November 12th, 2016

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ .ГЛАВА 8 СКЕПТИК КОЛЬЕР: БЫЛА ЛИ ЭТО ТОЛЬКО БУМАЖНАЯ ЛУНА?

http://www.thule.org/moon.html
ARTICLE THAT APPEARED IN MEDIA BYPASS MAGAZINE AUGUST, 1997
INVESTIGATOR CHALLENGING NASA
By James M. Collier

IN 1994, Victoria House Press in New York received a manuscript titled 'A Funny Thing Happened On Our Way to the Moon.'" Its author, Ralph Rene, a brilliant lay physicist who had studied Bill Kaysing's thesis (see July issue) that NASA faked seven Apollo moon shots, wanted it published.

Since I had written the investigative report "Votescam: The Stealing of America," (Victoria House Press) they asked me to investigate Rene and his manuscript to determine the credibility of both.
"I read Kaysing's book 'We Never Went to the Moon'", Rene told me, "and although it was compelling, it lacked technical details, a grounding in physics that would convince scientists, beyond a doubt, that America never went to the moon."

Rene was positive that NASA had pulled off the hoax of the century.
"NASA didn't have the technical problems solved by l969 when they launched the first moon shot," he insisted, "but I believe they couldn't admit it or they'd lose thirty billion dollars in taxpayer-money."
I read Rene's manuscript and although I understood basic physics, I couldn't immediately assure the publisher that Rene's assertions were scientifically accurate. Least of all, I couldn't assure them that we didn't go to the moon. I needed time.
So what began as simple research turned into months at the New York Public Library, the Library of Congress in Washington and the United States Archives. Surpisingly, precious little had been written about the Apollo missions except standard "puff" pieces in the New York Times
and the Washington Post.
Then my research turned to Grumman Aircraft in Beth Page, New York. Grumman built the Lunar Module (LM), that unwieldy looking craft that never flew on Earth but supposedly landed safely on the moon six times. I asked for blueprints detailing the scientific thought behind its design. Did it run by computer? If so, who built the computer? What made Grumman engineers think it could fly?
Grumman told me that all the paperwork was destroyed. I was stunned. The LM historical paperwork was destroyed!? Why!? They had no answers. I turned to Boeing Aircraft in Seattle. They built the Lunar Rover, the little car that NASA claims traversed the moon on Apollo missions15-16-17. NASA claims it was transported to the moon in a five-foot high by six-foot wide, triangular corner section of the LM.
(The LM's bottom section was basically a tic-tac-toe design with nine sections. Five sections were squares with the four corners being triangles).
But my research indicated that the Rover was at least six feet too long to fit into that corner compartment, thus making it impossible to ever get to the moon.
Next was the National Air and Space Museum in Washington and the Johnson Space Center in Houston where I video taped an actual LM. Here research indicated that the crew compartment and hatches were too small for the astronauts to actually enter and exit. After taking the video footage I challenged NASA to prove that two six-foot astronauts, in
ballooned-out pressure suits (4-psi in a vacuum) could either get in or get out of a LM.
Trying to understand how the moon aquired a ten-foot layer of top soil without wind, rain or water to erode the volcanic-crystaline surface, I spoke to a geologist at the Massachusetts Institute of Technology in Boston.
Much of my time was spent just trying to mentally picture the physics of light and shadows, jet propulsion and solar radiation, because most of what NASA was claiming about the moon shots -- and what was supposedly discovered on the moon -- appeared to be diametrically opposed to present text book physics.
"НАСА не имеют технических задач, решаемых l969 автомобильный, когда они запустили первый полет на Луну," он настоял, "но я считаю, что они не могли признать его или они теряют тридцать миллиардов долларов налогоплательщиков-деньги".
Я читал рукопись Рене и хотя я понимал фундаментальную физику, я не смог сразу убедить издателя, что утверждения Рене были научно обоснованными. Более того, я не мог убедить их, что мы не летали на Луну. Мне нужно было время.
Так что то, что началось как простое исследование превратилось в процесс исследования на многие месяцы в Нью-Йоркской публичной библиотеки, в библиотеке Конгресса в Вашингтоне и архивах США. Потрясающе, очень мало было написано о миссиях "Аполлон", кроме стандартных "слоек", кусочков в Нью-Йорк Таймс
и Вашингтон пост.
Затем мои исследования повернулся к самолету фирмы Грумман , Нью-Йорк. Грумман создала лунный модуль (ЛМ), конструкция которого была странной и неуклюжей. ЛМ никогда не летал на Земле, но якобы благополучно приземлился на Луне в шесть раз. Я попросил чертежи деталировки конструкции ЛМ для исследования. Для анализа на компьютере? Если так, то кто создал компьютер? Что заставило инженеров Грумман думать, что это может летать?
Ф компании Грумман ответили мне, что все документы были уничтожены. Я был ошеломлен. ЛМ исторические документы были уничтожены!? Почему!? У них нет ответов. Я вернулся к самолету Боинг в Сиэтле. Они построили Луноход, маленький автомобиль, который, как утверждает НАСА, ездил на Луне в миссиях Apollo 15-16-17. НАСА утверждает, что этот ровер был доставлен на Луну размерами в пять футов на шесть футов шириной, треугольные угловые секции ЛМ.
Но мои исследования показали, что Ровер был, по крайней мере, шесть футов слишком длинными, чтобы поместиться в тот угол отсека, что делает невозможным для ровера добраться до Луны.
Рядом был Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтоне и космический центр имени Джонсона в Хьюстоне, где я на видеокамеру записал фактический ЛМ. Здесь исследования показали, что в отсеке экипажа люки были слишком малы для Космонавтов для входа и выхода. После съемки видео я бросил вызов НАСА, чтобы доказать, что космонавты в раздутых пневмокостюмах (4-пси в вакууме) не могли выйти или войти в ЛМ.
Пытаюсь понять, как луна получила десять футов с верхним слоем почвы без ветра, дождя или воды, которая размывает вулканические-кристаллические поверхности, как я говорил с геологом в Массачусетском технологическом институте в Бостоне.
Много моего времени было потрачено для поиска мысленно представить физику света , тени, реактивных двигателей и солнечного излучения, поскольку большинство из того, что НАСА утверждает, что было сфотографировано американцами на Луне и то, что якобы было обнаружено на Луне, оказалось диаметрально противоположным содержанию учебника физики.
Направление исследования Кольера было правильным, но в те годы НАСА не представило широкого доступа к своим "достижениям" и узнать детали Лунного Обмана США было не просто