October 28th, 2021

ГЛАВА 7. «СКРОМНЫЕ ШАТТЛЫ»: 1985 ГОД

Сайт НАСА: «STS-61C — 7 миссия MTKK „Колумбии“, двадцать четвёртый полёт Спейс Шаттла. Корабль стартовал 12 января 1986 года, после множества переносов старта с 18 декабря 1985 года. Первый полет после множества доработок шаттла сделанных после миссии STS-9 состоявшейся в ноябре 1983. Через 10 дней после посадки „Колумбии“ при запуске произошла гибель „Челленджера“ STS-51L. Высота орбиты 393 км. Запуск: 12 января 1986, 11:55:00 UTC. Посадка: 18 января 1986, 13:58:51 UTC. Экипаж: Роберт Гибсон — командир экипажа шаттла; Чарльз Болден — пилот; Джордж Нельсон — специалист по программе полёта 1; Стивен Хоули — специалист по программе полёта 2; Франклин Чанг-Диаз — специалист по программе полёта 3; Билл Нельсон — специалист по полезной нагрузке 1 (второй член конгресса в космосе по программе „Политик в космосе“); Роберт Сенкер — специалист по полезной нагрузке 2, компании RCA». [11] Сайт НАСА: Всего 7 фотографий из них три с участием людей, якобы, из «космоса». [24] Кадры фильма «STS-61C launch & landing» показали воспламенение участка на поверхности бокового ускорителя. Оно отмечено на кадрах, ниже красным кружком, справа и стрелкой, слева.

Странные языки пламени проявляются там, где их быть не должно, где раскаленный газ вырывающийся не ил сопла может разрушить и подвесной бак и сам шаттл.

Форма факелов РДТТ тоже показывает, что полет проходит не в стратосфере. Нет аномального расширения выбросов газа из сопла. Аналогичный момент воспламенения поверхности бокового ускорителя был назван причиной катастрофы следующей миссии НАСА: «Разрушение летательного аппарата было вызвано повреждением уплотнительного кольца правого твердотопливного ускорителя при старте. Повреждение кольца стало причиной прогорания отверстия в боку ускорителя, из которого в сторону внешнего топливного бака била реактивная струя. Это привело к разрушению хвостового крепления правого твердотопливного ускорителя и несущих структур внешнего топливного бака». [26] Но, на самом деле, подобные «прогорания» наблюдались и в этой миссии НАСА и в предыдущих полетах. Однако они не приводили к катастрофическим последствиям. Безумная гонка серии полетов 1985 года заканчивалась. Наступило то, что должно было произойти. Через 10 дней после посадки при запуске произошла гибель шаттла «Челленджера» STS-51L.