July 23rd, 2015

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 7

Вместе с капсулами "Джемини" в космос, по версии США полетела вот такая конструкция, обращаем внимание, что там уже был обтекатель конусной формы:



S65-56161 (25 Oct. 1965) --- The National Aeronautics and Space Administration launched an Atlas/Agena vehicle at 10 a.m. (EST) on Oct. 25, 1965, from Pad 14. Intended as a rendezvous target vehicle in the Gemini-6 mission, the Agena failed to achieve orbit, and the Gemini-6 mission was scrubbed.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/lores/s65-56161.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/hires/s65-56161.jpg

На сайте НАСА в информации о шоу "Джемини 6А" никаких упоминаний о встрече с этой конструкцией ну не словечка, фотографии мишени тоже отсутствуют, и здесь: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/ndxpage10.html И здесь тоже: http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/ndxpage9.html
Теперь информация о шоу "Джемини 7" , фотографии:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/ndxpage7.html
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/ndxpage8.html
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/ndxpage8.html
Это что за ерунда?
Вот оказывается в чем проблема:
"В качестве резервной цели Джемини-7 использовался для сближения с пилотируемым Джемини-6A после аварии штатной мишени Аджена"
Какая досада! Американцы захотели бодаться мишенью, о стыковке они даже не заявляли в своем шоу!
Американцы даже теоретически не смогли создать нечто вразумительное, похожее на стыковочный узел. Это только представить, ударить слегка капсулой по торцу мишени и ...все!
Шоу с мишенью видимо сорвалось из-за реальной видимой аварии с ракетой, которая имитировала вывод мишени в космос, и тоже все очень скромно о подробностях указанной аварии.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 7

Смотрим фотографии в "космосе" и находим очень много интересных моментов, например вот эта фотография, в иллюминаторе которого наблюдается надпись " beat army", что наверное можно перевести , как "бить (бьём) армии" ? Что это за странное сообщение? На голубой картонке, специально положили в капсулу? Какая то странная причуда американцев?



S65-64040 (15 Dec. 1965) --- Nose-on view of the Gemini-6 spacecraft against the blackness of space as seen from Gemini-7 spacecraft. The two spacecraft were approximately 38 feet apart. Astronauts Walter M. Schirra and Thomas P. Stafford were onboard the Gemini-6 spacecraft. Astronauts Frank Borman and James A. Lovell Jr. were aboard the Gemini-7 spacecraft. A "Beat Army" sign can be seen in the Gemini-6 window.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/lores/s65-64040.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/hires/s65-64040.jpg

Два корабля были приблизительно 38 футов друг от друга. А знак "бить армии" можно увидеть в в окне "Джемини-6" . Так переводится надпись под фотографией НАСА, основной смысл. Но вот зачем актер шоу "Джемини 6" это делает? Что это за игры такие? Не проще ли связываться между собой по радиосвязи. 38 футов это порядка 11,58 метра, всего ничего. Так что это за очередная "шутка" американских актеров. Сломалась рация? Ну и что такая надпись в этой ситуации может означать?
Объяснение видимо предельно простое: актеры дурачились от скуки в киностудии НАСА, в симуляторе "космических прогулок".
Но нет, насчет отсутствия радиосвязи есть свидетельство, мол все было в порядке, от самих актеров:
http://www.wallyschirra.com/gemini.htm

«Wally's Favorite Flight Milestones: The first rendezvous ever. The first "Beat Army" banner in space. The first UFO reported from space with bells and the harmonica rendition of "Jingle Bells". Nice to be hoisted aboard.»
«Любимые моменты «полета» Уолли: Первая встреча в космосе (имеется ввиду, встреча капсул, по сценарию НАСА). Первый транспарант "удар армии" в «космическом» пространстве. Первое НЛО , репортаж из космоса с игрой колокольчиков и гармоники песни «Джинг Бенс» . Сброс мочи из капсулы» .
«As we got within a half mile of Gemini 7, I maneuvered with tender care. The light touch was critical. If I overthrusted, our orbit might changed dramatically, and I'd have botched it. Then, as we moved to within one hundred feet, it was necessary to stop our velocity in relation to the velocity of Gemini 7, or we would have whizzed right on by. I had practiced the final phase of rendezvous over and over in a simulator, for I wasn't sure how difficult it would be to stop right next to the target.
It was tricky, but my practice paid off. Computer readings based on radar told us our closing velocity, and Tom was doing computations. "Go right, " he'd say. "Go left. Speed up. Slow down". Stafford, whose eyes were accustomed to the light that illuminated his plotting board, looked outside just as the rendezvous was secure and shouted, "Holy cow, Schirra! You blew it!" He was looking at John Glenn's famous fireflies, frozen droplets of water reflecting daylight. He mistook them for a field of stars, and their random movement caused them to sense that the spacecraft was out of control. "Those are fireflies, Tom," I said, and we both laughed.»
«Когда мы находились в полумиле Близнецов 7, я маневрировал очень осторожно. От легкого прикосновения возникали критические отклонения. Если бы я ошибся, то наши орбиты могли кардинально измениться, и я бы испортил всю ситуацию. Затем, как мы оказались друг от друга в пределах ста футов, осторожность была необходима, чтобы уменьшить нашу скорость по отношению к скорости Близнецы 7, или мы бы пролетели мимо . Я тренировалась на заключительном этапе снова и снова в симуляторе, ибо я не был уверен, насколько сложно будет остановиться прямо рядом с целью.
Это было сложно, но моя практика окупилась. Компьютер на основе показаний радара рассказал нам про изменения скорости, и делал расчеты. "Идите направо, - говорил он. "Идите налево. Скорость вверх. Медленно вниз". Стаффорд, чьи глаза привыкли к свету, который светил с панели аппаратуры, выглянул наружу , когда ситуация казалась безопасной и крикнул: "Святая корова, Ширра! Ты все испортил!" Он смотрел на известных светлячков , описанных Джоном Гленном, замороженные капельки воды, отражали дневной свет. Он принял их за поле звезд, и их беспорядочное движение вызвало у них чувство, что космический аппарат вышел из-под контроля. "Это были светлячки, - сказал я, и мы оба рассмеялись.»
«There was one debriefing that was great fun. Jocelyn Gill, a NASA astronomer, was in charge of an experiment that involved taking photographs of the heavens. Dr. Gill was particularly interested in something the scientists call the dim light phenomenon. For this experiment, she had supplied me with very fast film, ASA 4,000, which was loaded into my Hasselblad camera. So I decided that here was a chance to settle the question of the fireflies once and for all.
I knew the fireflies were frozen molecules of vapor vented from the spacecraft, and they were with us constantly in the form of a fuzzy cloud. We could distinguish them from each other, since they reflected the different colors of the spectrum from the sun's rays. They appeared to John Glenn as fireflies. To others taking a quick look, as Tom Stafford did at the moment of rendezvous, they resembled a star field. As I said before, their source was water released in the heat exchange process that cooled our space suits. Another source was urine. "We peed all over the world," I'm fond of saying, despite the groans that come from the audience.
After the rendezvous, when we had some spare time, Tom and I snapped color photographs of the molecular cloud, one every forty five minutes. We logged each shot with a label - urine drops at sunrise, urine drops at sunset, etc. when the photos were processed at the cape, they were beautiful, and I ordered a set of prints. I had them on the table during an astronomy debriefing, mixed with other celestial photos. Dr. Gill noticed one and asked, "Wally, what constellation is this?'
"Jocelyn,", I replied, "that's the constellation Urion."»
Этот бред актеров касается капель их мочи, которая якобы выливалась за борт, интересно каким образом? Капельки мочи эти клоуны увидели в «космосе» США, а созвездия и звезды ну никак! И судя по описанию их поведения в «космосе», актеры были просто в стельку пьяные! Они дурачились и издевались над простаками, поверившими в реальность этого «полета».

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 7

Американцы не могли не проколоться выставляя на общее обозрение фотографии одной и той же капсулы, которые они якобы делали в одном и том же месте, особенно при сравнении капсулы , якобы на старте , и капсулы, которую демонстрировали на момент приводнения.
Смотрим внимательно и удивляемся:



http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/lores/s65-59943.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/hires/s65-59943.jpg
S65-59943 (8 Dec. 1965) --- The Gemini-6 prime crew goes through simulated flight test activity in the white room atop Pad 19 at Cape Kennedy, Florida. Astronauts Walter M. Schirra Jr. (left), command pilot; and Thomas P. Stafford, pilot, are preparing for a two-day mission in space. NASA will attempt to rendezvous the Gemini-6 spacecraft with the Gemini-7 spacecraft.
Перевод: (8 Дек. 1965) основной экипаж "Джемини-6" проходит имитация летных испытаний в белой комнате на вершине площадки 19 на мысе Кеннеди, штат Флорида. Астронавты Уолтер М. Ширра-младший (слева), командир; и Томас П. Стаффорд, пилот, готовятся к полету в космосе, в течение двух дней . НАСА попытается сблизить космический аппарат "Джемини-6" с космическим аппаратом "Джемини-7".
Судя по подписи это, якобы та самая капсула "Джемини 6" на головной части ракеты. На торцевой части правой двери два отверстия для защелки.
А теперь смотрим что на "финише" "полета":



http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/lores/s65-61859.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/hires/s65-61859.jpg

S65-61859 (16 Dec. 1965) --- Astronauts Walter M. Schirra Jr. (right), command pilot, and Thomas P. Stafford, pilot, shake each other's hand as they arrive aboard the aircraft carrier USS Wasp to conclude their 25-hour, 52-minute Gemini-6 spaceflight.
Перевод: " (16 Дек. 1965) --- астронавты Уолтер М. Ширра-младший (справа), командир, и Томас П. Стаффорд, пилот, пожимают друг другу руки, как они прибыли на борт авианосца ВМС США "Оса" после завершения своего космического полета в течении 25-часов, 52 минут на "Джемини-6" .
На торцевой части правой двери уже четыре отверстия для защелки.

Правда есть еще одна фотография, датируемая 15 декабря, торцевая часть дверей в эту капсулу не показана , но есть демонстрация четырех квадратных отверстий на каркасе опоры для двери, на "проеме". То бишь, можно предположить, что это снова та самая капсула с 4 замками:



S65-66744 (15 Dec. 1965) --- Insertion of astronauts Walter M. Schirra Jr. (foreground) and Thomas P. Stafford into Gemini-6 spacecraft prior to launch.
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/lores/s65-66744.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/hires/s65-66744.jpg

Но все равно, очевидно, что американцы имели не одну капсулу, где снимали шоу про "полет" в космос и путались в этих капсулах и в датах.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 7

Теперь изображение тепловых экранов и боковых поверхностей, расположенных в нижней части капсул, рядом с тепловыми экранами "Джемини 6 А " и "Джемини 7" .
Все как обычно, боковые поверхности , близкие к тепловым экранам и сами тепловые экраны этих капсул не подвергались аэродинамическому нагреву, на них жалкая и халтурная имитация такого нагрева, скорее всего, выполненная или выбросом плазмы из небольшого двигателя , или огнеметом армейским. Но такая картина лучевидного узора на тепловом экране не соответствует реалиям аэродинамического нагрева плазмой значительной плотности, с температурой более 10 000 *С и аэродинамического напора воздуха который сплющивает остатки сгоревшего материала в плотное месиво, и конечно такой нагрев и напор длились не несколько секунд, а более минуты.



S66-15463 (18 Dec. 1965) --- Astronaut Frank Borman, command pilot of the National Aeronautics and Space Administration's 14-day Gemini-7 spaceflight, is hoisted from the water by a recovery helicopter from the aircraft carrier USS Wasp. Gemini-7 splashed down in the western Atlantic recovery area at 9:05 a.m. (EST), Dec. 18, 1965, to conclude the record-breaking mission in space. Astronaut James A. Lovell Jr. is the Gemini-7 pilot.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/lores/s66-15463.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/hires/s66-15463.jpg



S65-63690 (18 Dec. 1965) --- Astronauts Frank Borman, command pilot, and James A. Lovell Jr., pilot, sit in life raft while awaiting pickup by a helicopter from the aircraft carrier USS Wasp. The three-man Navy frogman team attached the flotation collar to increase the Gemini-7 spacecraft's buoyancy prior to recovery.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/lores/s65-63690.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini7/hires/s65-63690.jpg

"Джемини 7" главный признак фальсификации пилотируемого полета имеется!

Аналогичная картина и с капсулой "Джемини 6", сразу после приводнения:



S65-61888 (16 Dec. 1965) --- Crewmen of the aircraft carrier USS Wasp gather on deck to watch the recovery of the Gemini-6 spacecraft and astronauts. The Gemini spacecraft is being hoisted along the side of the ship by crane.

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/lores/s65-61888.jpg
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/gemini/gemini6/hires/s65-61888.jpg

"Джемини 6" главный признак фальсификации пилотируемого полета тоже присутствует!



Gemini VI-A, Oklahoma History Center in Oklahoma City
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Gemini_VI-A_Oklahoma_History_Center.JPG/1280px-Gemini_VI-A_Oklahoma_History_Center.JPG



Gemini 7 spacecraft on display at the Steven F. Udvar-Hazy Center
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Gemini-7.jpg/800px-Gemini-7.jpg

Все признаки фальсификации на месте, и в музее тоже, ничего не изменилось.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США ГЛАВА 7

Знакомимся с технической документацией американского шоу " Джемини 7"
file:///C:/Users/User/Desktop/Gemini7MissionReport.pdf
Очень любопытна стр 57 этого сборника:



Все как всегда , американцы забыли, что конусная передняя часть при срабатывании первой парашютной системы отстреливается на большой высоте, а у основной капсулы второй парашютной системы американцы не указали.
И это показано на стр 64 данного описания "полета":



( file:///C:/Users/User/Desktop/Gemini7MissionReport.pdf )

А теперь (барабанная дробь) стр 198 , вот она:



В момент времени "полета" "Джемини 7" 330:31:07 конусная часть с первой парашютной системой отстреливается и по этой схеме из основной капсулы выстреливается вторая парашютная система, а ее на чертежах в конструкции "Джемини 7" не указали, и фотографии носовой части "Джемини 7" , равно как и "Джемини 6" четко доказывают, что там нет места для парашютной системы. И при приводнении нет плавающего парашюта, запутанных строп. Это прямая , серьезная улика против версии НАСА о реальности "полета" "Джемини-7" и "Джемини-6А".