November 19th, 2021

ГЛАВА 10. «СКРОМНЫЕ ШАТТЛЫ» ПОСЛЕ КАТАСТРОФЫ.

В этой главе рассмотрены очередные «скромные полеты» американских шаттлов после того, как произошла катастрофа с шаттлом «Челленджер», кроме полетов в Радиационные пояса Земли. Этот очень интересный список «полетов» в аномальной зоне выделен для исследования в отдельную главу. Какие уроки сделали американские сказочники НАСА в этом новом этапе своего обмана? Была ли создана Система Аварийного Спасения? Что было сделано для предотвращения таких аварий? Никаких сведений о том, что американские сказочники извлекли уроки из катастрофы «Челленджер» и гибели астронавтов, отсутствуют. САС они так и не сделали. Теплозащитные плиты присоединяли к корпусу шаттла с помощью клея.
Очередная катастрофа была не за горами. Череда «скромных» полетов продолжился. Этим «полетам» присуще минимум предоставления фотографий, видеоматериалов и описания самого события. Полеты шаттлов возобновлены больше, чем через два с половиной года в сентябре 1988 году: Официальная версия НАСА: «STS-26 — космический полёт МТКК „Дискавери“ по программе „Спейс Шаттл“. Это был первый полёт шаттла после гибели Челленджера и седьмой космический полёт Спейс Шаттла „Дискавери“. Основной целью был запуск американского коммуникационного спутника TDRS-3.Апогей: 336 км. Перигей: 306 км. Экипаж: Фредерик Хаук (3) — командир; Ричард Кови — пилот; Джон Лаундж — специалист по программе полёта 1; Дейвид Хилмерс — специалист по программе полёта 2; Джордж Нельсон — специалист по программе полёта 3». [1] Никаких фото и видео материалов, касающихся этого полета, на сайте НАСА в «галереи изображений» нет. [2]
Ниже, представлены кадры из фильма «STS-26 Return to Flight, launch & landing». [3] Это момент, который предшествует отделению первой ступени. Официальное значение высоты полета приближается к величине 45 километров. Там очень разряженная атмосфера, поэтому начинается очень заметное расширение факела газа из сопла РДТТ.

Как это было в предыдущих запусках, фиксируется появление пламени на поверхности бокового ускорителя, внизу. Большой выброс пламени наблюдается рядом с поверхностью бака, якобы, наполненного жидким водородом и кислородом. Но катастрофы не происходит. Удивительно!

Форма факела не показывает, что отсоединение боковых ускорителей происходит в верхних слоях стратосферы, на высоте 45—50 километров. В фильме НАСА «STS-26 Landing» показано, как «космонавты» США поразительно быстро отошли от трудностей посадки. Медицинского осмотра этих людей после «полета» не показали, хотя в описании снимков НАСА есть указание на присутствие медика. Эти люди бодренько без поддержки медиков спускаются по трапу. Каким-то чудесным образом у одного из членов экипажа оказался флаг на древке, которым он начал размахивать при выходе из шаттла. Эти люди бодренькие и веселые снимались с Президентом США. Оправдание, конечно можно, при желании, найти. Но момент странной бодрости очень показательный, без сомнения подозрительный. Надо обратить внимание на следы теплового воздействия на боковой поверхности. Такие следы можно получить испытательном стенде. Появление такой отметины, ни о чем не говорят. Такой след не подтверждает реальность полетов. Это подтвердил опыт шоу «Аполлон».