September 29th, 2018

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 20. СТАТЬИ И КНИГИ ГОСТЕЙ САЙТА ПОПОВА А.И.

http://www.manonmoon.ru/articles/st65.pdf
Автор о прочности трубок охлаждения в ЖРД Фи1
Страница 36
"Механические нагрузки, приложенные к трубкам охлаждения
В приведенном ниже анализе принимаем, что трубки уложены в один ряд и толщина стенок трубок постоянная. Из описания F-1 известно, что трубки спаяны (brazing) вместе неким серебрянно-золотым припоем и образуют "рубашку" охлаждения камеры сгорания и сопла. Эта композиция трубок, кроме тепловых нагрузок, также испытывает механические нагрузки на растяжение, которые у F-1 существенно выше, чем у Н-1 за счет увеличения диаметра и повышения давления в КС".
И вот какой необычный результат получает автор по проблеме прочности тих трубок:







"Это намного превышает σ=2400 Кг/см^2 для отожженного Inconel X-750 при 720°С и его «холодную» величину 3250 Кг/см^2. Очевидно, что материал трубок такое напряжение не выдержит и выходит, что внешний бандаж (jacketing) - второй слой, воспринимает основную растягивающую силу вызванную давлением в КС. "
"Расчет показывает, что напряжение растяжения трубки диаметром 18 мм (ее «холодной» половины, контактирующей с атмосферой) опять превышает допустимые значения (при избыточном давлении 131 атм)"
Конечно отговорку найти по такого рода расчетам, как это уже не раз упоминалось, в этом случае тоже, найти не сложно: "технические писатели" указали ошибочные величины"! Но все равно результат такого расчета крайне интересен и познавателен, хотя бы потому, что такие расчеты наглядно показывают, что пропагандисты, "технические писаки" НАСА лгут! И здесь невозможно найти никаких отговорок.
Автор на основании своих простых и вполне доступных расчетов на страницах 37-39





Проверить эти расчеты не сложно и они как минимум опять показывают, что технические писаки НАСА лгут, как максимум показывают, что "материал трубок рубашки охлаждения работает на пределе и даже за пределом прочности (yield strength), и это без учета коэффициента запаса (safety). Возможность допущения пластических деформаций (tensile strength) крайне опасна, так как во внешней поверхности «огневой стенки» трубки с большой вероятностью может появиться трещина и,
соответственно, прорыв трубки"
Автор полагает, что такое явление разрыв трубок произошел при демонстрации полета ракеты из шоу "А6"
Это предположение является крайне сомнительным . Разрыв трубок охлаждения привел бы, скорее всего к аномальным последствиям и прекращению шоу!
Автор вместе с этим делает вполне обоснованный вывод, опровергнуть который крайне сложно, если только опять свалить всю вину на "ошибки" "технических писак" НАСА: "Главной задачей при этом было то, чтобы двигатели ни в коем случае не взрывались или не загорались «на глазах у почтеннейшей публики». Пожалуй, единственным способом избежать этого было уменьшение давления в КС примерно на 30% (см. ultimate safety) до примерно 50 атм. Это снижение не должно было позволить инконелю перейти предел yield strength и начать пластично деформироваться (очень велика вероятность прорыва трубок).
Снижение давления в КС можно было провести путем, например, дросселирования потока керосина на входе в трубки (и, соответственно, кислорода), или изменением расхода топлива в газогенераторе, что, конечно же, не оптимально для характеристик двигателя"
Если писаки НАСА не лгут и не ошиблись, то у НАСА с прочностью трубок охлаждения, с характеристиками ЖРД Фи1 большие проблемы,