?

Log in

No account? Create an account

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США

ГЛАВА 4 ДЖЕМИНИ ПРОДОЛЖЕНИЕ АМЕРИКАНСКОГО ОБМАНА
neprohogi
Фотография НАСА: s65-14457.Подпись под фотографией: «S65-14457 (23 февраля 1965 года) Оба члена основного экипажа «Gemini-Titan 3». Астронавт Вирджил И. Гриссом, командный пилот, уже забрался в плот, поскольку космонавт Джон В. Янг, пилот, выходит из космического корабля» [13].
Как эти актеры не боялись утонуть при таких испытаниях?
Вода заливается прямо в носовую часть этой новой «космической» кастрюли НАСА, для двух актеров. Расположение распахнутых люков не высоко от уровня моря. При хорошем волнении эта чудесная конструкция американцев быстро пойдет ко дну! Плотик можно не успеть прикрепить к этой «космической» кастрюле. Выполнить крепеж надувной конструкции к металлической капсуле в условиях морской качки не так просто. Можно и не успеть.

Еще одно оригинальное решение американских «гениев»: расположить рядом пенопласт и двигатели поворота рядом, в верхней части «космической» капсулы. Пенопласт и разогретые поверхности поворотных двигателей надо дополнить соседством с баками для горючего. Объяснять нелепости такой компоновки нет необходимости, все очевидно: это балаган, а не подготовка к реальному полету в космос.


Фотография НАСА: s65-18713.jpg. Подпись под фотографией: «S65-18713 (23 марта 1965 года) Астронавты Джон У. Янг (слева) и Вирджил И. Гриссом показаны во время первого осмотра космического корабля «Gemini 3» на борту USS «Intrepid» после их успешного полета на «Gemini-Titan 3»»[16].
Соседство легковоспламеняющихся кусков пенопласта рядом с двигателями поворота впечатляют!
Чудеса американской технологии при внимательном рассмотрении можно ещё долго перечислять. Ещё одно «чудесное» событие нерушимости белого, яркого покрытия на поверхности капсулы до и после «полета».
Белая пластинка , покрывающая желоб, где находилась, по версии НАСА, стропа парашюта до «полета» в «космос» США. После «полета» белизна этой пластинки сохранится и самое странное, она останется на своем месте, несмотря на выброс указанной стропы из желоба. Это хорошо видно на фрагменте фотографии НАСА: S65-22893 (23 Марта, 1965)
Если верить схеме срабатывания парашюта, после приводнения этой полоски не должно быть!


Слева фотография НАСА: S65-21090. Справа фотография НАСА: S65-22893
Эта картинка пригодится, для сравнения с видом капсулы, которую НАСА продемонстрирует при приводнении. Даже асбестовая полоса не сохраняет своей белизны после больших температур аэродинамического нагрева. Предположить, что спасатели поместили новую полоску яркого белого цвета и закрыли желоб, где раньше находилась стропа, после приводнения, это из области ненаучной фантастики. Объяснить это чудо можно просто: белая полоса и стропа парашюта не вырывались из желоба. Капсулу сбросили с самолета, где стропы парашюта не закладывались в желоб, не помещались над верхней частью «космического» аппарата, в цилиндре с парашютами. Поэтому искомая полоска сохранила свою белизну и свое место расположения, в желобе.