?

Log in

No account? Create an account

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США

ГЛАВА 22. ВЕЛЮРОВ И ДРУГИЕ О ЖРД США - МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ
neprohogi
http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13-0.htm
Велюров о преимуществе системы охлаждения стенок ЖРД в СССР перед аналогичной американской трубчатой системой охлаждения:
"О недостатках американских трубчатых камер ЖРД
Далее, для того, чтобы подчеркнуть недостатки американских трубчатых камер, я предлагаю сделать сравнение таких двух известных камер массового производства, как РД-107 (СССР) и H-1b (США).
Я взял именно эти хрестоматийные примеры, потому что оба двигателя находились в производстве не один десяток лет. Если РД-107 - это наше все, это 55 лет серийного производства с учетом модификаций, то и Н-1 в США являлся продукцией массового производства - помимо ракет Сатурн-1 и Сатурн-1Б под именем RS-27 этот двигатель свыше 30 лет применялся с начала 70-х годов в разных модификациях на ракетах серии «Дельта». Параметры обоих двигателей хорошо известны и описаны в литературе.
Нас в основном будут интересовать параметры проточного охлаждения.
Например, для РД-107 известно, что при диаметре камеры сгорания 430 мм давлении в камере сгорания около 60 кгс/см² максимальный тепловой поток в критическом сечении составлял чуть больше 16 МВт/м² при скорости прокачки керосина порядка 20 м/с.
Для Н-1 диаметр камеры составляет 522 мм при эффективном давлении примерно 4,5 МПа ( ~ 46 кгс/см² ).
Технологии изготовления принципиально разные: у нас камера с фрезерованными каналами, у них - набор паяных трубок:

На рисунке слева - паяные трубки, справа - щелевой канал охлаждения с фрезерованными ребрами".