September 7th, 2021

ГЛАВА 2. ПРИЗНАКИ ФАЛЬСИФИКАЦИИ И КОНСТРУКЦИЯ ШАТТЛА.

Самое время вспомнить толщину слоя теплозащиты в первой ступени ракеты «Сатурн-5»: «Стенки баков состоят из панелей с продольными ребрами жесткости таврового сечения. Ребра расположены на внутренней стороне панелей и получены фрезерованием из плиты толщиной 5 см. Днища и стенки баков с обшивкой межбаковых отсеков соединяются через шпангоут V-образного сечения размером 13х69 см». [10]
Верхняя часть первой ступени ракеты «Сатурн-5», где, якобы, находился бак с жидким кислородом, температура ниже −183° C, подвергся обледенению. Толщина стенки бака 5 см, плюс теплозащита. Бак системы Шаттл» с теплозащитной системой толщиной 2,5 см, имея внутри жидкий водород и жидкий кислород, не покрылся даже инеем. Температура жидкого водорода должна быть ниже −259° C. Или американцы создали какое-то новое чудо в области создания теплозащитного слоя, или этот огромный бак просто пустышка! Еще одно чудесное свойство для полетов американских шаттлов, совершенно безотказное, это посадке в режиме планера без использования двигателей самолёта: «Пилотируемого космического корабля-ракетоплана, орбитального аппарата «Orbiter». После выполнения программы полёта возвращается на Землю и совершает посадку, как планёр на взлётно-посадочную полосу». [11] Такой режим посадки (как планер) сложен в исполнении.

Более ста полетов и ни одного промаха при посадке в режиме «планера» без использования дополнительных двигателей. Ни одной катастрофы при посадке космического «шаттла» — это еще один волшебный рекорд, установленный американскими сказочниками. Как такое чудо могло произойти? Если полеты шаттлов, особенно на начальном этапе их осуществления, были сфальсифицированы, то, скорее всего двигатели для такого самолета были. Они использовались при сбросе «шаттла» с транспортного самолета «Боинг». В этом случае, промаха мимо посадочной полосы не произойдет. Можно предположить еще один вариант, что сброс «шаттла» «планера» с Боинга происходит в непосредственной близости от посадочной полосы. В этом случае тоже достижима успешная посадка такой конструкции в режиме «планера». Посадка большого самолета в режиме планера проблемное занятие, и очень рискованное.