?

Log in

No account? Create an account

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США

ГЛАВА 4 ДЖЕМИНИ ПРОДОЛЖЕНИЕ АМЕРИКАНСКОГО ОБМАНА
neprohogi
Кардинально ничего не поменялось, даже обшивка на маленьких винтиках, с волнистыми выступами поперек аэродинамического напора, тот же негерметичный первый слой, отсутствие абляционной защиты на боковых поверхностях капсулы и все перечисленные признаки фальсификации пилотируемого полета из программы «Меркурий». Аналогичное отсутствие обтекателя и защиты капсулы при полете ракеты вверх.

Серьезная ошибка при фальсификации пилотируемого полета в «космическом» аппарате «Джемини» - это отсутствие теплового экрана на блоке, который прикрывал первый, тормозной парашют. Даже при полете вверх этот блок мог нагреться до температуры 1200 градусов и более. Такое нагревание происходит, когда ракета летит с гиперзвуковой скоростью в плотных слоях атмосферы Земли. Нагревание верхней части капсулы приведет в отсутствии теплового экрана к повреждению парашюта.
Не допустимо, располагать стропу парашюта на поверхности капсулы без абляционного покрытия или теплового экрана. Такая стропа без защиты просто сгорит или, как минимум, может быть сильно повреждена. Но американцы эти соображения не смущают. Вот что они декларируют в конструкции системы торможения и приземления при помощи парашютов:

На сайте НАСА показана схема срабатывания парашютов в три этапа. Укладка последнего основного парашюта производилась, якобы, в верхнем цилиндре, который отстреливался вверх.
Если верить этой схеме НАСА, сначала должен был выброситься первый парашют с верхней части капсулы. Блок с парашютами отстреливается от основной части капсулы. Первый парашют вытаскивал еще один цилиндр. Из него, как из матрешки, выходил цилиндр меньшей формы со вторым парашютом, который выходил куполом вверх и тащил за собой третий основной парашют, тоже куполом вверх! Такую систему использования тормозных парашютов сложно назвать простой, а значит, безопасной.
На схемах посадки показана стропа парашюта упрятанная на поверхности капсулы под тонкой пластинкой. Американцы декларируют расположение стропы парашюта на поверхности капсулы. Сверху стропы уложена тонкая пластина и нет никакого теплового экрана, для защиты ленты парашюта.

Парашютная лента, если верить этой схеме, заканчивалась в районе максимального теплового воздействия, рядом с тепловым экраном в нижней части у основания капсулы. Шансов уцелеть у такой «ленты» не было никаких. Это аномальное «конструкторское решение» можно смело назвать прямой уликой против версии НАСА о пилотируемых полетах по программе «Джемини».
На этом чудеса технологии программы «Джемини» не заканчиваются. Конструкторское решение создания системы спасения «космонавта» из шоу «Джемини» это еще одна, новая улика.
Американские фальсификаторы убрали Систему Аварийного Спасения (САС) на верхней части ракеты. Это необычное решение надо было оправдать, и они придумали новую глупость.

Фотография НАСА: 02586. Подпись под фотографией: «S64-02586 (1964) Концепция художника Близнецов, иллюстрирующая последовательность событий, которые происходят, если необходимы процедуры аварийного выброса до или после старта космического полета Близнецов»[6].
Американские фальсификаторы убрали из конструкции систему аварийного спасения (САС)!
Несомненно, одно, что на высотах более 30 км такое «спасение» станет гибелью, если бы действительно пришлось пользоваться таким способом спасения. Такая улика является косвенной, но это улика, направленная против версии НАСА о пилотируемых полетах, в этих консервных банках. Зачем сохранять ДУ САС, разработанную в программе Меркурий, если в капсуле нет реальных космонавтов? Конечно это лишняя проблема.