?

Log in

No account? Create an account

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"
neprohogi
Капсулы в музее поступали после того, как с поверхности КМ убирали слой покрытия, якобы, абляционной защиты. В результате чего, следы обжига на ткани покрытия частично исчезали, поэтому "узор" следов теплового воздействия в этом месте слева и справа от люка после приводнения отличаются от аналогичных следов сильного нагревания на капсуле в этих же местах в музеях США.
Вот КМ "А8" при приводнении и в музее, здесь различия в "узоре" обжига, нагревания незначительные:

Можно приблизительно определить форму крепления, которые соприкасались в этим местом КМ на специальном стенде. Предположительно, это была своеобразная "лапа", на конце которых два металлических круга. Верхний круг нагревался меньше, нижний круг был нагрет сильнее. В центр второго круга помещалась прокладка, скорее всего, из асбеста, которая предотвращала сварку между кругом креплением и металлической поверхность края "теплового щита", и расплавление армированного нейлона, пропитанного смолами, в этом месте поверхности КМ.
На поверхности металла, после удаления поверхностного покрытия, оставались только самые явные места, свидетельствующие о соприкосновении капсулы с креплениями правильной геометрической формы, нагретых до высоких температур.
Особенно хорошо это видно на примерах КМ "А11" и КМ "Аполлон-Союз". Четкий след нагревания, в виде полукруга, и никаких следов от нагревания, теплового воздействия в районе "двигателей торможения". А эти "двигатели" если бы они работали, должны были оставить хоть какие-то следы сильного нагревания, именно на металле, а не ткани. Но этих следов нет.
Повторю, в американском "космосе" эти капсулы показали в подробностях и при большом увеличении на многих этапах "полета". И опять никаких следов обжига на поверхности этих капсул с белой точкой, с белым кружочком на краю теплового экрана не наблюдалось.
https://www.lpi.usra.edu/resources/apollo/frame/?AS11-37-5445

AS11-37-5445
Это изображение КМ "А11" в американском "космосе" Никаких следов ожога в указанных местах, слева и справа от люка, внизу.
https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/html/ast-32-2691.html

https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/lores/ast-32-2691.jpg
Аналогичное изображение КМ "С-А" в американском "космосе и тоже нет никаких следов теплового воздействия в районе "двигателей торможения"
Солгать у американских обманщиков и их защитников, что эти следы правильной геометрической формы получены до полета в космос , на испытаниях, не получится. Эти следы перед стартом и в "космосе" США на КМ "Аполлонов" отсутствовали.
Собственно Велюров нашел и привел в своей публикации изображение КМ какого-то "Аполлона" после термической обработки на стенде, с явными следами теплового сильного воздействия на поверхность "космической" капсулы.
Вот это изображение справа, Велюров считает , что на боковой поверхности капсулы ...следы незначительного нагара:

"На фото слева: загрузка капсулы «Аполлон» на борт С-133А
На фото справа: на боковой поверхности капсулы следы незначительного нагара[21]"
( 21. Одиссея Потерянного Аполлона. Фил Кутц http://aulis.com/odyssey_apollo.htm )

Кутц, к сожалению не оставил подпись под фотографией с информацией, откуда это изображение КМ с обгорелыми боками и тепловым экраном был им заимствован. Никаких ссылок по этому поводу нет. Но сомневаться в подлинности этого изображения , пока , нет никаких оснований.
Применение слова "незначительный" к нагару на поверхности этой капсулы, это явно неправильное описание ситуации. Здесь мы видим слева и внизу на поверхности КМ значительный, аномальный нагар ! Капсулу где-то хорошо "поджарили" и помещали в самолет С-133А для того, чтобы сбросить ее с парашюта!
Впрочем автор подвергает сомнению вариант со сбросом КМ с грузового, транспортного самолета в момент "возвращения" "космонавтов" США на Землю. Велюров приводит следующие сомнения в этой "самолетной" гипотезы:
И все вроде бы хорошо, задача сошлась с ответом. Но, только не совсем, а частично.
Да простят меня горячие сторонники «самолетной» гипотезы подбрасывания макетов лунных капсул серии «Аполлон» в район их номинального приводнения, поскольку, при всех достоинствах данной версии, ей присущи некоторые недостатки, которые отодвигают ее на второе место в нашем хит-параде версий.
Дело вот в чем: на заре американской космонавтики подавляющее большинство приводнений осуществлялись в оперативной близости от побережья Флориды:

Карта приводнений в Атлантике[21]
На карте хорошо видно, что многие точки приводнения были гораздо ближе не к Флориде, а к острову свободы - Кубе!
Напомню, что в годы холодной войны, и особенно в период Карибского кризиса 1962 года и позднее, на территории Кубы действовал не только Радиоэлектронный центр в Лурдесе, специально построенный для радиоперехвата и слежения за космодромом и центром управления полетами НАСА, но и советская военно-воздушная база, откуда регулярно совершали полеты самолеты-разведчики вдоль побережья США.
Не то, чтобы американцы кого-то стеснялись, но просто сбрасывать «в тупую» капсулу с борта военно-транспортного самолета, пусть даже на высоте 9-10 км, − это значит очень сильно подставляться под советские объективы и радары.
Безусловно, всегда можно попробовать спрятаться за облачность, хотя над Флоридой и Карибами как правило чистое небо. Можно нагнать кораблей и авиацию, и отпугивать советских непрошеных гостей... Все можно, но сложно и без гарантии: весь Атлантический океан не оцепишь, возле каждого угла часового не поставишь... Да и как запретить мирно плывущему научно-исследовательскому, т.е. абсолютно мирному, судну Академии наук СССР разглядывать в телескоп звездное небо в нейтральных водах?!
Надо признать, что при данном методе десантирования невозможно добиться полного соответствия картине космического полета и будет масса демаскирующих факторов.
Во-первых, самолет типа С-133А слишком «жирная» цель для РЛС, которую тяжело не заметить. Отметки на экранах РЛС от самолета и от капсулы вначале будут сливаться, а потом медленно расходиться, указывая на истинное − совсем не космическое происхождение капсулы.
Во-вторых, доплеровская РЛС способна оценить истинную скорость капсулы, которая будет в разы меньше, чем у реального космического аппарата.
И, в-третьих: при помощи той же РЛС можно легко установить отсутствие «предыстории» у капсулы: она как бы внезапно возникает на высоте 9-10 км возле тяжелого транспортного самолета из ниоткуда, при этом она не пролетала ни на высоте 11 км, ни 15 км, ни 20 км...
Поэтому десантирования с борта военно-транспортного самолета метод хороший, но II сорта, не обеспечивающий полной достоверности, и оставляющий массу демаскирующих факторов. Не будем его полностью исключать, но оставим как запасной вариант в поисках более лучшего.
И так, продолжим решать наш интеллектуальный ребус: это не палубный кран, не вертолет, и не самолет. Тогда что?!"
Аргументы Велюрова можно объяснить очень просто и пока они не убеждают в том, что американские обманщики использовали иной метод заброски нужных КМ, в нужное место, в нужное время!
Во-первых, их сильно не смущали советские радары на Кубе и разведывательные корабли,подумаешь следят, пусть следят, не страшно. В руководстве ЦК КПСС есть влиятельные агенты влияния США, например, Суслов Михаил Андреевич, серый кардинал ЦК КПСС и СССР, или Председатель КГБ СССР Андропов (Либерман) Юрий Владимирович, которые прикроют американскую ложь, если что.
Во-вторых, если разведывательные, морские корабли ГРУ СССР что-то заметят не то, то можно сослаться на факт патрулирования района приводнения С-133А, можно объяснить советам, что из самолета сбрасывали комплект спасательного оборудования, например, для спасателей.
В-третьих, приводнения КМ "Аполлонов" проходили далеко от Кубы, а советские разведывательные корабли в район приводнения, естественно не допускали близко!
В-четвертых, если советские разведчики и специалисты РЛС на Кубе заметят странности приводнения капсул из программ "меркурий" и "Джемини" , а также КМ "Аполлон 9" , то опять же , были влиятельные агенты влияния США в руководстве СССР, которые эти подозрения пресекали на корню. Да и предположить фальсификацию программ "Меркурий" и "Джемини" в те годы наши специалисты не смогли, даже помыслить про это не могли и поэтому не обращали внимание на такие мелочи!

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"
neprohogi
http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-15-4.htm

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"
neprohogi
http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-15-4.htm