November 22nd, 2021

ГЛАВА 10. «СКРОМНЫЕ ШАТТЛЫ» ПОСЛЕ КАТАСТРОФЫ.

Следующий полет: «STS-30 —29-й полёт программы, 4-й полёт для „Атлантиса“. Апогей 366 км. Перигей 361 км. Запуск: 4 мая 1989 года 18:48:59 UTC. Посадка: 8 мая 1989 года 19:45:27 UTC. Экипаж: Дейвид Уокер — командир; Рональд Грейб — пилот; Норман Тагард — специалист полёта-1;Мэри Клив — специалист полёта-2; Марк Ли — специалист полёта-3». [12] Сайт НАСА содержит по этой теме две фотографии. [13] Фильм «STS-30 Mission Highlights Resource Reel, May 4—8, 1989», кадры с демонстрацией момента отделения боковых ускорителей. [14] Языки пламени от бокового ускорителя в направление бака и никакой катастрофы. Форма факела при разделении не показывает разряженной атмосферы вокруг шаттла. На кадре слева отмечена форма факела из сопла РДТТ перед отделением ускорителей. На кадре справа отмечен тот же факел после момента отделения. Можно предположить, что в разных трансляциях обманщики из НАСА использовали кадры, которые относились совсем к другим миссиям. Но это сущности американского обмана не меняет. Высота полета менее 45 км.

Следующее проявление скромности: «STS-28 — обозначение космической экспедиции США, совершённой на космическом корабле „Колумбия“ 8—13 августа 1989 года. Экспедиция стала 30-й по счёту в рамках проекта „Спейс Шаттл“, это был первый запуск КК „Колумбия“ после реконструкции. Полёт совершался в интересах Министерства обороны США (четвёртый такой полёт). Подробности полёта засекречены. Запуск: 8 августа 1989, 12:37:00 UTC. Посадка: 13 августа 1989, 13:37:08 UTC. Апогей: 317 км. Перигей: 314 км. Экипаж: Брюстер Х. Шоу — командир; Ричард Н. Ричардс — пилот; Джеймс К. Адамсон — специалист по программе полёта 1; Дэвид К. Листма — специалист по программе полёта 2; Марк Н. Браун — специалист по программе полёта 3». [15] Сайт НАСА никаких фотографий с этой секретной миссии не представил! [16] Фильм НАСА: «STS-28 launch & landing». Далее, кадры полета шаттла на высоте 40—50 километров, по версии НАСА. В момент, предшествующий отделению боковых ускорителей в этой американской миссии факел стал значительно шире. Вполне вероятно, что американцы наконец-то смогли достичь заявленных параметров высоты.

Отделения боковых ускорителей опять на высоте менее 45 километров. Диаметр выброса раскаленного газа стал больше, чем в случаях, предшествующих этой миссии. Хотя после отделения боковых ускорителей, факел РДТТ не имеет аномально большого расширения. «Медуза» не появилась!