May 14th, 2017

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ . ГЛАВА 12. ДЭВИД МАК-ГОУАН - ИССЛЕДОВАНИЕ АМЕРИКАНСКОЙ ЛЖИ.

Дэвид один из первых скептиков, которые начали исследовать нелепости американских "лунных" технологий, в частности "лунного" модуля:

Перевод Фила Кутца:
http://bigphils.livejournal.com/4355.html
"Но мы доберемся до этого чуть позже. Я думаю, что мы все можем согласиться пока, что такой гладкий, стильный, хорошо сконструированный корабль не будет иметь никаких проблем, взлетая с такой мощью, точностью и стабильностью.
Существует всё же одна вещь, которая кажется проблематичной: как они загрузили на борт модулей всё, что им понадобится для успешного выполнения полётных заданий? По данным НАСА, модули (за исключением посадочных ступеней) всего примерно двенадцать футов в диаметре. Это, очевидно, не слишком много места для работы так, что давайте попробуем учесть всё, что нам понадобилось бы, если бы мы были астронавтами отправляющимися в маленькое путешествие на Луну.
Конечно, прежде всего, мы должны учесть место, занимаемое различными узлами самого корабля. Есть каркас и, гмм, назовём это "фюзеляж" корабля. И нам понадобится много очень сложного навигационного, управляющего и коммуникационного оборудования, тогда в 60-х всё это занимало намного больше места, чем это было бы сегодня. И ещё, разумеется, есть источник питания или, скорее, несколько источников питания. Для посадочной ступени есть реактивный тормозной двигатель, который якобы позволил кораблю совершить мягкую посадку на Луну. А для взлётной ступени есть мощный ракетный двигатель, чтобы запустить беспорядочный набор листового металла на лунную орбиту. Имеются также дополнительные ракетные двигатели для якобы стабилизации летательного аппарата в полёте (случайный набор чего-то похожего на велосипедные рожки).
Далее идёт огромное количество топлива, которое будет необходимо для питания всех этих двигателей, как взлётной, так и посадочной ступеней экспедиции. В особенности взлётная ступень будет немного смахивать на прожорливую топливную свинью, т.к. взлёт на 69 миль и разрыв оков лунного тяготения является сложной задачей, если не сказать больше. И хотя она имеет всего 1/6 гравитационного притяжения Земли, имейте в виду, что это всё ещё достаточная сила, чтобы создавать приливы на Земле на расстоянии 234 000 миль.
Кстати, я не учёный-ракетчик, поэтому уверен, что есть ещё довольно много компонентов, которые я пропускаю в моём лунном модуле, но это О'кей, потому что наш корабль чувствует себя довольно тесно с уже перечисленными штуковинами. И мы только начали."
Довольно поверхностный и наивный "анализ" Дэвида такой конструкции не выдерживает никакой критики, разговор ни о чем! Но направление мысли у Дэвида верное: отсутствие необходимого пространства в этой будке для жизнедеятельности реальных космонавтов, будь они отправлены в реальный, а не мифический , полет в космос, в полет на Луну! Особенно при системе постоянного проветривания этого курятника, в котором отсутствовал шлюз. Вакуум весьма не благоприятно воздействует на электронику, об этом организаторы шоу не знали ничего! Защиту от радиации 1,5 г/см2, которую декларировали сами американские обманщики, можно смело признать мифической и самоубийственной. Позднее , ссылки на эту работу дадут защитники Лунного Обмана США, российские ученые посчитают величину такой защиты , которая выдерживает и предохраняет космонавтов на Луне при солнечных вспышках: 40 г/см2! Да и естественно, речи не было о вторичной радиации, когда сама "защита" , стенки корабля становятся источниками радиационного излучения с образованием гамма лучей и нейтронов.Не было речи о нейтронах альбедо, которые должны появляться в лунный день, на лунной поверхности, их зафиксировать с орбиты Луны невозможно, а вклад в полученную дозу нейтроны альбедо , с временем "жизни" порядка несколько минут, тоже может быть существенным! Нет ничего в такого рода исследованиях о тормозном излучении, когда при попадании релятивистских электронов в обшивку космического корабля, появляется рентгеновское излучение, защиты от которого точно не могло быть при таких технологиях. Короче, куда не кинь всюду клин!
Упертое сопло "ЖРД" в платформу взлетной части пепелаца , на которое обратил внимание исследователь Лунного Обмана США "Велюров", тоже аномалия. Позднее найдется " дефлектор" на сомнительных чертежах НАСА , но вот беда этот дефлектор на самом деле является рефлектором, который только усугубляет проблему "упертого сопла", которая будь такая конструкция в реальности , привела бы к взрыву!
Американские обманщики не особо утруждались при демонстрации системы терморегуляции , которая необходима для горючего , в тени оно может замерзнуть, и все никакого полета, на солнечной стороне оно в баках может закипеть, и опять взрыв.
Шоу мэны, организовавшими " лунные полеты" на "Луну" США, не решили проблему демонстрации энергоснабжения такого курятника никаких солнечных батарей, обманщики нагло лгали про чудо аккумуляторы, невероятными и чудесными характеристиками, которые, естественно не получили до сих пор!
Про компьютеры того времени, и расчетах на самом "лунном" модуле и речи не могло быть, это признавали и сами американцы, а "компьютером" систему автоматики, которую придумали обманщики, с большой натяжкой можно признать "компьютером".
Горизонтальная скорость при "прилунении" этого курятника тоже не добавляет доверия к такой конструкции, про скотч, фольгу и черный картон установленный как попало по принципу "и так сойдет", уже упоминалось.
"ЖРД" взлетной части Пепелаца, расположенный в самой кабине по соседству с "космонавтами" явно не имел надлежащей теплоизоляции и , если что, мог запросто поджарить при работе и самих "космонавтов" и все, что было внутри такой кабины!
Конечно, обращает внимание на себя размеры в эту будку. Указанные размеры от американских лгунов неопровержимо доказывают аномальные трудности входа и выхода из этой конструкции человека с ранцем и в скафандре. Сама кабина, ее размеры так же показывают аномальные проблемы с расположением человека в скафандре и гермошлеме, не говоря уже о ночевке в таком "помещении" на мифических гамаках и снятии и одевании элементов скафандра, обуви, в выносе и загрузке какого-то оборудования или грунта.
Это очень беглое и поверхностное рассмотрение конструкции "Лунного модуля" от американских лгунов, если начать исследовать каждую деталь и все это вместе в комплексе, найдется масса других аномалий.