?

Log in

No account? Create an account

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США

ГЛАВА 22. ВЕЛЮРОВ И ДРУГИЕ О ЖРД США - МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ
neprohogi
http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13.htm
Велюров в своей публикации предоставляет читателям возможность в очень доступном и популярном виде ознакомиться с общими понятиями теории теплообмена в ЖРД, и обосновывает на основании этого свое утверждение о том, что для трубчатой конструкции ЖРД НАСА предел давления будет величина 50 кгс/см² = 4.9 МПа:
"У некоторых скептически настроенных читателей, возможно, возник вопрос: на чем основаны столь категоричные утверждения?
Видимо, потребуются более веские аргументы. Ну, что ж, извольте.
Элементы теории теплообмена в ЖРД
Для начала рассмотрим физическую картину процесса теплообмена в ЖРД[15]:

Проще говоря, если нет охладителя, если нет передачи тепла через стенку охладителю , посредством теплопроводности и конвекции, удельный тепловой поток по площади начинает расти, отсюда проблемы с расходом топлива , с перегревом всей конструкции, и далее по цепочке проблемы с давлением в КС, с тягой, с удельным импульсом.
Охладитель протекая в полости охлаждения , как бы забирает излишки тепла от стенок ЖРД.
Автор , ссылаясь на источники информации, которые не вызывают сомнения, подчеркивает, что главным моментом в распределении и величины суммарного удельного теплового потока является конвекция. Основное охлаждение стенок ЖРД достигается не с помощью излучения покрытиями стенками, а с помощью движения охладителя в полости охлаждения:
"При этом часто вводят следующее упрощение[14]:

Данное упрощение является вполне допустимым, если учесть, что доля лучистого теплового потока в большинстве случаев мала по сравнению с конвективным тепловым потоком[7]:

Дополним этот тезис следующей иллюстрацией[7]:


Главная роль в процессе охлаждения стенок ЖРД играет не излучение, а конвекция, движение охладителя в полости охлаждения.
Естественно, любая задержка по скорости потока охладителя ведет к росту температуры стенок ЖРД .
Автору , наверное не доставало в этой части публикации, информации о том, где наименьшее сопротивление движению охладителя : в многочисленных трубках американского ЖРД или в полости охлаждения, сделанного из двух листов?
Не сложно разобраться в этой проблеме прочитав материал о самых общих закономерностях движения жидкости по трубам, потери напора по длине потока, о влиянии на движение жидкости шероховатости:
https://studopedia.ru/8_158762_dvizhenie-zhidkostey-po-trubam.html
Движение жидкостей по трубам
"Потери напора на трение по длине трубы определяют по формуле:

где — коэффициент трения; l — длина трубы; d — ее диаметр: v2/(2g) — скоростной напор.
Очевидно, что чем больше длина трубы /, тем значительнее затраты энергии (напора) на преодоление трения. И наоборот, с увеличением диаметра трубы d затраты энергии уменьшаются, так как поверхность трения становится относительно меньше."
Другими словами, если убрать боковые стенки трубок, превратив конструкцию в промежуток охлаждения, состоящей только из двух металлических листов, то затраты энергии уменьшаются, так как поверхность трения жидкости о материал промежутка охлаждения становится меньше.
Так что логичное решение по созданию промежутка охлаждения из двух листов советских конструкторов было лучшим вариантом, чем решение по созданию трубчатой конструкции охлаждения американских специалистов, которые не послушали прохвоста Кеннеди и не учили Физику слишком тщательно.
Сразу надо вспомнить о шероховатости труб и ее влиянии на движение жидкости в трубах. Оппоненты Велюрова доказывали, что в конструкции американских специалистов в трубках охлаждения присутствовала шероховатость, которая типа увеличивала площадь охлаждения и способствовала уменьшению удельного теплого потока.
Эта глупость опровергается общими знаниями о влиянии шероховатости на движение жидкости в трубах. В очень доступной и популярной форме это описано, например, здесь, аналогичное изложение информации по этой теме в других источниках ничем не отличается от этого:
https://studopedia.ru/8_158762_dvizhenie-zhidkostey-po-trubam.html
"Влияние шероховатости на величину потерь напора обусловлено образованием вихрей на выступах неровностей трубы, что требует затрат некоторой доли энергии потока. Различают абсолютную и относительную шероховатость.
Абсолютная шероховатость (е) — это высота выступов неровностей на стенках трубы. Она зависит от материала и способа изготовления трубы.
Относительная шероховатость — это отношение абсолютной шероховатости к диаметру трубы (e/d). При определении коэффициента трения обычно используют обратную величину — характеристику шероховатости (d/e).
При увеличении шероховатости возрастает число вихрей и повышаются потери напора. Например, потери напора в чугунной трубе больше, чем в стеклянной, при прочих равных условиях."
Оспаривать эту информацию бессмысленно, ее прекрасно знает любой сантехник, не говоря уже о специалистах по созданию ЖРД.
Все предельно понятно, при увеличении шероховатости возрастает число вихрей в жидкости и потери напора становятся больше. Скорость движения охладителя , в нашем случае, в промежутке охлаждения уменьшается и как результат идет перегрев всей конструкции. Охлаждение при падении скорости охладителя становится хуже.
Создание в трубах охлаждение искусственной шероховатости для улучшения теплообмена это очевидная глупость, до которой даже американские обманщики не додумались!