?

Log in

No account? Create an account

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США

ГЛАВА 22. ВЕЛЮРОВ И ДРУГИЕ О ЖРД США - МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ
neprohogi
http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13-H1.htm
"Приложение №1
Численный расчет охлаждения камеры ЖРД Н-1b "
Велюров результаты своего расчета с учетом всех параметров, начиная от нахождения коэффициента оребрения, и заканчивая коэффициентом «волнистости» поверхности стенок трубок американской системы охлаждения. Упрекнуть автора в том, что он пропустил при своем расчете, какие-то существенные характеристики американской трубчатой системы, невозможно. Даже пресловутая "шероховатость" фигурирует в расчете как коэффициент "волнистости":
" Коэффициент «волнистости» поверхности стенок ‒ т.е. развитость* тепловоспринимающей поверхности, образованной набором спаянных трубок, по отношению к площади гладкой поверхности цилиндра (конуса) аналогичного диаметра, принята k = 1,1"
Хотя существенного, принципиального влияния на расчет это бы не оказало (10% погрешности)
Автор не преследовал цели разоблачить американский обман по параметрам ЖРД Н-1b. Напротив, Велюров в своих выводах, после численного расчета удельного теплого потока для этого двигателя указывает что, указанный двигатель работает на допустимом тепловом режиме:
"Максимальный тепловой поток составил Q ≈ 10,2 [МВт/м²]
Максимум расположен возле критического сечения и немного втянут в дозвуковую часть камеры: S ≈ 1,07
Данное явление подробно описано на стр.34 том 2 «Основы теории и расчета ЖРД» под ред. В.М. Кудрявцева, 1993г.
Из-за конструктивных особенностей системы охлаждения (U-образный реверс) температурное поле стенок в плоскости одного сечения является неравномерным, как бы «волнистым», наблюдается чередование: реверсные трубки на ~3...4% горячее аверсных трубок.
На всем протяжении температура стенки со стороны керосина Tст.ж не нарушает критерий NASA SP-8087 Tст.ж ≤ 728 К
Однако в цилиндрической части камеры диапазон температур Tст.ж ≈ 683...723 К вплотную подошел к предельно допустимому.
На всем протяжении охлаждающего контура температура стенки со стороны газа не превышает Tст.г ≤ 843 К
Это всего на 5% превышает рекомендованную температуру стенки Tст.г = 800 К
Подогрев керосина в контуре охлаждения ΔTж ≈ 84°С
ВЫВОД: данный двигатель работает на допустимом тепловом режиме, который, однако, является предельным по допустимому диапазону температур стенки и дальнейшему форсированию ЖРД H-1b без существенного изменения конструкции не подлежит."
А между тем, в этих выводах имеется признак другого американского обмана: искажение истинных параметров работы ЖРД Н-1b . Естественно, в сторону завышения тяги ракетного двигателя. Не сходятся концы с концами у американских фальсификаторов. Температура стенок охлаждающих трубок со стороны газа превышает рекомендованную, а на самом деле предельно допустимую температуру на 43 К , на 5%. Не все так радужно получается. И как не крути, а с такими характеристиками , все равно, получается, что указанный двигатель работает с аномальными температурами для паянных трубок в трубчатой системе охлаждения!