January 19th, 2020

ГЛАВА 2. ПОЧЕМУ УМИРАЛИ КАНДИДАТЫ В «КОСМОНАВТЫ» США И СПОНСОРЫ «ASP»

Не Говард Хьюз, а Джон Этвуд был ключевой фигурой в американской системе глобальной фальсификации. Нет никаких сомнений в том, что Джон и Ховард , руководители американского промышленного гиганта были осведомлены о реальности «лунной программы» США. Их невозможно использовать «в темную», не ставя их в известность о том, что реального пилотируемого полета на Луну не будет. Задача создания псевдо лунных ракет тоже была не легкой и требовала участия непосредственных руководителей производства. Но решение всех проблем по созданию фальшивых ракет и ЖРД с завышенными параметрами сулило огромные доходы. Участие в Лунном обмане США принесло американским промышленным гигантам не малые барыши. Псевдо лунные ракеты стоили значительно дешевле реальных лунных ракет. Но из бюджета США эти монстры американского капитализма получали финансирования из расчета того, что они создавали реальные космические технологии, реальные, огромные ракеты большой массы.

Фотографии руководителей «NAA» в 60-е годы: Слева Джон Леланд Этвуд, справа Ховард «Голландец» Киндельбергер. Эти люди руководили созданием всех главных, технических компонентов Большого Космического Обмана США. Компании «Рокетдайн» и «NAA», которые производили для НАСА ракетные двигатели, ракеты, элементы стартовых площадок были по сути своей одной и той же структурой. Две руки одного организма. Кто был реальным владельцем промышленных, американских гигантов пока не известно. Можно только догадываться. Первое, что приходит на ум, фамилии Рокфеллер, Ротшильд. Эти кланы стояли долгие годы у руля ФРС США и печатали деньги для США. Как известно, печатать деньги для страны могут только реальные правители!
Для американского обмана, кроме ракет, нужен был набор реквизита, создание конструкции «Лунного Модуля», инструментов, оборудования, «лунной телеги». Такой мелочью компании «Рокетдайн» и «NAA» не занимались. Затраты на создание псевдо лунного оборудования были большие, а доходы намного меньшими.
Главным «героем» Лунного Обмана США, «Лунным Модулем» («ЛМ») занималась другая известная, американская компания «Grumman Aircraft Engineering Corporation»: «Grumman Aircraft Engineering Corporation», позднее «Grumman Aerospace Corporation» — американская авиастроительная компания, существовавшая с 1929 по 1994 год, один из ведущих американских производителей военных и гражданских самолётов своего времени. Более двух третей доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составлял федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов…
«Груманн» являлся генеральным подрядчиком при строительстве Лунного модуля для высадки человека на Луну. Контракт был подписан 7 ноября 1962 года, и фирма построила 13 лунных модулей». [19]
Руководитель этого гиганта был Лерой Грумман Рэндл, он же был основателем и владельцем компании, как минимум официально: «Лерой Грумман Рэндл, (родился 4 января, 1895 г. - умер 4 октября, 1982 г.), американский авиационный инженер и основатель аэрокосмической корпорации «Грумман».
В 1946 году Грумман ушел с поста президента своей компании, но он оставался председателем совета директоров до 1966 года». [20]