой, нагрузкой на сердце и весь организм, набить желудок до предела такой жесткой пищей, ну чтобы инфаркт был гарантированный и чтобы "герой" в прокладки при перегрузках и пописал и покакал в прокладки или памперсы! Здорово! Бесподобно.
А что у отсталых и глупых русских? Как у них это было, у глупых и непрогрессивных совков? А вот как:
http://fakty.ua/75347-sovetskim-kosmonavtam-platili-600-rublej-v-mesyac-a-za-polet-na-orbitu-polagalas-premiya-v-15-tysyach-rublej-i-avtomobil-quot-volga-quot
"Перед полетом экипажу ставят… клизму
-- Виталий Михайлович, своей экспедиции на орбиту вам пришлось дожидаться долгих тринадцать с половиной лет. Вы наверняка запомнили момент, когда вам сообщили, что настал ваш черед лететь в космос?
-- Это было менее чем за сутки до старта. Вечером состоялось заседание Государственной комиссии, которая определила, какой экипаж полетит. Хотя мы с командиром экипажа Борисом Волыновым уже за несколько дней до заседания Госкомиссии догадывались, что, вероятно, полетит наша команда. «Союз» к старту начали готовить заранее, и ребята из технической службы шепнули по секрету, что в корабль загружают наши вещи. Но сомнения оставались вплоть до объявления официального решения, ведь руководство несколько раз делало выбор не в пользу Волынова. Его даже стали называть «вечным дублером». Причиной тому было аварийное приземление после первого космического полета Бориса в 1969 году: парашют раскрылся с большим запозданием и не смог погасить до приемлемой скорость сближения с Землей. Спускаемый аппарат грохнулся так, что у Бориса вылетели четыре зуба.
-- Как вас готовили уже непосредственно перед стартом?
-- Утром нам сделали обязательную предстартовую клизму, а уж затем покормили. Дело в том, что первые сутки полета, пока космонавты находятся на небольшом по размерам корабле, ходить в туалет нежелательно -- из-за тесноты. Хотя там есть уборная, и при крайней необходимости ею можно воспользоваться. Через сутки корабль состыковался с «космическим домом» -- орбитальной станцией «Салют», где бытовые условия были гораздо комфортнее.
-- Как в невесомости ходят в туалет?
-- По малой нужде -- в приспособление в форме конуса. Включаешь насос -- и струя воздуха направляет жидкость в специальное устройство на регенерацию. Моча очищается, и полученная таким образом вода используется повторно. А по большой нужде в космосе ходят на стульчак, похожий на обычный унитаз. В него вставляется одноразовая чаша с картонным дном. После того как космонавт воспользовался этой емкостью, он дергает за рычажок. Намотанная по периметру чаши резина распускается и закрывает емкость. Остается забросить ее в прорезиненный мешок, который вместе с другими отходами потом отстреливается в космос.
-- Почему вам так долго пришлось ждать полета?
-- Я готовился к экспедиции на орбитальной станции «Алмаз», но она так и не была обжита космонавтами -- разгерметизировалась вскоре после вывода на орбиту. И мне пришлось начать подготовку к полету на другой станции, становясь, условно говоря, «в конец очереди». Но в космосе я все равно побывал. А представьте, каково ребятам, готовившимся летать, скажем, на кораблях многоразового использования «Буран» -- проект закрыли, и космонавты остались не у дел. Примерно половина моих коллег, которые прошли курс подготовки к полету в космос, так и не побывала на орбите. Многие остались работать в Звездном."
Или вот это: http://vikent.ru/enc/6564/
"Традиция проводов космонавтов в полёт... «Первое «великое» дело начинается сразу же. Космонавта просят перевернуться на живот и делают очистительную клизму, с неё начинается стартовый день. В самом деле, незачем везти на орбиту то, что лучше оставить на Земле. Процедура, конечно, не из приятных, зато потом наступают минуты наслаждения, когда космонавта приводят в натопленную баню, кладут на полок и тщательно протирают всё тело спиртом (правда, внутрь - ни капли). Потом одевают в абсолютно чистое бельё, которое достают из герметично запечатанного пакета. Всё это вместе в графике скромно называется «медицинские процедуры». У космонавта есть ещё немного времени на бритье и умывание. Также необходимо собрать все свои вещи в сумку или в чемодан, дублёры отвезут их домой. Потом завтрак (старт может быть назначен и на утро, и на вечер, но всё равно приём пищи будет называться завтрак)"
Естественно "завтрак" у реальных космонавтов был скромный и диетический и главное: В советских космических аппаратах был предусмотрен и космический туалет, а в костюмах космонавтов СССР имелась система мочеприемника!
Американцы об очистке организма "астронавта" ни слова, ни полслова, и тоже по простой причине: никаких клизм актерам США - астронаХтам не ставили, не было необходимости, и в АСУ, космическом туалете у этих актеров не было необходимости. Эти "герои" не летали в реальный космос!

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 2

Смотрим дальше, все как обычно "зеркальные " фотографии:



S62-00222 (20 February 1962) --- View of astronaut John H. Glenn Jr. and equipment specialist Joe Schmitt leaving crew quarters prior to Mercury-Atlas 6 (MA-6) mission.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s62_00222.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s62_00222.jpg

Сравнить:



S62-00379 (20 February 1962) --- View of astronaut John H. Glenn Jr., Dr. William Douglas.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s62_00379.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s62_00379.jpg

Хорошо, перепутали, одно фото зеркальное сделали и там застежка не в ту сторону "смотрит". Но вот внешний вид гермошлема это проблема! Две фотографии с датой 20 февраля и гермошлем то разный. На первой фотографии отверстий или "рисунка" на гермошлеме нет, не видно, во всяком случае. Опять негры напутали что то? Вот здесь на гермошлеме есть "рисунок":



S62-00371 (20 February 1962) --- Astronaut John H. Glenn, Jr., pilot of the Mercury-Atlas 6 (MA-6) space flight, enters the Mercury "Friendship 7" spacecraft during the MA-6 pre-launch preparations at Cape Canaveral, Florida.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s62_371.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s62_371.jpg

и здесь есть:



S62-00957 (20 February 1962) --- Project Mercury astronaut John H. Glenn, Jr., enters the “Friendship 7” spacecraft during the last part of the countdown on February 20, 1962. At 9:47 a.m., (EST), the Mercury Atlas 6 (MA-6) launch

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s62_00957.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s62_00957.jpg

А вот здесь этого нет:



S62-00377 (Feb. 20, 1962) --- From left, Joe Schmitt, Bill Douglas and John H. Glenn Jr., on way to launch pad for MA-6.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/62_00377.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/62_00377.jpg

Опять все перепутали? заврались. Ну естественно фотографии эти не той даты, где гермошлем без отверстий, не 20 февраля это снимали, но вот зачем американцы устроили такую чехарду с гермошлемом и зеркальными фотографиями? Как же так можно было запутаться в датах то?
Интересно посмотреть, а какой гермошлем был в "космосе"?

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 2

Мы граждане СССР и РФ привыкли, что космические корабли, космические капсулы из металла после приземления из космоса с низкой орбиты, после орбитального полета должны выглядеть так:



http://gaspull.geeksaresexytech.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2011/06/Vostok-3KA-2.jpg



http://placepic.ru/uploads/posts/2011-02/thumbs/1298933236_2.jpg



http://kik-sssr.narod.ru/Vostok/i0316rp.jpg



http://img.rl0.ru/a1ce5366e2dc2f69442e06a8021db118/640x640/news.rambler.ru/img/2011/02/25142345.0195.jpg

Это капсула космического корабля Восток с разных сторон ее фотографировали и везде с любой стороны очевидны следы теплового воздействия Атмосферы Земли . Краска сохранилась в верхней части, под абляционным покрытием, но несомненно и то, что и лакокрасочное покрытие на металле, там, где тепловое воздействие Атмосферы при входе капсулы в Атмосферу сильно повредило это покрытие и местами оно сгорело. Про нижнею часть капсулы и речи нет, там лакокрасочное покрытие металла выгорело вместе с абляционной защитой, которая защищала космическую капсулу.
"Абляционная защита (от лат. ablatio — отнятие; унос массы) — технология защиты космических кораблей, теплозащита на основе абляционных материалов, конструктивно состоит из силового набора элементов (асбестотекстолитовые кольца) и «обмазки», состоящей изфенолформальдегидных смол или аналогичных по характеристикам материалов. Теплозащитное действие абляционных материалов основано на процессе уноса вещества с поверхности твёрдого тела потоком горячего газа.
Температура корабля при входе в плотные слои атмосферы достигает нескольких тысяч градусов, абляционная защита в таких условиях постепенно сгорает, разрушается, и уносится потоком, таким образом отводя тепло от корпуса аппарата.
Абляционная теплозащита использовалась в конструкции всех спускаемых аппаратов с первых лет развития космонавтики — в сериях кораблей «Восток», «Восход»"
После приземления капсула, например Гагарина Ю.А. выглядела вот так:



http://bucharsky.ru/UserFiles/photos/e1cedb56a3.jpg

И после этого картинка с яркой надписью на борту капсулы от первого американского орбитального "полета" как бы настораживает, а что это за чудеса такие?



http://www.shmoop.com/media/images/large/jfk-john-glenn.jpg



http://s018.radikal.ru/i521/1205/4d/476816d926c2.jpg
John Glenn's Mercury capsule (Friendship 7)
Тепловой экран "космической" капсулы тоже не обгорел, совсем не обгорел! Обычно у обожателей США в этом месте начинается свистопляска, самая распространенная версия у американских "адвокатов" американского обмана была про огнеупорную краску.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 2

Хорошо посмотрим, что это за огнеупорная краска? Благо американцы показали, как эту краску они наносили на поверхность капсулы и рассказали кто это сделал:



S62-00460 (1962) --- Astronaut John H. Glenn Jr., pilot of the Mercury-Atlas 6 "Friendship 7" mission, is suited up and seated beside his capsule during mercury_atlas_6 activity at Cape Canaveral. Glenn is shown with artist Cecilia Bibby who painted the name "Friendship 7" on his Mercury spacecraft.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s62_00460.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s62_00460.jpg

Эту надпись нанесла художница обычной краской без соблюдения технологии, без сушильной камеры, без обезжиривания поверхности капсулы и прочих ненужных мелочей покраски металлической конструкции. Не соблюдены технологии покраски металла, без которых краска потом сама осыпается, без космического полета, без теплового воздействия Атмосферы. Да будь эта краска хоть трижды огнеупорной, эта надпись не должна была пережить реальный космический полет.
А вот и кино об этом процессе:

http://www.youtube.com/watch?v=N4DJcIqfzDw



http://www.astro.websib.ru/node/16251
"Сесилия Бибби, которая в 1962 году разработала и вручную нанесла на обшивку корабля Friendship-7 эмблему первой американской орбитальной миссии, скончалась 14 ноября в возрасте 84 лет, сообщает collectSPACE. Бибби была единственной женщиной, которая была допущена в “чистую комнату”, в которой готовился к старту корабль Джона Гленна (John Glenn).
В дальнейшем она разработала и также вручную нарисовала на обшивке кораблей эмблемы миссии Скотта Карпентера (Scott Carpenter) Aurora-7 и Уолтера Ширры (Walter Schirra) Sigma-7.
"
http://astronaut.ru/patches/mercury/m-6.htm
"На двух кораблях, совершивших суборбитальные полеты, названия кораблей были нанесены на обшивку просто с помощью трафаретов и аэрозольной краски. Однако Джон Гленн, готовясь к полету, пожелал иметь на поверхности корабля что-то более оригинальное. Рисунок для его корабля «Меркурий-6» под названием Friendship-7 («Дружба-7») выполнила художница штаб-квартиры НАСА Сесилия (Сис) Бибби (Cecelia ‘Cece’ Bibby). Она изготовила 3 эскиза, из которых , Джон Гленн выбрал один. Незадолго до старта Сис Бибби поднялась к кораблю, установленному на вершине ракеты-носителя, и нанесла свой рисунок на обшивку корабля. Интересно отметить, что неписанные правила тех лет запрещали женщинам заходить в «белую комнату», ведущую на борт корабля. Сис, получив предупреждение от руководителя работ Гюнтера Вендта (Guenter Wendt) и завершив свою работу, была вынуждена поспешно покинуть зону предстартовой подготовки". А вот и "герой " США с трафаретом:



http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/s64-14854.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/hires/s64-14854.jpg

Вот зря американцы использовали Белую краску, будь краска темная, было бы труднее заметить, что она осталась прежней, а тут все предельно очевидно. Белая краска не потемнела после "космического " полета Гленна, и это американское чудо объясняется очень просто: капсула Гленна, на боковой поверхности которой не было даже абляционной защиты, а на тепловом экране после приводнения не было следов теплового воздействия, никогда не была в космосе, не единой секунды.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 2

Продолжим просмотр фотографий от НАСА , теперь по поводу герметичности "космического " аппарата и его прочности:



62-MA6-55 (1962) --- Astronaut John H. Glenn Jr., pilot of the Mercury Atlas 6 (MA-6) spaceflight, poses for a photo with the Mercury "Friendship 7" spacecraft during preflight activities.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/ndxpage3.html
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/mercury/mercury_atlas_6/lores/62ma6-55.jpg

Около левого плеча "героя" США большое отверстие в обшивке "космической" капсулы
Фотография сделана до "полета " Гленна в американский "космос". Доказывать необходимость герметичности обшивки космического корабля, нет никакой надобности, даже если это первый слой космического аппарата. Аэродинамический напор такую пластину рядом с отверстием, несомненно, вырвет! Наверное, отверстие заделали в будущем? Нет, все осталось на месте и после "полета":



http://columbian.media.clients.ellingtoncms.com/img/croppedphotos/2012/02/19/John_Glenn_50th.JPEG-07a74_t640.jpg?a6ea3ebd4438a44b86d2e9c39ecf7613005fe067

Вот оно это отверстие под большой винт, который, похоже, организаторы шоу забыли в крутить.



Сама прочность первого слоя покрытия капсулы, а по версии НАСА был еще внутренний каркас сварной, вызывает обоснованные подозрения в реальности полета, и более того убеждают, что реального космического полета на орбиту американцы не смогли выполнить и показали нам плохо организованное шоу.



Винтики эти и пластины негерметичные должны были быть сорваны аэродинамическим напором на стадии полета такой капсулы без обтекателя вверх, а краска белая должна была как минимум сильно потемнеет , и тоже при полете вверх в плотных слоях атмосферы со скоростью более 2 км в секунду. Шансов у такой поверхности не было при такой схеме полета, которую показали нам НАСА и США.



http://www.newsargus.com/news/photos/2009/05/Ron_Vick_010_full.jpg

Для шоу такая капсула, у которой после полета из космоса и полета без обтекателя с огромной скоростью, в плотных слоях атмосферы, для простаков эта версия еще может сгодиться, но для реального космического корабля эта капсула совершенно непригодна.