Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm
Велюров высказывает сомнения в том, что мы узнаем всю правду об этих событиях : "Мы не знаем (да и не можем) знать всего. Но вероятно, после первого и второго проигранного матчей пропаганды и демагогии вокруг первого облета и первой посадки на Луну, наше Главное Бюро находок смогло дать встречный бой и выиграть этот матч-реванш у НАСА."
Но правду мы узнали , не в деталях конечно же , но узнали.
Гибель АПЛ "К8" вызвана не аварией, не пожаром и не внезапным погружением кормовой части АПЛ вниз.
Катастрофа произошла по другой причине и это доказывают два основных факта: фиксирование двух сильных гидроудара и распад корпуса АПЛ на две части как миниумум, который мог быть вызван, как раз благодаря этим двум гидроударам. В воде на малой глубине их последствия будут самыми аномальными, если взрывы торпед с ядерными боеголовками 2-3 кт (а больше ничего и не придумаешь, чтобы могло там взорваться) произошли на близком расстоянии от АПЛ.
Капитан Бессонов уже был в такой ситуации при испытании указанных торпед:
https://vpk-news.ru/articles/4941
" Командир негромким ровным голосом отдал положенные команды в 1-й отсек, где всеми действиями руководил Бессонов. Получив от Бессонова последний доклад на выполнение команды "ТОВСЬ!", Лазарев спокойно выдохнул: "Пли!" Стрельба была не по конкретной цели внутри губы Черная, а по площади расставленных объектов внутри губы. На центральном посту абсолютная тишина, наконец, доклад Бессонова: "Торпеда вышла!". Все та же тишина. Лишь слышен звук стрелки секундомера. Мучительно долго тянется минута, другая... И вот... взрыв! На центральном посту ощутили звонкий, почти металлический, удар по корпусу лодки. Будто по борту "С-144" хлестнули мощными тяжелыми цепями. И.В. Мурзенко и сегодня, спустя 50 лет, слышит это необычное металлическое звучание. Такое, вспоминает он, незабываемо. В это время все на посту напряженно смотрели на командира, приникшего к перископу. Лазарев не отрывался от окуляра. Вертикальный столб воды и с ним огненный гриб поднимались прямо по курсу внутри губы Черная. Центральный пост был заполнен различными чинами в адмиральской форме и гражданской одежде. Все дружно напирали, стараясь оттеснить командира от окуляра. Но... тут прозвучала команда: "Опустить перископ, право на борт, полный вперед". "С-144" легла на курс, обратный входу в губу Черная"
Тогда Подводная Лодка получила незначительные повреждения, возможно сказались другие условия подрыва зарядов на мелководье, на побережье. Но "металлический удар по корпусу" почувствовали все члены экипажа.
На глубине, в открытом море ударная волна могла при близком расположении АПЛ разрушить корпус. В том что корпус был разрушен до того, как АПЛ опустилась на дно океана , где глубина погружения была до 3000 метров , а возможно и больше, до 5000 метров, нет никаких сомнений. После катастрофы сразу же, в течении 1 минуты после исчезновения АПЛ с поверхности океана, и при фиксации взрывов, на поверхности океана свидетели наблюдали всплывшие тела , хлеб в целлофановых пакетах, пробки, спасательные круги. При этом свидетель утверждает, что сначала АПЛ погрузилась в воду, при этом отметка на экране локатора стала меркнуть , а потом через минуту произошло два мощных взрыва:
Наступила ночь. Вот как описывает эту последнюю ночь “К-8” писатель-маринист Николай Черкашин:
“... “Харитон Лаптев”, “Комсомолец Литвы” и “Касимов” качались на волнах, расположившись друг относительно друга в вершинах огромного треугольника. Их локаторы постоянно работали, удерживая в центре треугольника маленькую светлую точку - радиолокационную отметку от подводной лодки. В 6 часов 13 минут находящийся на вахте второй помощник капитана теплохода “Касимов” заметил взвившуюся в воздух красную ракету. Судя по направлению, ее дали с лодки. Вслед за этим отметка от “К-8” на экране локатора стала быстро меркнуть. Очень скоро исчезла и вовсе, а через минуту корпус “Касимова” вздрогнул от двух мощных ударов. Второй помощник капитана объявил тревогу и дал полный ход. Подводники, находившиеся на “Касимове”, повскакивали со своих мест и выскочили на палубу. Прожекторы выхватывали из темноты на гребнях волны то хлеб в целлофановых пакетах, то пробку, то спасательный круг... Искать людей ночью в бушующем океане оказалось делом очень сложным. На рассвете матросы с баркаса увидели командира с разбитой головой, без признаков жизни. Попытка поднять тело на борт успехом не увенчалась и оно исчезло в пучине. Не удалось поднять и тело штурмана старшего лейтенанта Шмакова. Инженер капитан третьего ранга Рубенко также был мертв, хотя вода в этом районе океана была теплой”.
Вот еще одно, аналогичное свидетельство:
http://www.hotstreams.ru/forum/index.php/topic,73.1110.html?PHPSESSID=3ku8pbjps6r2l9ltep2vd173q6
"Примерно около 6 часов утра Литовченко докладывает командиру, Товарищ командир ! Цель пропала . В это время раздались 2 глухих удара по воде. Лодка была у нас слева по борту . Вельбот, после того как привезли замполита, не поднимали. Романкевич боцман Горбенко и еше человека три сели в вельбот запустили двигатель и отправились к месту гибели ПЛ . С Xаритона светим прожектором . И вот в свете прожектора на воде вижу человека. Лежит он на спине ,одет в нательное белье синего цвета. Был он мертв или без сознания . Замполит лодки, которого привезли , стал кричать спасайте! спасайте ! Это командир лодки. Но где там ! С вельбота кто то пытался схватить его, но волной тело откинуло прямо к борту Харитона и он исчез под кораблем Больше я ни кого не видел . Пришел рассвет ,шторм как то стих, даже кажется появилось солнце .После обеда стояли курили на левом шкафуте и Коля Воробьев говорит, ребята смотрите слева по борту какой то предмет. Крикнули сигнальщику , там быстро среагировали и через полчаса подняли на борт труп КАП-3 Рубенко, начальника электромеханической части. Буквально часа через 2 сигнальщик обнаружил еще труп .Труп находился в полузатопленном состоянии ,лицом вниз и что меня еще поразило, одет он был в клетчатую гражданскую рубашку коричневого с красным цвета. Пытались его поднять , но не получилось. Его так же утащило под корабль . Рубенко похоронили по морскому обычаю . Потом мы целый месяц собирали все ,что всплывало после гибели К-8 .Брали пробы воды и грунта .Потом наc сменил такой же как Харитон корабль. Назывался он кажется Василий Головин Недавно исполнилось 40 лет со дня гибели К-8 ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ МОРЯКАМ К-8 Вот и все что врезалось в память .Извините за ошибки. Михайлушкин Н В"
Надо обратить внимание, что дело было не летом, было прохладно, по официальной версии АПЛ не имела системы подогрева , кроме пожара, который к моменту катастрофы, был, якобы, локализован забортной водой, люди ходили в бушлатах, прохладно и вдруг мертвое тело в летней рубашке? Это означает, что погибший находился в момент гибели не на палубе, а внутри АПЛ, это означает, что корпус АПЛ распался на части, на малой глубине. Это непонятный факт, если признать официальную версию об отсутствии в АПЛ системы терморегуляции, освещения и отопления, и резком крене на корму с быстрым погружением АПЛ свечкой вниз.
Пуск торпед, в ситуации отличной от официальной версии, видимо произошел в подводном положении. Это значит, что АПЛ "К8" могла погружаться на небольшую глубину и дать торпедный залп. Если бы глубина была значительной в момент распада корпуса лодки, то тела, и предметы, ранее находившиеся внутри АПЛ и способные плавать на воде, так быстро бы на поверхности океана не появились. А тела погибших офицеров и матросов могли и вообще не появится на поверхности, случись это на больших глубинах или на дне океана
Разрушение корпуса произошло на малой глубине, до того момента как АПЛ погрузилась на дно. И с большой долей вероятности, можно обоснованно предположить , что причина такого разрушения были две ударных волны, вызванные двумя сильными взрывами.
Вот почему министр обороны СССР, как безумный человек, повторял одну и ту же фразу: "Так почему же погибла лодка?"
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm
" Вспоминает капитан 2 ранга в запасе Г. А. Симаков: "После прибытия в Североморск мы были отправлены на Щук-озеро. Встретили и разместили там нас хорошо. Обслуживающий персонал оказывал внимание и заботу. Было выдано и новое обмундирование взамен утонувшего вместе с лодкой: кители, шинели, ботинки и т. д. К сожалению, потом я узнал, что все выданные нам вещи были записаны в вещевую карточку, будто я получил их не в 1970-м, а в 1972 году, то есть по срокам выдачи нового аттестата. Разумеется, это было довольно обидно. Организовали нам и встречу с министром обороны и Главкомом. Собрали всех в ДОФе. Вначале сделали сообщения об аварии и ее причинах. Интересно, что Гречко все время спрашивал: "Так почему же погибла лодка?" Ему отвечают: "Из-за потери продольной остойчивости!" Он кивает головой, а через минуту снова спрашивает: "Так почему же все-таки погибла лодка?" Так повторялось несколько раз."
С чего это он начал повторять одну и ту же фразу, один и тот же вопрос? Гречко потерял способность воспринимать логические объяснения гибели? Может Гречко совсем выжил из ума? Ему же пояснили все официальные причины этой катастрофы, с чего это повторять один и тот же вопрос?
Нет, Гречко точно знал, что пожара на АПЛ , который бы привел к такой ситуации, не было, что была имитация аварии, возможно неудачная, на грани настоящей аварии, и Министр обороны СССР не знал истинных причин гибели АПЛ.
Интересное свидетельство о количестве ядерных торпед на борту АПЛ "К8" до гибели лодки и после гибели:
"К-8 (подводная лодка). … В настоящее время АПЛ с четырьмя ядерными торпедами на борту покоится на глубине порядка 4680 м в 490 км северо-западнее Испании. "
( Man-made and Natural Radioactivity in Environmental Pollution and Radiochronology by Richard Tykva and Dieter Berg, ISBN 1-4020-1860-6, 2004, стр. 136 )
"Вооружение АПЛ "К8": Торпедно-минное вооружение – восемь носовых торпедных аппарата (ТА) калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации – шесть с ядерными зарядами по 15 килотонн"
( АТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ПР. 627 А.М. Антонов http://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/627.htm )
Шесть торпед с ядерными зарядами были вначале, и вдруг оказывается, что на дне океана находится четыре таких торпеды. Двух торпед не хватает! Почему? Что это такое? Ошибки авторов публикации или нечто большее? Мощность зарядок 15 кт вызывает сомнения, но возможно что так оно и было. В других источниках мощность ядерных зарядов на такого рода торпедах указывается 2-3 кт.
Если напечатанное соответствует действительности, то на лицо нехватка двух торпед с ядерными боеголовками, которые скорее всего были выпущены и взорваны экипажем АПЛ "К8" перед своей гибелью. Залп был дан в сторону подводной лодки США, в сторону противника, который собирался уничтожить улики против Лунного Обмана США, полученные военной разведкой СССР.
При таком развитии событий несомненно нужно признать капитана Бессонова, погибших офицеров и матросов Героями, выполнившими свой воинский долг ценой своей жизни

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm
Велюров один из первых скептиков понял общую схему операции по захвату "КМ" без астронаХтов из шоу "Аполлон 13" и обосновано предположил, что учения ВМФ СССР, масштабы которых очень напоминали подготовку к нанесению удара по территории США, явились отвлекающим моментом для ВМФ США, которые были вынуждены ослабить бдительность по поводу оперативного возвращения из океана "КМ" "А13" с черным ящиком обратно на базу НАСА и уменьшить количество военных кораблей оцепления вокруг района падения головной части ракеты "Сатурн 5" - "А13". Аналогичную роль, по мнению автора , могла сыграть гибнущая АПЛ К8, которая "случайно" оказалась в районе севернее места приводнения "КМ" "А13" 12-13 апреля 1970 года, рядом с Азорскими островами, западнее Бискайского залива приблизительно на 300 километров.

Координаты места аварии и всплытия АПЛ известны:
http://gremih.ru/pehatnie-izdanij/82-nad-bezdnoi.html?start=9
Широта 48' 10' северная. Долгота 20' 06' западная
Это район севернее Азорских островов.
Велюров о событиях 11-13 апреля 1970 года, связанных с учениями ВМФ СССР и гибелью АПЛ К8 :
"11 апреля 1970 года был произведен запуск Аполлон-13. И я отчего-то думаю, что между вышеупомянутыми событиями и нашей "находкой" есть прямая связь.
В апреле 1970 года советский ВМФ проводил крупнейшие в своей истории маневры «Океан». АПЛ К-8 вышла из военно-морской базы Гремиха Северного флота в феврале 1970 года. Она выполняла задачи боевой службы в Средиземном море.
По плану лодка должна была вернуться в базу 10 апреля. Но из-за разворачивающихся маневров «Океан», её возвращение задержали. Ей предстояло участвовать в маневрах в Северной Атлантике, поэтому в Средиземном море на лодку загрузили с надводного корабля регенерацию, продукты, дозаправили водой.
Восьмого апреля произошла трагическая авария, суть которой неоднократно была освещена в разных источниках. Экипаж боролся за жизнь корабля трое суток, но (4):
"12 апреля в 6 часов 13 минут находившийся на вахте второй помощник капитана теплохода «Касимов» заметил взвившуюся в воздух красную ракету. Как он потом рассказывал, на экране локатора, где была отметка от лодки, он увидел в течение нескольких секунд яркое увеличившееся пятно, а потом на этом месте оно исчезло, был просто чистый экран".
Я весьма далек от кощунственной мысли, что кто-либо умышленно организовал эту аварию, или использовал гибель людей в мелких целях. Нет, трагедия произошла случайно и была следствием цепи несчастливого стечения обстоятельств.
Однако известно, что корабли стран НАТО, и особенно корабли ВМФ США активно кружили возле тонущей лодки, надеясь, что моряки сдадутся, дадут SOS и тогда на абсолютно законных основаниях АПЛ К-8 будет взята "на абордаж" и отбуксирована в ближайший порт Испании. Понятно, что советские моряки были готовы утонуть, и утопить корабль, но не сдать его врагу.
В силу ТАКОГО стечения обстоятельств, американцы (я более чем уверен) побросали свои квадраты дежурств, в т.ч. там где охраняли возможный участок падения нашей пропажи, и пошли как стая шакалов смотреть на умирающую К-8. Забыв про одну французскую пословицу - "кто уходит на охоту, тот теряет свое место".
Тут надо понимать, что суда ВМФ США могли точно и не знать дату затопления АПЛ К-8, а могли и рассчитывать подобрать кого-нибудь из выживших моряков. Поэтому в районе гибели АПЛ К-8 активность ВМФ США могла наблюдаться еще минимум неделю после гибели - скажем числа до 17 апреля - даты приводнения Аполлон-13.
Я не случайно упомянул о крупнейших советских учениях ВМФ "Океан", когда сотни кораблей были выведены во все уголки Мирового океана для организации "презентации" советской мощи не только на суше, но и на море.
Пока американцы бросили вахту, и пошли лазить в чужой огород, кто-то покопался в их собственном. Надеюсь, бессмысленно объяснять, что капсула сама не могла случайно приплыть из Англии в Испанию, или напрямик в Мурманск. "
Сама авария на АПЛ К8 была несколько необычной. Она , если верить официальной версии, явилась следствием преступной халатности капитана АПЛ, который допустил хранение огнеопасных материалов капитаном в 7 отсеке, их возгорание , что и привело к гибели части экипажа и потом самой лодки.
http://avtonomka.org/literatura/488-%D0%B1%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D0%BA-8.html
Это 8 апреля после 23:00 часов, видимо по Московскому времени.
"ПОЖАР В ОТСЕКЕ.Минули сутки, и очередной вахтенный офицер, заступивший на вахту в ноль часов, записал в вахтенном журнале: “8 апреля 1970 года. Атлантический океан”. Стрелки корабельных хронометров отмеряли уже последние часы до того мгновения, когда судьбы членов экипажа будут брошены волей рока на чашу весов жизни и смерти.
Чем запомнился оставшимся в живых офицерам и матросам тот трагический день? Тем, что после обеда в 9-м отсеке замполит провел партийное собрание, на повестке которого стоял один вопрос: “О задачах коммунистов на период маневров “Океан”.
День 8 апреля мало чем отличался от однообразной череды множества таких же дней. Все было как всегда: вахта, отдых, вахта. В 20.00 заступила очередная смена: вахтенным офицером — помощник командира капитан 3-го ранга Олег Фалеев, вахтенным механиком — командир второго дивизиона капитан 3-го ранга Владимир Рубеко. Заступающих инструктировал старпом капитан 2-го ранга Виктор Ткачев. .................
— Пожар в седьмом! Горит регенерация! — кричал из репродуктора капитан-лейтенант Кузнеченко."
Возникает закономерный вопрос: За какие такие заслуги присвоили Бессонову звание Героя Советского Союза, пусть и посмертно?
Если официальная версия правдива, то покойный капитан заслуживает не звание Героя, а проклятий после смерти и полного забвения.
Пожар капитан АПЛ не потушил, преступную халатность проявил, лодка утонула, люди погибли и результат этих событий: присвоение капитану посмертно звание Героя Советского Союза!
Так не бывает! Это означает, что официальная версия о событиях на АПЛ К8 не соответствовала действительности и капитан Всеволод Бессонов совершил реальный подвиг, о котором официальная версия умолчала.
Сама авария развивалась крайне странным образом и события, которые произошли в связи с пожаром на АПЛ, согласно официальной версии, тоже выходят за рамки логики и здравого смысла:.
Обычно такие аварии приводят к быстрой и сто процентной гибели АПЛ, но К8 умудряется оставаться на плаву более трех дней с конца суток 8 апреля по 12 апреля 1970 года:




Гибели АПЛ К8 сопутствовало два сильных взрыва, зафиксированных многими свидетелями , даже без специальной аппаратуры. Вот одно такое свидетельство:
http://gremih.ru/pehatnie-izdanij/82-nad-bezdnoi.html?start=15
"Наступила роковая ночь с 11 на 12 апреля. Шторм не утихал. Заливаемые волнами "Харитон Лаптев", "Комсомолец Литвы и "Касимов" старались держаться невдалеке от аварийной подводной лодки, образовав как бы огромный треугольник, в центре которого и находилась К-8. Не-прерывно вращались антенны локаторов, отбивая на экранах индикаторов цель - небольшое зеленоватое пятно.
На судовых часах было 6 часов 13 минут московского времени, когда второй помощник "Касимова" внезапно увидел взвившуюся над атомной подводной лодкой красную ракету. Одновременно на экране локатора отметка от подводной лодки стала быстро меркнуть и, наконец, исчезла... Еще через какую-то минуту корпус "Касимова" содрогнулся от двух мощных гидравлических ударов. Второй помощник капитана немедленно объявил тревогу и дал полный ход на лодку. На палубу теплохода выскакивали полуодетые, прилегшие было отдохнуть подводники. Из объяснительной записки капитана 3 ранга О.Н. Фалеева: "В 6.30 я находился в каюте, отдыхал. Внезапно вбежал капитан 3 ранга Вилль, разбудил:
-Ты слышал гидравлические удары? Что это значит?
-Есть ли отметка на РЛС? — спросил я.
-Пропала!
-Лодки больше нет! — сказал я. — Возможно, был взрыв аккумуляторных батарей!"
Из объяснительной записки капитана 2 ранга В. Н. Пашина: "...Утром я почувствовал два сильных гидравлических удара. Был вызван к капитану судна. Он спросил: "Что может рваться на подводной лодке?" Я доложил свое мнение. Он сказал, что объект исчез. Я сделал вывод, что это были два гидравлических удара от разрыва подводной лодки на глубине".
Вспоминает старшина 1-йстатьи Юшин: "...Не спал. Услышал удар о корпус "Касимова". Выбежал наверх. Услышал второй удар слабее первого. Ощущение было такое, что удар пришелся по корпусу теплохода "Касимов" снизу. Удар, как будто сидя в пустой бочке ударили кувалдой".
Из рассказа Г. А. Симакова: "С последней партией ушел на "Касимов". Приблизительно часов в шесть услышал удар о борт. Подумал, что, может быть, мы случайно натолкнулись на лодку. Вместе с лейтенантом Герасименко выбежали на палубу. В это время включили прожекторы. Видел спасательный круг, думаю, что наш. Удар по корпусу был очень сильный. Сразу же за первым второй."
Итак произошло два сильных взрыва . Говорить о взрыве такой силы как о взрыве аккумуляторных батарей нелепость! Такие "взрывы" не могли вызвать сильные гидро удары, которые зафиксировали многочисленные независимые свидетели этой трагедии, в сильный шторм . Что могло вызвать наличие двух мощных взрывов в момент предшествующей гибели АПЛ К8? Какие возможности были у АПЛ в этом плане?
Были и очень подходящие , ядерные торпеды с боеголовкой мощностью порядка 2-3 килотонн. Применение таких торпед и поражение ими каких-то целей и могло вызвать перечисленные два гидроудара о борт морских судов и разрушение корпуса АПЛ "К8", с ее последующей, неизбежной гибелью. Других причин, которые могли вызвать два мощных взрыва, просто не было!
Это означает, что состояние АПЛ было отличным от официальной версии, если и был пожар, то он не лишил возможности команде АПЛ "К8" во главе с капитанов выпустить торпеды с ядерными боеголовками по какой-то цели, которая представляла угрозу для кораблей , собравшихся вокруг АПЛ. Среди них не было боевых кораблей, обладающих мощным вооружением.
Если предположить, что ССВ "Харитон Лаптев" захватил КМ "А13" то именно ему требовалась защита от нападения американских кораблей или американской подводной лодки. Американская подводная лодка и была зафиксирована в этом районе.
Взрывы торпед с ядерными боеголовками могли быть приведены с целью устрашения американской стороны, но это мог быть и реальный пуск торпед, с реальным поражением вражеских надводных или подводных объектов. Возможно, что на дне океана, в этом районе, покоятся останки не только советской АПЛ К8, но и американская подводная лодка, которая пыталась провести торпедную атаку против ССВ "Харитон Лаптев" , с целью его затопления и уничтожения улик против Лунного Обмана США.
В этом случае, присвоение капитану Бессонову звания Героя Советского Союза посмертно вполне обоснованное и логичное решение правительства СССР.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm
Велюров в своей публикации предполагает, что захват КМ "А13" был осуществлен боевыми пловцами АПЛ:
"Скорее всего, в момент снятия части (или всех) судов охранения ВМФ США, в район тайно подошла советская АПЛ, и при помощи боевых пловцов каким-то образом зацепила тросом эту жестяную банку BP-1227. Затем отбуксировав на безопасное расстояние, тайно передала на "попутное" судно в Мурманск."
Естественно такая операция захвата "тренировочной капсулы" , упавшей с неба на парашюте, была , Атомной Подводной Лодкой была не доступна. Это все относится к области юмористических предположений автора.
Для поимки такого блока, в условиях шторма, плотного слежения за ситуацией ВМФ США, блока с возможной системой самоликвидации нужен военный корабль разведки, замаскированный под "сейнер" или гражданское судно, с хорошим радиолокационным оборудованием, для обнаружения объекта, со специальными трюмами в который можно спрятать такие "капсулы", с опытными военнослужащими , имевшими опыт таких захватов в океане, имеющих специальную подготовку по разминированию и обнаружению взрывчатки на этих частях американских ракет. Такие корабли у СССР оказывается были!
Естественно место обнаружения и захвата "тренировочной капсулы" моряками военной разведки СССР было другим, не Бискайский залив и не Гибралтарский пролив, и не берега Англии. Автор это прекрасно понимает: "Но есть у меня подозрение, что советский "рыболовецкий" траулер тоже где-то в другом месте выловил "находку""
Автор при этом сомневается, что мы скоро узнаем про то, какой "сейнер" СССР на самом деле выловил КМ "А 13"
Но оказалось он ошибался. Обнаружить такое судно военной морской разведки не представляет большого труда. Надо просто посмотреть , какой разведывательный корабль находился 11-13 апреля 1970 года, в районе предполагаемой посадки КМ "А13" , в районе Северной Атлантики, недалеко от Бискайского залива, на который и намекала советская сторона, предоставляя американцам пустую, "тренировочную капсулу". И такой "сейнер", полностью отвечающим основным требованиям для корабля, который мог захватить ВР1227, головную часть ракеты "Сатурн 5" был! Это корабль военной разведки CCB - 503 "Харитон Лаптев"

Вот он тот самый "сейнер", который и выловил ВР-1227 , КМ "А13". Других вариантов просто нет!
Сразу надо отметить, учитывая лживые показания "свидетеля" Андреева о том, что эту тему курировал КГБ СССР, известный факт о том, что У КГБ СССР своих морских кораблей не было. Все специальны радио разведывательные корабли, переоборудованные под это дело траулеры и гражданские суда, так называемые "суда ССВ" подчинялись ГРУ СССР, военной разведке.
Только по этой причине ведомство КГБ СССР физически не могло организовать такой захват. Глупости о случайности такой находки гражданским судном и гражданскими рыбаками очевидно нелепы и не имеют никакого отношения к действительности.
Первое требование маскировка корабля разведки под гражданское судно было: В 1966 году «Харитон Лаптев» был модернизирован в средний разведывательный корабль (проект 850-М), а впоследствии переоборудован в "экспедиционное океанографическое исследовательское" судно!
Второе требования для такого рода кораблей военной разведки тоже присутствовало . Это хорошее радиолокационное оборудование. На указанном судне оно имелось, что подтверждают многочисленные воспоминания бывших моряков, офицеров, служивших на этом судне, и аналогичные мемуары. Например эти:
https://military.wikireading.ru/8648
Неизвестные страницы истории советского флота. Шигин Владимир Виленович .«Харитон Лаптев» спешит на помощь
http://www.hotstreams.ru/forum/index.php?topic=73.1095
Форум "Горячие Ручьи - мемориал", Тема: CCB - 503 Харитон Лаптев
Третье условие : опыт в деле обнаружения и поимки частей американских ракет. Оказывается у экипажа такой опыт был, больше того, это судно специализировалось по поимке блоков американских ракет и отслеживанию старта МБР, ракет морского базирования с АПЛ США и с объектов на суше. Свидетельство о попытке захватить блок от ракеты "Посейдон" :
" Немного о пуске ракеты Посейдон . Когда производился пуск ракеты с Американской ПЛАРБ на ХАРИТОНЕ была обявлена боевая тревога и весь личный состав находился на своих постах . Штурманом в данный момент был каплей Поляков И ,который находился на верхнем мостике вместе с командиром. Я тоже в это время находился на верхнем мостике ,так как по тревоге обслуживал каштан раздался такой грохот и ракета быстро скрылась в облаках. Oт этого грохота, все кто находились на верхнем мостике, оглохли на несколько дней. Ракета ушла ,а контейнер, который рассыпался на несколько частей, плавал недалеко от ХАРИТОНА . Командир дал полный ход и направил корабль к контейнеру. Когда поравнялись с частями контейнера, то ли или старпом Бодриков или стармех Романкевич метнул небольшой ломик который был прикреплен к тросику (ребята кидали им в акул ) в контейнер и промазал . В это время американский эсминец, , включил ревун и на полном ходу устремился к нам и чуть чуть не врезался нам в корму .С эсминца был спущен вельбот, который и собрал все части контейнера ."
А вот свидетельство о том, как экипаж ССВ "Харитон Лаптев" отслеживали пуски ракет рядом с мысом Кеннеди (Конаверел) :
"Газета « Navy Times» 19 августа 1970 года сообщала: «Первый подводный старт Посейдона отложен, препятствующим советским кораблем. Мыс Кеннеди. Военно-морской флот, преодолевая маневры русского корабля, успешно стартовал первую ракету Посейдон из подводного положения с подводной лодки Джеймс Мэдисон в Атлантическом океане приблизительно в 30 милях отсюда. Сопровождение Джеймса Мэдисона осуществляли ракетно- испытательный корабль Обсервэйшн Айслэнд, эсминец сопровождения Калкатерра и русский траулер Лаптев».".......
"Решив задачи по вскрытию радиоэлектронной обстановки в районе подводного пуска ракеты с ПЛАРБ «Джеймн Мэдисон», по записи гидроакустических шумов подводной лодки и телеметрической информации о запуске и полете ракеты, экипажу корабля удалось собрать в воде предметы, оставшиеся после запуска «Посейдона». За умелое руководство личным составом, грамотные и решительные действия при выполнении задания командования командир корабля Афонин А.В. досрочно получил звание капитана 2 ранга, был награжден орденом Красного Знамени. Заместитель командира по политической части капитан 3 ранга Мариин С.И. за этот поход награжден орденом Красный Звезды, а командир БЧ–5 капитан 3 ранга Романкевич Б.П. медалью «За боевые заслуги»"
Есть источники информации об этом разведывательном судне и с той стороны:
https://jeffreyproctor.wordpress.com/2012/08/08/august-1970-the-soviets-have-a-crazy-summer/
Август 1970 года: у Советов безумное лето. Джеффри Проктор
"Подводные программы представляли особый интерес для обеих сторон и сведения о таких программах пытались добыть всем способам разведки. 3 августа 1970 года траулер "Харитон Лаптев" был отправлен к берегам Чарлстона, штат Южная Каролина, и ожидал развертывания военного корабля Джеймса Мэдисона (SSBN-627) . Американская подводная лодка с баллистическими ракетами собиралась испытать одну из новейших ракет " Посейдон ". Это оружие представляло серьезную угрозу: ракета была построена так, чтобы летать в верхние слои атмосферы и нести ядерную смерть Советскому Союзу. "Лаптев" выключил свои двигатели на границе международных вод и ждал, когда "Мэдисон" покинет порт. Затем последовал «бумер» ( отступление корабля "ХЛ" от берегов США) и отход в более глубокие воды. Это было очевидное послание ВМФ России, они как будто хотели сказать: «Не обращайте на нас внимание, товарищи. Мы просто здесь , чтобы посмотреть шоу» . По словам ветерана на USS Джеймс Мэдисон Reunion Ассоциация веб - сайте, "Лаптев" задержал выход "Мэдисон" в море и сроки планового тестового запуска "Посейдон" в течение одного дня , когда траулер пересекал район старта.
Нет никаких сомнений, что среди военнослужащих этого "гражданского" судна были специалисты по разминированию блоков американских ракет, за которыми собственно и охотился этот "сейнер". Это четвертое требование, которое должно быть присуще кораблю, осуществившему захват КМ "А13"
Наконец пятое, самое главное. Это судно 11-13 апреля было в районе предположительного обнаружения ВР-1227 западнее Бискайского залива, севернее Азорских островов!
Это и было местом приводнения "тренировочной капсулы", части головного блока ракеты "Сатурн 5" при запуске шоу "Аполлон 13".

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm
Велюров не обратил внимания на очень любопытные моменты, которые хорошо просматриваются при близком и внимательном рассмотрении "тренировочной капсулы". Но автор правильно определил, что капсула эта упала с неба, а не просто была утеряна в море..."у берегов Англии". Сами англичане не признаются, что потеряли такую капсулу . Ни одного сообщения со стороны официальных органов Великобритании по этому поводу не последовало.
Так что же интересного рассмотрели наши специалисты? Что интересного они рассказали для общественности в своих воспоминаниях? Очень все скромно и очень кратко:
""Черный сентябрь" для планов американской космонавтики
Еще одна цитата из НК (2):
"Как вспоминает А.В.Благов (в те годы – конструктор-проектант ВА кораблей ЛК и ТКС), «специалисты ЦКБМ ездили в Мурманск посмотреть на этот «подарок судьбы»... В общем, это был металлический, очень хорошо сделанный из толстого оцинкованного железа, без следов коррозии, габаритно-весовой макет командного модуля Apollo. Судя по всему, технология изготовления была рассчитана на небольшую серию. К сожалению, до нас дошел только комплект светового поискового маяка с оригинальной оптической схемой остекления фонаря. Все было предельно просто… Даже теплозащита никак не имитировалась... Мы себе такого [постройки специальной серии кораблей для морских испытаний] позволить не могли..."
Я тут хотел бы уточнить, что ЦКБМ была "Челомеевская" фирма, которая делала ТКС и пр. в отличие от "Мишинской" фирмы ЦКБЭМ, которая делала лунный комплекс Н1-Л3. Поэтому до них дошло то что "не жалко" главной фирме. Видимо действительно мизер.
Понятно, что данный экземпляр не всплыл со дна морских глубин, не был сброшен с палубы корабля. Он упал сверху, с неба. Спор только можно вести о начальной высоте падения.
Насчет следов коррозии как-то плохо верится товарищу из ЦКБМ, ибо на Фото №3 она видна невооруженным глазом и просто вопиет. Что касается теплозащиты, то она была построена по принципу сбрасываемого днища. Поэтому на низкой высоте ее отстрелили. Все более-менее ценное сняли товарищи из ЦКБЭМ.
Удивительно другое: ни генерал Каманин в дневниках, ни даже Черток (заместитель Мишина) даже в наши "демократические" времена ничего об этом случае не вспоминал! Может он вообще не знал? Или не интересовался!?
Его мемуары очень напоминают жуковские "Воспоминания и размышления". Борис Евсеевич так вспоминал и размышлял, что умудрился самого интересного так и не рассказать!
Кстати, сам Марк Вейд, недоумевая и вопрошая, ставит вопросы и просит читателей присылать письма с пояснениями - когда и где это "счастье" было потеряно и кем; не имела ли эта капсула отношение к миссии Аполлон-13..."
Если на капсуле имелся светоотражающий маяк, значит была предусмотрена какая-то система поиска капсулы. Для чего это делалось? Зачем нужно было искать пустой "КМ" в море и вылавливать его? По всей видимости в этой железной конструкции, которая была подставкой, опорой для беспилотных АМС США, расположенных над пустым "КМ" под предохранительным конусом, в верхней части ракеты "Сатурн 5", имелся "черный ящик", бортовой самописец. Такой прибор записывал основные параметры полета головной части ракеты "Сатурн 5" и представлял большую ценность как для НАСА, так и для советской разведки. Наличие такого "черного ящика" в распоряжении ГРУ СССР дает огромные возможности для шантажа правительства США. Если предъявление пустой "тренировочной капсулы" можно легко объяснить, мол потеряли в море, у берегов Англии, то с результатами расшифровки параметров полета ракеты "Сатурн 5" все гораздо сложнее. И такие блоки обратно противнику не отдают, пустую капсулу, пожалуйста забирайте, а что было внутри капсулы, извините, это останется у нас!
Автор зря не доверяет воспоминаниям Благова о том, что на "тренировочной капсуле" НАСА отсутствует следы коррозии. То что видно на фотографии капсулы, что видно невооруженным глазом, это не коррозия металла. Эти следы имеют характерные для аэродинамического нагрева при входе в атмосферу полосы , что действительно хорошо видно, но на другой фотографии из статьи Вейда:

Но этот фрагмент показывает не только следы аэродинамического нагрева в районе "теплового экрана". Здесь хорошо видны отверстия на боковой поверхности капсулы одно большое, в него можно пропустить светильник с электрической лампой, которые существовали в СССР, три справа вряд, одно отверстие чуть ниже и три слева в ряд. Скорее всего такие же отверстия имелись по всему периметру. Для чего они сделаны? Догадаться не сложно. Такие меры предосторожности обычно делаются саперами при выявлении системы самоликвидации в блоках американских ракет или иного вооружения, захваченных разведкой СССР. Одно отверстие для того, чтобы осветить внутреннею часть капсулы, отверстия по периметру для того, чтобы рассмотреть есть ли там взрывчатка.
Система самоликвидации в блоках американских ракет предусмотрена на тот случай, если ракета выйдет из-под контроля, а также на случай захвата таких блоков противниками США. Вот пример срабатывания такой системы в современный период:
"Ракета-носитель Antares с космическим грузовиком Cygnus, который должен был доставить более двух тонн груза к МКС, взорвалась во вторник в момент старта на космодроме Валлопс. Произошло это через несколько секунд после старта.
Бывший астронавт NASA Марк Келли так прокомментировал это решение операторов: "Они прибегли к системе самоликвидации, чтобы быть уверенными, что ракета не упадет в населенных районах, так как поняли, что она не сможет выйти на орбиту".
В результате крушения потеряно оборудование для научных экспериментов, а также запчасти для станции.
( https://www.newsru.com/world/31oct2014/antares.html )
Поднимать на борт блоки американских ракет с возможными системами самоликвидации, гражданскими специалистами, на гражданские судна - это смертельно опасная затея!
Как тут не вспомнить ложь, опубликованную мурманским журналистом Ермолаевым про мурманскую находку , якобы, выловленную в июне 1969 году около Гибралтарского пролива, гражданскими специалистами и вскрывшими эту капсулу на свой страх и риск. Нашли какие-то одеяла, рыболовные снасти, надувную лодку... короче, наплел "свидетель" первое, что в голову пришло, по пьянке, что попало! А может это все сочинение лживого журналиста, а "свидетель" понятия не имеет о своих "свидетельских показаниях", кто его знает!
Лгун рассказал бы еще о том, как рыбаки СССР на свой страх и риск поднимали на борт ...например, мины. Ну вот втемяшилось гражданским рыбакам в голову, а давай мину поднимем и отвезем в Мурманск. А Министерство рыбного хозяйства СССР и КГБ СССР дает добро: "Да ребята, поднимайте мину, нам очень интересно, что там у нее внутри! Можете посмотреть сами, что там у нее и как! Не бойтесь! Может найдете, надувную лодку, истлевшие одеяла и рыболовные снасти! Они тоже очень важны для исследования сотрудниками КГБ СССР, которые всю жизнь мечтали о таком исследовании! Ну если взорветесь, дадим в награду охотничье ружье вдове капитана сейнера "Апатит", добавим грамоту почетную, чтобы вдова утешилась немного. Так что вперед, начинайте подъем мины и ее вскрытие!"
Нелепость ситуации поднятия "тренировочной капсулы" , возможной мины, гражданским судном очевидна!
Вот так выглядел тот самый сейнер "Апатит":

"Свидетельские показания", якобы Андреева, со слов журналиста Ермолаева о подробностях находки:
https://www.tomsk.kp.ru/daily/23987/222122/
"Рядом с конструкцией плавал оранжевый контейнер, прикрепленный к ней стальным тросом, - рассказывает Александр Андреев. - Наш капитан решил поднять его на борт. Это был риск! Носовые лебедки трехтонные, а веса плавающей конструкции мы не знали. К счастью, все прошло благополучно, и макет космического корабля закрепили на носовой палубе. В контейнере, что был прикреплен к макету, обнаружили спасательный плотик, полуистлевшее одеяло и рыболовные снасти. Внутри самого макета ничего не было. Видимо, он служил для тренировки при спасательных операциях американских астронавтов и был утерян. Мы радировали в Мурманск о необычной находке."
Носовые лебедки трехтонные, неизвестная конструкция с возможной системой самоликвидации могла быть и большей массы, но отважные рыбаки не испугались таких мелких "трудностей", взяли под козырек и давай вытаскивать "мину". Родина любит таких героев!
Как же можно было упустить факт вскрытия "оранжевого контейнера"? Это тоже очень смелый шаг гражданских рыбаков, среди которых не было минеров, саперов, специалистов по разминированию!
Да и главные слова в этом "свидетельстве": "Внутри самого макета ничего не было. " Бесстрашные моряки выпили по сто-двести грамм водки, чтобы не так страшно было погибать от взрыва, если что не так пойдет, и вскрыли макет!
Вот отрывок про награду капитану, дата правда не указана, когда этот подарок был вручен Шанькову:
"Уже позже мне стало известно, что за ним в Мурманск приходил специальный корабль американской береговой охраны. А мой друг - капитан Иван Шаньков за свои решительные действия был премирован охотничьим ружьем. Вот такой у нас был необычный улов. С уважением Александр Андреев, г. Мурманск."
Проблема в том, что Шаньков ушел в дальнее плавание и вернулся только в 1970 году.
"Свидетель" мурманской находки Александр Андреев утверждает, что был дружен с Шаньковым и вот еще один соответствующий указанному периоду "кусочек" его ранних мемуаров:
http://helion-ltd.ru/fishing-captains/
"Летом 1967 года Иван Тимофеевич принял под командование производственный рефрижератор «Апатит», построенный в Копенгагене на верфи «Бурмейстер и Вайн». По его личному требованию я был востребован на должность стармеха. Новое современное судно с отличными бытовыми условиями, рейсы в Южную Атлантику за экватор, заходы в Лас-Пальмас и Монтевидео! Об этом можно было только мечтать. Да и встреча со старым сослуживцем, обладавшим большим авторитетом, тоже имела значение.
В продолжение традиции «Апатит» тоже стал передовиком. Летом 1969 нам планировался экспериментальный рейс в новый район промысла, с целью его изучения и освоения. И тут я заявил капитану, что списываюсь с судна. Он был ошарашен: - «Такой важный и перспективный рейс. Нас ждут награды!
Причиной моего списания явилось твёрдое желание пойти учиться в Высшую мореходку. На «Апатите» только я был со средней мореходкой. Все мои помощники имели высшее образование. Для меня это был последний шанс. И я решил его использовать. С взаимным сожалением мы с Иваном Тимофеевичем расстались.
Экспериментальный рейс оказался очень тяжелым и длительным. Капитан подорвал здоровье и выход в море ему был запрещен. Но задание было выполнено и он был награжден орденом «Октябрьской Революции». "
Итак что мы имеем из ранних воспоминаний "свидетеля" : Ни о какой награде капитану летом 1969 года Андреев не помнит, никакого упоминания о получении им охотничьего ружья; нет, как уже говорилось, никаких воспоминаний "свидетеля" о том, как Шаньков нашел "тренировочную капсулу" НАСА; Шаньков летом в июле-августе 1969 года ушел в длительный рейс до 1970 года и получил за это орден "Октябрьской Революции", это означает, что в 1969 году, когда согласно показаниям "свидетеля" просто физически получить не мог. Орден капитан Шаньков получил не за поимку "тренировочной капсулы". Это точно!
Очевидны и следующие моменты этой неправдоподобной истории:
Советские люди понятия не имели, как выглядит "макет космического корабля" в программе Аполлон. Свидетель и капитан могли в то время принять этот объект за мину. И не один здравомыслящий капитан никогда не будет рисковать своим сейнером и моряками, поднимать на борт лебедками малой грузоподъемности неизвестное устройство, неизвестной массы, с возможным наличием взрывчатки внутри объекта.
Оранжевый контейнер виден издалека хорошо, год плавал контейнер и версия о том, что американский макет и никто его поймать не удосужился на оживленных трассах рядом с портами и базами НАТО, выглядит совершенно нелепой.
Лживые свидетельские показания про надувной плотик, про истлевшие одеяла и рыболовные снасти показывают, что "свидетель" видимо не понимал о чем ему следует врать и сочинял свои глупости на ходу! Данная капсула не предусматривала нахождения в ней людей, это доказывает отсутствие открывающегося люка и крепить к "тренировочной капсуле" контейнер с одеялами, с надувным плотиком и снастями не имело никакого смысла.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 21. ПЕПЕЛАЦЫ ЛЕТЯТ НА ЛУНУ - "ВЕЛЮРОВ"

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm
Велюров несомненно был одним из первых понял и показал это видение проблемы, что "полет" астронавХтов в серии лунного шоу "Аполлон 13" пошел очень необычно , не по плану, и этому способствовало очень забавное обстоятельство: захват КМ "А13" , головной части ракеты "Сатурн 5" советской, военной разведкой. Результатом шантажа Правительства США и последующей сделки, договоренности между правителями США и СССР явился возврат этого КМ "А13" американской стороне, американским военным. Велюров об этом событии пишет с обычным для него сарказмом и иронией: "Рискну предположить, что самая любимая передача для НАСА состоялась 8 сентября 1970 года в порту Мурманск (СССР).
Речь идет о том, что в июне–ноябре 1970 года ледокол Береговой охраны США «Southwind» совершал круиз по Арктике, выполняя океанографические исследования в Баренцевом и Карском морях и пополняя запасы на американских арктических научно-исследовательских базах. После захода в Гренландию и Исландию ледокол встал на якорь в Советской гавани Мурманска.
Здесь 8 сентября 1970 г. удивленному экипажу в торжественной обстановке был передан... командный модуль Apollo, «выловленный советским рыболовным траулером в Бискайском заливе»! Это был объект BP-1227, вроде бы потерянный в начале года при невыясненных обстоятельствах.. Капсулу загрузили в носовую часть судна, и «Southwind» ушел обратно. В Портсмуте (Великобритания) модуль сняли с корабля.
Об этом потрясающем событии было написано как в "Новостях Космонавтики" (2) так и в энциклопедии Марка Вейда (1).
( [1] Энциклопедия Марка Вейда - "Soviets Recovered an Apollo Capsule!" www.astronautix.com
[2] И.Афанасьев. «Новости космонавтики» март 2003 г. www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/244/39.shtml )
Итак сначала Вейд, ссылка на его "энциклопедию не работает, но по другим цитатам информация о времени, когда произошла эта потеря американцами , указан 1970 год :
http://www.allempires.com/forum/printer_friendly_posts.asp?TID=5321
"Soviets Recovered an Apollo Capsule!"
"В 1970 году британские военно-морские подразделения обучались спасению капсулы "Аполлона" (BP-1227) в рамках своей миссии по спасению космического корабля "Аполлон" в случае аварийного сброса или возвращения на Землю. Капсула была утеряна в море."
Место потери не называется.
Но есть указание на место находки этой капсулы советскими "рыбаками":
"В Мурманске экипаж был удивлен, получив в подарок американскую капсулу «Аполлон», которую, по словам Советов, обнаружил один из их рыболовецких судов в Бискайском заливе."
Да и есть место доставки этой капсулы после Мурманска: "После визитов в Тромсо и Осло, Норвегию и Копенгаген, Дания, Southwind пришвартовался в Портсмуте, Англия, где капсула могла быть выгружена и передана Королевскому флоту."
Статья Афанасьева тоже не доступна по указанной ссылке, но по всей видимости это пересказ статьи Вейда "Soviets Recovered an Apollo Capsule!"
Естественно все эти утверждения о месте утери, об обстоятельства появления капсулы "Аполлон" в Мурманске лживые и ничего общего с реальностью не имеют. Но что интересно, Вейд не упоминает другой год утраты капсулы 1968 , и другое место и время ее обнаружения советским "сейнером". Американские обманщики попытались после известных событий изменить хронологию утраты американцами этой странной "тренировочной капсулы".
В 2015 году в России нашелся "свидетель", который якобы утверждал (а может и не утверждал) со слов мурманского проамериканского агента влияния, "журналиста" Ермолаева , что нашлась эта капсула в районе Гибралтарского пролива, летом 1969 года, рыболовецким сейнером "Апатит". Один из членов редакционной коллегии журнала "Новости Космонавтики" Игорь Лисов вспомнил таки о "свидетеле" поимки "тренировочной" капсулы:
http://glav.su/forum/1-misc/682/offset/42440/
"Попов лжет, как обычно.
История макета BP-1227, переданного представителям США в Мурманске в сентябре 1970 г., известна. Он был найден производственно-рефрижераторным траулером Мурманского тралового флота «Апатит» под командованием Героя Социалистического Труда Ивана Тимофеевича Шанькова на траверзе Гибралтара в июне 1969 года, поднят на борт, доставлен в Мурманск и сдан представителям КГБ СССР."
"Свидетель" этот, что называется за бутылку водки и не такое расскажет. Есть там много не стыковок в этой истории с этим "свидетелем":
1) Американцы с самого начала врали, что потеряли этот тренировочный КМ в начале 1970 года, "свидетель" врет, что этот тренировочный КМ рыбаки нашли в 1969 году летом. 2) Наши и американцы, со слов Вейда, якобы, врут, что нашли его в Бискайском Заливе, "свидетель" врет, что нашли его рядом с Гибралтарским проливом. 3) "Свидетель" врет, что КГБ СССР занимался этой находкой, наши же показали , что занимались этим делом военные моряки, контр-адмирал там засветился и ни одного сотрудника КГБ СССР рядом никто не заметил. Такими находками в СССР занимались разведывательные корабли в подчинении ГРУ . 4) "Свидетель" врет, про награду, ружье. КГБ СССР вручал гражданам Грамоты в красной обложке, и нет ни одного случая награждения обычных гражданских лиц оружием. КГБ не магазин охотничьего оружия. 5) Ну и наконец ни родственники Шанькова, ни он сам, естественно, (умер в апреле 1993 года), ни другие члены этого "сейнера" "Апатит", никто не подтверждает этот бред и наглую ложь , сочиненную мурманским журналистом.
Статья Ермолаева со ссылкой на "свидетеля" появилась в газете «Мурманский вестник» от 28.02.2015. Поздновато вспомнил "свидетель" о таком ярком событии.
Вот его краткая биография: "Андреев Александр Васильевич, родился в 1934 году.В 1956 году окончил Мурманское мореходное училище.
С 1956 года - механик, старший механик первого разряда на судах Мурманского тралового флота.В 1973 году окончил Мурманское Высшее Инженерное Морское Училище.1976-1980 г.г. Загранкомандировка. Приемщик судов на Гданьской ремонтной верфи г. Гданьск, Польша.1980-1987 г.г. Заведующий Отраслевой научно-исследовательской лаборатории. С 1988 года преподаватель Учебно-курсового комбината ВРПО «Севрыба»"
Я понимаю, пенсионер, жизнь не сахар, хочется подзаработать, выпить, закусить, лекарства купить...оно все понятно а тут вдруг бац, появился известный адвокат НАСА, защитник Лунного Обмана США , журналист Дмитрий Ермолаев и предлагает старому пенсионеру: Мол, Васильевич, а заработать не хочешь? Ну пузырек с меня, подмахни эту бумажки и расскажи на микрофон вот то чего там ...не было, но очень надо, чтобы было!
Васильевич дрогнул. Денежек хочется, выпить опять же тоже. Ладно расскажу и Остапа понесло!
"Свидетель" рассказал про надувную лодку рядом с капсулой, про рыболовные снасти, про то как капитан в нарушении всех инструкций поднял краном, максимальная нагрузка которого была 3 тонны, на борт неизвестную конструкцию, неизвестной массы, в которой могла быть система самоликвидации, про то, как моряки гражданского судна открыли люк капсулы и заглянули внутрь. Не страшно было , если при открытии люка произойдет взрыв!
Но такого "свидетеля" в открытую защитник НАСА от греха подальше использовать не стал. Ну его ...! Как начнут копать, он же расколется и скажет Правду: черт попутал, наврал я все! Или того хуже, скажет, знать ничего не знаю об "интервью" Ермолаеву!
Так на что же Ермолаев ссылался, упоминая дату утери и находки капсулы 1968-1969 годы? Он ссылается на утверждение, якобы, сделанное Ф.Бэббитом:
http://www.mvestnik.ru/society/pid201502285l/
"Макет капсулы командного модуля космического корабля «Аполлон» номер BP-1227 был утерян американцами во время тренировок по отработке возвращения астронавтов с Луны в 1968 году. Военно-морской атташе посольства США в СССР Франклин Бэббит информировал впоследствии прессу, что экипажи нескольких кораблей сообщали об этом макете и что он «представляет опасность для судоходства у берегов Испании». Однако отыскать пропажу штатовцы не смогли."
Действительно, если сначала американская пресса выдала информацию, которая содержится в статье Вейда, то потом что-то пошло не так и обманщики давай заметать следы, изменилась время утери капсулы, теперь это был 1968 год:

" The Milwaukee Journal, вторник, 8 сентября, 1970
Советы возвращают макет Аполлона
Москва, СССР, —UPI— Советский Союз в воскресенье погрузил заблудшую американскую космическую капсулу на борт корабля Береговой охраны США; а американские официальные лица сообщили, что она "похоже, является макетом капсулы Аполлон", того же типа, что была потеряна военным флотом в 1968 г.
Советы вернули эту капсулу, которая, как они говорят, была подобрана русскими рыболовами в Атлантическом океане (дата не сообщается), погрузив её на борт ледокола "Southwind" в Мурманске.
Представитель американского посольства подтвердил передачу и описал аппарат как, по всей видимости, макет.
Что именно нашёл Советский Союз стало предметом дебатов, сразу же после того, как официальное новостное агентство ТАСС в прошлую пятницу неожиданно заявило о том, что правительство обладает "экспериментальной космической капсулой, запущенной по программе Аполлон" и собирается вернуть её на выходных "
При этом место находки американская пресса указывала не Гибралтарский пролив, а Бискайский залив. И естественно ни одного упоминания о сейнере "Апатит", хоть бы одно словечко, но нет ничего:


И конечно "свидетель" не вызывает никакого доверия! "Свидетель" Александр Андреев из Мурманска, который вдруг неожиданно "вспомнил", что в 1969 году в июне траулер "Апатит " поймал "тренировочную" капсулу BP-1227 в своих ранних мемуарах, ничего не печатает о мурманской находке!
"Книга О ДРУЗЬЯХ, О МОРЕ, О СЕБЕ"
http://helion-ltd.ru/friends-sea-yourself/
Ни словечка нет про это событие! А в 2015 году, когда и с памятью проблемы, этот "свидетель", со слов Ермолаева, вдруг все вспомнил! Мол захват КМ "Аполлон" из Мурманска осуществлен сейнером "Апатит" в июне 1969 года.
Но Вейд не мог сам придумать год утери 1970, место базирования этой капсулы порт Портсмут! Американские обманщики сначала допустили ошибку и сообщили о реальном времени утери капсулы 1970 год. Но потом обманщики поняли, что такое время утери капсулы наводит общественность на нехорошие размышления, наводит на мысль о КМ "Аполлон 13" и решили оперативно изменить год потери капсулы, ляпнули что пришло в голову: 1968 год. "Свидетель" нашелся в 2015 году , естественно, не бесплатно!

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 18. СТАТЬИ И КНИГИ ПОПОВА А.И. О ЛУННОМ ОБМАНЕ США

http://www.manonmoon.ru/articles/st23.htm
Попов А.И. понимает прекрасно что именно оптические наблюдения за ракетой "Сатурн5" были самыми опасными для американских обманщиков. Кинокамеры советской разведки снимали тот же процесс без монтажа, который снимал американский свидетель Фил. Странности полета ракеты и заниженная скорость полета на различных этапах никак не могла не остаться незамеченной:
Нельзя не сказать несколько слов об оптических методах наблюдения с советских разведывательных кораблей. Автору рассказал об этом Е. Иванов, бывший старший матрос Краснознамённого Тихоокеанского флота, служивший на таком РК. Напомним читателю, что в дни наблюдения за стартами «Аполлонов» советским РК в соответствии с международным правом нельзя было входить в 12-мильную зону. То есть, они находились на расстоянии НЕ БЛИЖЕ 21 км от космодрома НАСА. Казалось бы, что можно рассмотреть и, тем более, сфотографировать с такого расстояния? Оказывается, очень немало.
РК, на котором служил Иванов, нёс вахту вокруг тихоокеанских военных баз США и, конечно, тоже не пересекал 12-мильный порог. Лично Иванову было поручено работать двумя фотоаппаратами. Один из них имел фокусное расстояние объектива 6 м. На илл.5а показан вид прибрежной зоны Гонолулу, снятый таким фотоаппаратом с расстояния в 21 км. Обратите внимание на здания. Каждое из них, судя по числу этажей (считаем 1 этаж – 3м), имеет высоту 60-80м.
Рядом с илл.5а на илл.5б в том же линейном масштабе показан монтаж изображения «лунной» ракеты США. Так что отснять ракету с разведывательного корабля и её подъём до облаков (8км) и даже дальше - никаких проблем!

Илл.5. а) пример возможностей советской оптической фотоаппаратуры, применявшейся на советских РК.
Вид прибрежной зоны Гонолулу, снятый с РК Тихоокеанского Краснознамённого Флота с расстояния в 12 миль (21км).
б) для сравнения: вид стартующей «лунной» ракеты, показанный с примерным соблюдением масштаба."
Все эти наблюдения позволили сделать вывод, что какая-то очень знаковая часть ракеты, расположенной под обтекателем падала в океан, это был пустой КМ.
Защитники Лунного Обмана США не раз бравировали задавали провокационный вопрос: А зачем было ставить пустой КМ на вершине ракеты, Не лучше ли его вообще не устанавливать, или сделать из фанеры, мол это бессмысленно. А раз бессмысленно значит этого не было. Вот такая оригинальная "логика". Если какой-то объект продолжил полет к Луне и сигналы от него были перехвачены, якобы, радиолюбителями и советской разведкой, это значит, что "Командный Модуль" без космонавтов был как бы основой, опорой для установки в верхней части под обтекателем, над "КМ" легкого АМС США, типа "Орбитер" и пассивного надувного ретранслятора небольшой массы.
Становится понятным возможность установки черного ящика в этом "КМ", запись параметров полета при такой схеме фальсификации была крайне полезна и даже необходима.
Советская разведка определила место падения некоего объекта, который никак не должен был оказаться в океане и это был участок в океане около Азорских островов:
Попов А.И. ссылается на мнение, которое было изложено в 2010 году:
Уже в наше время, обобщив большой объём информации, разбросанной по самым разным источникам, авторы работ [5-8] пришли к выводу, что все «Аполлоны» заканчивали свой путь в акватории Атлантики к юго-западу от Азорских островов (илл.6).

Илл.6. а) Примерный район финиша полётов «Аполлонов» (в 4-х тысячах км от старта).
Иллюстрация взята из http://www.aulis.com/april_november.htm . Излишняя для данной статьи информация с рисунка удалена.
б) Авиабаза США на острове Терсейра
http://fr.academic.ru/pictures/frwiki/76/Lajes_field.jpg
в) фрагмент карты Азорского архипелага
http://azores-ru.com/images/islands/mapaAcores.jpg
"Вот что пишет по этому поводу автор сообщения [6]:
«Это район южнее Азорских островов. Вот здесь и падали КМ Аполонов на расстоянии 4250 км от старта.
Остров Терсейра – хорошее и удобное место! Здесь - БАЗА ВМФ и ВВС США. Все условия для приема КМ всех Аполлонов.
1. Очередное местное учение там можно устраивать хоть каждый день. Никто и не пикнет.
2. Район ожидания не просто относительно мало посещаем, туда вообще не сунешься без разрешения ВМФ США.
3. Бури здесь редкое явление и можно спокойно найти капсулу и подобрать ее.
4. Полет всего 3500-4000 км.
5. На Азорских островах "тренировочная" база НАСА»."
http://forum.sudnaroda.info/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1274518056/0#0

С тех пор мнение это немного изменилось, видимо головная часть ракеты "Сатурн5" все таки улетела к Луне и это, скорее всего, был АМС "Орбитер" и некое подобие надувного пассивного ретранслятора , типа "ЭХО", или "ПЕГАС". В море падал "Командный Модуль", который был опорой для легких беспилотных аппаратов, имел какую-то аппаратуру, фиксирующую параметры полета, и парашютную систему, чтобы капсула с оборудованием уцелела и не разбилась.
Вторая поправка касается места приводнения. это происходило не юго-восточнее Азорских островов, а севернее Азор. Там и была осуществлена операция по захвату "Командного модуля" миссии "Аполлон13".

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 18. СТАТЬИ И КНИГИ ПОПОВА А.И. О ЛУННОМ ОБМАНЕ США

http://www.manonmoon.ru/articles/st51.htm

Попов А.И. о роли АПЛ К8 в Истории захвата Советской Разведкой головной части ракеты миссии "А13":
"11 апреля 1970 года в 19 часов 13 минут по Гринвичу с американского космодрома стартовал «Аполлон-13» . В акватории океана близ Азорских островов уже был глубокий вечер, быстро переходящий в тёмную тропическую ночь (12 апреля). Очень благоприятное время для тех, кто готов «встретить» приводнившийся муляж вместо его хозяев - американцев. И охрана для «спецрыбаков» была если не рядом, то и не очень далеко. Ведь наращивание сил советского ВМФ в Северной Атлантике продолжалось!
По - видимому, выдающуюся роль в этой спецоперации сыграла советская АПЛ К-8. «Приключениям» этой АПЛ посвящено достаточно много произведений жанра «исторического романа», причём, понять, что в них является вымыслом писателя, а что отражает реально произошедшие события, очень непросто. Эти источники утверждают, что с АПЛ К-8 произошла драматическая история, причиной которой был пожар. Все эти произведения (16 источников!) также проанализированы в статьях [3,4].
Беспристрастный же анализ, осуществлённый авторами работ [3,4], показывает, что на К-8 никакого пожара не было. Воспользуемся краткой справкой об истории аварий русских подлодок за 100-летний период [16]:
«С гибнущей подводной лодки спасались редко. Разве что капитан даст команду на всплытие и на оставление корабля. Вот только хватит ли у него на это смелости? Если хватит, то люди останутся живы, а командир пойдет под суд». Александр Покровский, писатель, бывший подводник.
«С 1904-го по 2004-й год на флотах России - СССР - РФ, то есть за 100 лет произошло 69 аварийных случаев с ПЛ, повлёкших за собой гибель людей. http://www.kommersant.ru/doc/599326/print
29 случаев - оргвыводов не последовало,
38 случаев – заключение в крепость при царе, расстрел или лагеря при Сталине, партвыговоры при Брежневе.
Только в 2-х случаях были награждения:
1 (один) случай - 1972 г. Лодка К-19 – 2 награды. Командиру – орден Красного Знамени за спасение лодки с баллистическими ракетами на борту и командиру десятого отсека – орден Красной Звезды за спасение людей. И всё.
1 (один) случай - 1970 г. – 122 награды! Закрытым указом Президиума Верховного Совета СССР. Награждены ВСЕ офицеры, мичманы и матросы экипажа К-8, а командиру присвоено звание Героя Советского Союза».
Итак, в практике не только советского, но и царского подводного флота сложилось, что за настоящий пожар на подлодке её командир (и не только он!) идут под трибунал. За 100 лет на 69 аварийных случаев приходится только 2 случая, когда после аварии ПЛ следовали награды. Причём случаи эти – явно не равнозначные. Один случай - 2 награды двум человекам из всего экипажа, другой случай - 122 награды всему экипажу!
За что наградили весь экипаж К-8? За пожар на собственной подлодке?! Это абсурдно. Кроме того, не бывает пожара без виновников. Хотя бы наказали виновников пожара. Но есть только награждённые. Значит, не было и пожара на К-8!
НАГРАЖДЕНИЕ АБСОЛЮТНО ВСЕГО ЭКИПАЖА ГОВОРИТ О ТОМ, ЧТО ОБЩИМИ УСИЛИЯМИ И СЛАЖЕННЫМИ ДЕЙСТВИЯМИ ВСЕГО ЭКИПАЖА СОВЕРШЁН ВЫДАЮЩИЙСЯ ПОДВИГ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ.2
Возможно пожар был на самом деле, так бывает при имитации катастрофы, происходит катастрофа настоящая.
Но факт награждение командира АПЛ, которая погибла, утонула, при этом погибли люди , крайне необычный и на самом деле единственный за всю Историю существования подводных лодок в Российской империи и в СССР. За такие события, действия, описанные в официальной версии не награждают. Как минимум покойного капитана просто могли забыть и посмертно точно не делать из него Героя.
АПЛ "К8" однозначно отвлекла внимание американцев и позволила экипажу разведывательного корабля "Харитон Лаптев" Но что произошло, после того как последствия имитации, которая закончилась по свидетельству многих свидетелей реальным ущербом и гибелью людей? Почему АПЛ "К8" погибла? Что за странные два мощных взрыва были зафиксированы в районе гибели лодки перед самой катастрофой?
Реальная гибель АПЛ "К8", которая несла на борту ядерные торпеды, а командир и экипаж имели опыт применения таких торпед мощностью порядка 2-3 кт, скорее всего произошла по причине неудачного применения двух ядерных торпед. Взрывы боеголовок, два сильных взрыва, зафиксировали свидетели бывшие в этом районе, без всякой аппаратуры. Ударная волна от взрывов нанесла ущерб АПЛ и она была уничтожена . Такая же ситуация была при испытаниях ядерных торпед в районе Новой Земли этим же командиром АПЛ В. Б. Бессоновым. И тогда лодка чуть не погибла.
АПЛ "К8" применила ядерное оружие , дала залп в сторону потенциального противника , скорее всего, американской АПЛ, которая готова была уничтожить Разведывательный Корабль "Харитон Лаптев", на борту которого находилась та самая "капсула", головная часть ракеты "Сатурн-5" из миссии "А13"
Только так можно объяснить возникновение двух мощных взрывов, которые сопровождали гибель АПЛ. Такая гипотеза позволяет понять, почему Бессонов , формально погубивший АПЛ и часть экипажа, не был предан забвению и проклятиям, а наоборот , посмертно ему присвоили звание Героя Советского Союза, а всю команду также представили к государственным наградам: офицеров и мичманов, а также всех погибших, независимо от воинского звания, наградили орденом Красной Звезды, оставшихся в живых матросов — медалью Ушакова.
Скорее всего даже офицеры не понимали истинной сущности таких событий, они не знали, что совершили вместе с командиром подвиг, который изменил Историю Человечества. Американские обманщики попались и начался торг, а потом Разрядка. Мир стал безопаснее.
Авторы публикаций, по мнению Попова А.И. , Бойко и Булатов обосновали, что АПЛ "К8" "воровал" капсулу, а поддельные "лодки " горели и отвлекали внимание:
"По мнению авторов [3,4], основанному на различных строго документальных источниках, в спецоперации участвовали и надводные корабли советского ВМФ, и несколько подлодок. Как написал автору данной статьи соавтор работ [3,4]: «Настоящая К-8 воровала, а поддельные К-8 «горели» и отвлекали внимание»."
Но реалии не согласуются с такими выводами. Это ошибочное мнение, не основанное на логике и фактах. АПЛ К8 в принципе не могла участвовать в "воровстве", захвате КМ "А13" , это исключено в принципе. Захват мог осуществить только один корабль, который и находился в это время и в нужном месте: Разведывательный корабль "Харитон Лаптев". Именно экипаж этого корабля специализировался на аналогичных захватах частей американских ракет. Другого там корабля, способного выловить КМ "А13", прилетевшей из космоса не было.
Схема была другой: РК "Харитон Лаптев" "воровал", АПЛ "К8" "горел" и отвлекал внимание.
Вывод авторов Бойко и Булатова, о том, что АПЛ "К8" с помощью каких-то пловцов и тросов, прикрепила ВМ "А13", ошибочный. Вот как эти авторы описывают гипотезу захвата:
"Как технически был осуществлён захват муляжа А-13? Об этом можно только догадываться.
Очевидно, что подлодка должна была всплыть очень точно в районе приводнения муляжа и сделать это сразу после его приводнения. Затем надо было быстро осуществить крепление захваченной капсулы к корпусу АПЛ (возможно, с помощью отряда военных водолазов – сверх положенного штатного состава на лодке была команда из 10-12 таинственных «стажёров»). Поле чего АПЛ должна была быстро погрузиться и уходить, пока американские корабли не подоспели. Причём, уходить с минимальным шумом, потому что на каждом военном корабле есть техника для гидроакустического обнаружения подлодок.
Без слаженных и буквально отточенных действий всего экипажа выполнить всё это невозможно. Ошибка одного человека могла привести не только к провалу всей спецоперации, но и к гибели самой подлодки вместе с экипажем. Это было поистине боевое задание, в котором наказание за ошибку – смерть! Если бы К-8 замешкалась, то подоспевшие американские корабли не стали бы церемониться с ней. Тем более, что основания для её уничтожения у американцев были неоспоримыми со всех точек зрения. Но экипаж К-8 не подвёл, за что и был награждён в полном составе.
Вполне возможно, что описанный вероятный сценарий не смог отразить все основные реальные события. Но в том, что именно К-8 сыграла выдающуюся роль в захвате капсулы, сомнений нет. Об этом говорит 100%-е награждение правительственными наградами всего экипажа".
Такую задачу АПЛ "К8" выполнить не мог. И однозначно, никаких других АПЛ СССР в этом районе, в это время не зафиксировано. нет никаких основания предполагать наличие "поддельных "лодок" в этой операции.
Авторы публикаций, по мнению Попова А.И. , Бойко и Булатов обосновали, что АПЛ "К8" "воровал" капсулу, а поддельные "лодки " горели и отвлекали внимание.
Но реалии не согласуются с такими выводами. Это ошибочное мнение, не основанное на логике и фактах. АПЛ К8 в принципе не могла участвовать в "воровстве", захвате КМ "А13" , это исключено в принципе. Захват мог осуществить только один корабль, который и находился в это время и в нужном месте: Разведывательный корабль "Харитон Лаптев". Именно экипаж этого корабля специализировался на аналогичных захватах частей американских ракет. Другого там корабля, способного выловить КМ "А13", прилетевшей из космоса не было.
Схема была другой: РК "Харитон Лаптев" "воровал", АПЛ "К8" "горел" и отвлекал внимание. А потом АПЛ "К8" до прихода крейсера Мурманск" и плавбазы "Волга" сдерживала атаку американских лодок и похоже неудачно применило ядерное оружие малой мощности. Этого хватило, чтобы погубить лодку , но надводные корабли почувствовали только два сильных гидроудара и выстояли.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 18. СТАТЬИ И КНИГИ ПОПОВА А.И. О ЛУННОМ ОБМАНЕ США

http://www.manonmoon.ru/articles/st8.htm
Попов А.И. о мурманской "находке":
"Находку макета корабля «Аполлон» не разглашать. Дату засекретить особо. Макет вернуть (1970)
Согласно НАСА, после полёта к Луне капсулы (кабины) «Аполлонов» с астронавтами на борту возвращались в акваторию Тихого океана. Возвращаемые аппараты, чтобы они не сгорели при входе в атмосферу Земли, покрывают слоем теплозащиты. И вот такую капсулу, совершенно пустую и без теплозащиты, в 1970 году нашли советские моряки в Бискайском заливе в водах Атлантики. А «8 сентября 1970 г в Советской гавани Мурманска экипажу ледокола США «Southwind» (илл.10, 11) в торжественной обстановке был передан командный модуль «Apollo», «выловленный советским рыболовным траулером в Бискайском заливе»! При этом в секретном порту Мурманска оказались венгерские журналисты с фотоаппаратами. Капсулу загрузили и «Southwind» ушел» [11-14].

Илл.10. Передача капсулы американским морякам и её погрузка на американский корабль.
Фото: Венгерское Агентство новостей, 8 сентября 1970г. Впервые опубликовано через 11 лет после события в 1981 г [7].

Илл.11. Американский ледокол «Southwind», принявший на свой борт 8 сентября 1970 года в Советской гавани Мурманска капсулу «Аполло», найденную ранее советскими моряками в Бискайском заливе."
Автор не упоминает появление "свидетеля" с рыболовецкого сейнера который , якобы, через известного НАСА-защитника из Мурманска свидетельствовал, что летом 1969 года , которому , если честно, с этим "свидетелем" лучше бы не высовывался. "Свидетель" этот что называется за бутылку водки и не такое расскажет. Есть там много не стыковок в этой истории со "свидетелем":
1) Американцы врут, что потеряли этот тренировочный КМ в начале 1970 года, "свидетель" врет, что этот тренировочный КМ рыбаки нашли в 1969 году летом. 2) Наши и американцы врут, что нашли его в Бискайском Заливе, "свидетель" врет, что нашли его рядом с Гибралтарским проливом. 3) "Свидетель" врет, что КГБ СССР занимался этой находкой, наши же показали , что занимались этим делом военные моряки, контр-адмирал там засветился и ни одного гебиста. Такими находками в СССР занимались разведывательные корабли в подчинении ГРУ. 4) "Свидетель" врет, про награду, ружье, КГБ СССР вручал гражданам Грамоты в красной обложке, и нет ни одного случая награждения обычных гражданских ...ОРУЖИЕМ. КГБ не магазин охотничьего оружия. 5) Ну и наконец ни родственники Шанькова, ни он сам, естественно,(умер в апреле 1993 года), ни другие члены этого "сейнера" "Апатит" НИКТО этот бред и наглую ложь старого алкоголика, который все перепутал и даты находки и место.
Ссылку на показания "свидетеля" со своим "свидетельством" убрали и правильно сделали.
Опубликовано это несуразное "признание" в газетенке «Мурманский вестник» от 28.02.2015. Чего же так поздно: 2015 год? Надо было вспомнить об этом событии пораньше, когда, например Андреев писал свои мемуары:
http://filling-form.ru/turizm/27644/index.html
"О друзьях, о море, о себе" г. Мурманск 2014 год.
Так вот в этих мемуарах ни одного словечка о мурманской находке!
Краткая биография "свидетеля": "Андреев Александр Васильевич, родился в 1934 году.В 1956 году окончил Мурманское мореходное училище.
С 1956 года - механик, старший механик первого разряда на судах Мурманского тралового флота.В 1973 году окончил Мурманское Высшее Инженерное Морское Училище.1976-1980 г.г. Загранкомандировка. Приемщик судов на Гданьской ремонтной верфи г. Гданьск, Польша.1980-1987 г.г. Заведующий Отраслевой научно-исследовательской лаборатории. С 1988 года преподаватель Учебно-курсового комбината ВРПО «Севрыба»"
Все предельно ясно, "свидетель" пенсионер, жизнь не сахар, хочется подзаработать, выпить, закусить, лекарства купить...оно все понятно а тут вдруг бац, появился известный наса -защитник журналист: Дмитрий Ермолаев :
"Мол, Александр Васильевич, а заработать не хочешь? Ну пузырек с меня, подмахни эту бумажки и расскажи на микрофон вот то чего там ...не было, но очень надо, чтобы было!"
Александр Васильевич дрогнул. Денежек хочется, выпить опять же тоже. Ладно расскажу и Остапа понесло...Перепутал "свидетель" даты, место находки, хотя опять же соврать про 1970 год нельзя, "Апатит" в это время в этом районе не находился. Ну и наврали вдвоем, похоже спьяну, что попало! Но такого "свидетеля" НАСА от греха подальше использовать не стало. Ну его на хрен! Как начнут копать, он же расколется и скажет Правду: черт попутал, наврал я все!
Но не исключено, что такого свидетельства вообще не было. И все это выдумки американского наймита из Мурманска, продажного журналиста!
Показательна траектория ледокола , его метания по океану. Сначала американский ледокол пошел из Мурманска Северным морским путем курсом на Аляску. Не смог, был уже сентябрь . Тогда они повернули...в Гренландию в сторону базы ВВС США Туле — авиабаза США на севере Гренландии, находится на территории коммуны Каасуитсуп, но не входит в её состав, а является не включённой территорией Гренландии. Там были подходящие большие транспортные самолеты, бомбардировщики B-52, на которых эту капсулу можно было отправить без лишнего внимания в США. Но и здесь ледокол не смог пройти толстые льды и повернул...в Данию. И оттуда он уже пошел к берегам США . Такая смена курса говорит о попытках скрыть от лишних глаз эту капсулу, которая не вошла в трюм и стояла открытой на палубе. Но не получилось.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 17. ПОПОВ А.И. - АМЕРИКАНЦЫ НЕ БЫЛИ НА ЛУНЕ БЕЗ "?"

http://www.manonmoon.ru/book/20.htm
"Про операцию перекресток:
Операция «Crossroad» («Перекресток»): средства слежения противника - подавить
На активном участке полёта ракета исключительно «болтлива». Она потоком передаёт по радио так называемую телеметрическую информацию о своём состоянии, о работе своих систем, о скорости полёта и многое другое. Прослушивая её, можно многое узнать о ракете. Поэтому, если есть желание скрыть основные параметры ракеты, стороннее наблюдение за активным участком её полёта ракеты недопустимо. И американцы его не допустили
...
«Сверхсекретная операция, которую спецслужбы США проводили весной и летом 1969 года, является одной из “русских страниц” программы “Аполлон”. По своему размаху она может претендовать на звание одного из самых масштабных мероприятий такого рода. Но американцы не любят вспоминать о ней. Название этой широкомасштабной операции – “Crossroad” (“Перекресток”), единожды промелькнув на страницах газет, больше никогда не упоминалось.
Высадка американцев на Луне (программа “Аполлон”) считалась важнейшим делом национальной политики США второй половины 1960-х годов. Даже война во Вьетнаме имела меньший приоритет. Источником потенциальной угрозы рассматривались советские корабли радиолокационной разведки, которые находились в непосредственной близости от мыса Канаверал, где находились стартовые площадки “Аполлонов”.
Новым в 1969 году стало то, что теперь каждое такое советское судно находилось под круглосуточным наблюдением американской разведки. Их передвижения отслеживали самолеты наблюдения, береговые радиолокационные посты, боевые корабли. По американским данным, весной 1969 года два советских разведывательных судна постоянно находились в пределах “досягаемости” до мыса. В дни полета “Аполлона-10” (май 1969 года) их число возросло до четырех. А за несколько дней до старта “Аполлона-11” (их было) уже семь. “Противостояли” им до 15 надводных кораблей 2-го флота и несколько подводных лодок. Эти силы были переведены на круглосуточный режим работы. В Белом доме была даже подготовлена директива президента США на нанесение ответного удара по Советскому Союзу, когда “космический корабль будет уничтожен”. Теоретически такая возможность имелась, но на практике в период противостояния СССР и США так никто и никогда не поступал.
И вот наступило 16 июля 1969 года. На боевых кораблях, на пунктах электронной разведки и на станциях электронного противодействия еще ночью “сыграли” боевую тревогу. Американцы были готовы немедленно открыть огонь на поражение, если бы посчитали, что на советских судах генерируются сигналы, которые могли бы помешать нормальному полету ракеты.
В 8 часов утра по местному времени американцы зафиксировали включение аппаратуры на советских судах на полную мощность. Правда, подозрительных импульсов зарегистрировано не было – советские корабли продолжали свою деятельность по сбору информации об американском континенте и о вооруженных силах США.
В 8 часов 10 минут к советским судам приблизились самолеты “Орион”, оснащенные комплексом радиоэлектронного противодействия. Корабли сократили дистанцию до наших кораблей до минимально возможной.
В 8 часов 20 минут береговые станции, оборудование на самолетах и кораблях, призванное создавать помехи, было включено на полную мощность во всех выявленных ранее диапазонах работы советских систем.
В 8 часов 32 минуты ракета “Сатурн-5” с кораблем “Аполлон-11” устремилась ввысь.
В 8 часов 41 минуту “Аполлон-11” вышел на околоземную орбиту.
В 8 часов 45 минут было зафиксировано отключение большинства систем на советских судах.
В 8 часов 47 минут американцы прекратили глушить советские корабли.
В 8 часов 50 минут на корабли 2-го флота поступил приказ зачехлить орудия. Зону покинули самолеты “Орион”.
Американцам так и не удалось зафиксировать какой-либо сигнал, который мог быть истолкован как опасность для “Аполлона-11”."
Комплексы радиоэлектронного противодействия США того времени представляли простейшую "глушилку", которые создавали радиопомехи и не факт, что такие "глушилки" имели строго направленное действие.
Принцип работы всех "глушилок" одинаков. Они вещают на той же частоте, что и прибор, работу которого необходимо остановить. Если частоты прибора и глушилки не совпадут – ничего не случится. Это самый общий принцип радиоэлектронного поражения радиоэлектронных объектов противника.
Использование таких приборов связано с риском того,что будут блокированы не только приборы противника, в данной ситуации приборы на разведывательных кораблях ГРУ СССР, но и приборы ракеты, которая при взлете может оказаться в поле действия "глушилки", под воздействием излучения, с набором разных радиочастот.
Смелое применение средств радиоэлектронного поражения , которое могло быть направлено против ракеты "Сатурн5", лишний раз показывают , что на ракете никого не было.
Утверждение о том, что локаторы разведывательных кораблей ГРУ могли сбить с курса ракету и нарушить работу приборов ракеты выглядит неубедительной.

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США . ГЛАВА 44.

Читаем:http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/20.htm
"Трагедия "Комсомольца" произошла ровно день в день гибели К-8. Много совпадений выявляется и дальше! Обе лодки потерпели аварию, возвращаясь с боевой службы. На обеих пожар начался в кормовых отсеках, на обеих экипажи, борясь за живучесть, отходили все дальше и дальше в носовые отсеки. В обоих случаях причиной гибели стала потеря продольной остойчивости, вследствие затопления кормовых отсеков из-за попадания в них забортной воды через отверстия выгоревших от пожара сальников.
К-278 «Комсомолец» — советская атомная подводная лодка 3-го поколения, единственная лодка проекта 685 «Плавник». Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров (4 августа 1985). Погибла в результате пожара в Норвежском море 7 апреля 1989 года
7 апреля 1989 года подводная лодка шла на глубине 380 метров со скоростью 8 узлов.
11:03 в 7-м отсеке возник очаг пожара, истинная причина которого осталась неустановленной. Возможной причиной называлось возгорание электрооборудования.
17:08 К-278 с дифферентом на корму до 80 градусов стремительно затонула в точке с координатами Координаты: 73°43′17″ с. ш. 13°15′51″ в. д. (G) (O)
Показать географическую карту73°43′17″ с. ш. 13°15′51″ в. д. (G) (O) на глубине 1858
метров. В воде оказались 59 человек. Пятеро, включая командира К-278 Ванина Е. А., остались в ВСК, из них после всплытия камеры выжил лишь один человек (мичман Виктор Слюсаренко). Внутри прочного корпуса остался капитан 3-го ранга Испенков, до последних минут обеспечивавший работу дизель-генератора".
В обоих случаях командиры атомоходов погибли, до конца оставаясь на борту своих кораблей. В обоих случаях старшими на борту были люди в одинаковой должности - заместители командиров дивизий подводных лодок. В обоих случаях зам комдивы остались живы. Причина одинаковая но....сроки гибели лодки К8 и "Комсомолец" разные. Комсомолец начало пожара 11-03; гибель 17-08 итого шесть часов пять минут, это время, которое провела АПЛ на поверхности моря. АПЛ К8 при худших погодных условиях и ещё более худших параметрах кислородного пожара, провела на поверхности более трёх суток. Есть над чем задуматься.
Ниже приведенные фотографии показывают момент, когда по официальной версии, сальники прогорели, переборки и обшивка должны быть повреждены, а лодка быстро должна утонуть. Но ничего подобного не произошло:





10 апреля 1970 года. Рубка не находится в воде! Дифферент обычный для такого вида АПЛ. Фронт волны в океане идет под углом 90* к направлению ориентации корпуса лодки, что тоже плохо согласуется с отсутствием управления лодкой. Никаких признаков задымления или выхода дыма, хотя пожар, по официальной версии продолжался в вяло текущем состоянии.
Вспоминаем, в связи с поиском признаков живучести и возможности выполнить боевой Приказ АПЛ К8 до момента гибели, о свидетельстве американцев, что корпус АПЛ был разорван на части. Вспоминаем момент выброса меж бортного пенопласта на поверхность воды, что является признаком разлома корпуса АПЛ или его разрушения, типа аномальной деформации.
Фотографии корпусов на дне океана показывают, что корпус при обычном утоплении не разрывается на куски:







Вода быстро проникает внутрь корпуса, при выравнивании давления воды вне и внутри конструкции, конструкцию не разрывает и не сдавливает, даже не деформирует заметно. Как развивались события на самом деле? Приблизительно события могли развиваться так: Часть экипажа не знала о реальной задаче поставленной командованием.
Сначала зажгли дымовые гранаты, имитировали пожар. Группа доверенных лиц, которые знали о необычной боевой задачи заблокировали себя в отсеке. "Погибшие" стояли на постах в количестве необходимом для обслуживания лодки. При такой "имитации" мог возникнуть и реальный пожар с трагическими последствиями. Так к сожалению бывает, при такого рода "учениях" максимально приближенных к реальным условиям. Осуществляется режим радиомолчания. АПЛ К8 всплывает и начинает привлекать к себе внимание самолетов и проходящих мимо кораблей сигнальными ракетами, те к ним приближались и сталкивались с вооруженными людьми- которые делали на самом деле все, чтобы их не спасали, что и произошло. Через радиостанцию обнаружили себя и начали имитировать дрейф.
Внимание самолетов США добились, видимо самолеты и были основой для системы поиска КМ Аполлонов при их приводнении в районе севернее Азорских островов. Самолеты обнаруживали КМ, корабль подбирал железо и похоже, что американцы безалаберно относились к оцеплению этого района. Американских кораблей в этом районе было мало.В результате "учений" могли быть реальные люди, погибшие при этой имитации пожара, которая похоже перешла в реальный пожар.
Бессонов дожидается Харитона, передает списки матросов, передает тело погибшего помощника, лишних людей убирает с АПЛ У него ещё одно боевое задание применить торпеды с ядерными боеголовками против американского нападения на корабли ВМФ СССР, где по мнению американцев находился КМ "Аполлон-13", погружение , отход от района погружения пальнули двумя торпедами из шести в направлении движения судов противника , взорвали и вот тут и произошла Гибель АПЛ и экипажа , ударная волна разламывает лодку и ее фрагменты лежат по всему дну на большей глубине.
Возникает, естественно, не стыковка по количеству торпед ядерными зарядами:"Вооружение Торпедно-минное вооружение 8 носовых ТА калибра 533 мм, 20 торпед, в обычной комплектации — 6 с ядерными зарядами по 15 килотонн."
"В настоящее время АПЛ с четырьмя ядерными торпедами на борту покоится на глубине порядка 4680 м в 490 км северо-западнее Испании". На воде после разлома корпуса лодки много пенопласта, тело в клетчатой рубашке и другие вещи, которые находились внутри корпуса лодки
Вот при этом варианте развития событий становится многое понятным
Возможно эти два взрыва по 3 кт, а не по 15, было своего рода предупреждением американцам, мол мы применим ядерное оружие, если вы посмеете напасть на корабль с КМ Аполлона 13. Скорее всего это была акция устрашения, которая кончилась плачевно, для АПЛ К8 и его команды.
По другому объяснить происхождение два сильных взрыва просто невозможно.
Ни взрыв обычных торпед, ни взрыв аккумуляторных батарей , которые были залиты водой не могли вызвать гидроудары такой силы, что огромные суда в семи бальный шторм вздрогнули!
Читаем: http://atom-en.narod.ru/index/0-12



Схема образования ударных волн при подводном взрыве
"Ударные волны, образованные при подводном атомном взрыве, имеют некоторые особенности. Эти особенности объясняются тем, что вода по своим физическим свойствам (по плотности, сжимаемости и др.) резко отличается от воздуха. Этим и объясняется, что при взрыве атомной бомбы под водой избыточное давление ∆Р во фронте (передней границе) ударной волны в воде (на одинаковом расстоянии от места воздушного взрыва) в десятки раз больше, чем в воздухе. Время же действия повышенного давления при подводном взрыве, наоборот, в несколько раз меньше, чем при воздушном взрыве. Наконец, так как вода является средой значительно более плотной, чем воздух, то и скорость распространения ударной волны в воде больше, чем в воздухе.
Поражающее действие ударной волны при подводном взрыве изменяется в зависимости от положения центра взрыва относительно поверхности воды и дна водоема. Атомный взрыв под водой и его действие на подводные конструкции будет сильнее в том случае, когда глубина центра взрыва будет составлять несколько сотен метров. При взрыве атомной бомбы на небольшой глубине поражающее действие ударной волны в воде будет несколько меньшим, чем при взрыве на большой глубине. Это объясняется тем, что в первом случае давление в обра­зовавшемся газовом пузыре будет спадать быстрее за счет прорыва газов в атмосферу. Кроме этого, при взрыве на небольшой глубине образующаяся при отражении от поверхности воды волна разрежения будет быстро снижать давление ударной волны в воде.
Ударная волна, образовавшаяся при подводном атомном взрыве, является основным поражающим фактором. Она способна произвести значительные механические разрушения объектов, находящихся в воде на значительных расстояниях от места взрыва. Например, надводные и подводные суда тонут в радиусе до 0,7 километра от центра взрыва, а сильные повреждения судов наблюдаются в радиусе до 1 километра.
Надводные надстройки кораблей при подводном взрыве не получают сильных повреждений. Повреждения же подводной части корабля оказываются более сильными. Созданные на поверхности воды волны не представляют значительной опасности для кораблей."
Не рассчитали похоже расстояние до эпицентра взрыва при взрыве двух ядерных торпед и корпус АПЛ был разрушен.
http://www.refine.org.ua/print.php?rid=7173&page=3
Ударная волна в воде. … Наиболее устойчивы к воздействию ударной волны морские и речные суда
Возникает вопрос А почему сейсмическая станция Норвегии и России при взрыве "Курска" зарегистрировали взрыв а здесь никто ничего?
"Атомная подводная лодка К-141 «Курск». Версия гибели
2. Края пробоины загнуты внутрь, а разрушения очень обширны. Подняты выдвижные устройства, в том числе и перископ. 3. Сейсмостанциями Норвегии и России зафиксированы 2 подводных взрыва с промежутком 2 минуты 15 секунд."
Да этот момент можно пояснить- расстояние до ближайших станций такого рода в случае с АПЛ К8 тысячу с лишним км на восток и несколько тысяч км на запад. Взрывы были небольшие- Два по 3-2 кт
"Теория подводных взрывов и ПТЗ. Уоллесу был необходим контактный взрыв: при экспериментах он выяснил, какой бы "упругой" не была вода ударная волна быстро гасится."
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=5229
Но даже если американцы и засекли эти два взрыва, они будут молчать, так как эти два взрыва были направлены скорее всего для демонстрации Советского Командования применить ядерное оружие, в случае, если американцы попытаются вернуть КМ Аполлон 13.
Тогда все встает на свои места. Да Бессонов несомненно Герой Советского Союза стал заслуженно. Он выполнил задание Командования, ценой своей жизни и жизни экипажа. В момент , предшествующий этому взрыву, АПЛ была управляемой и боеспособной, погибшие могли быть, при развитии таких событий, как переход имитации пожара в реальный пожар. Список экипажа и тело погибшего помощника были переданы на "Харитон" самим Бессоновым. АПЛ выполнила погружение, выпустила торпеды произвела демонстрацию силы. Два взрыва и торпеды эти были не обычные, а с ядерными боеголовками.
Ударные волны повредили АПЛ , разорвали корпус и экипаж геройской АПЛ погиб - на поверхность океана попали куски пенопласта , чего при обычном погружении и утоплении АПЛ по официальной версии быть не могло! Пенопласт бы остался в корпусе, а здесь свидетели увидели небольшие куски желтого пенопласта на поверхности моря, увидели тело в гражданской рубашке, без бушлата и спасательного жилета, спасательный буй. В данной незапланированной ситуации экипаж для командования пропал без вести, отсюда становится понятной затягивание со списанием АПЛ , с выдачей пенсии.
Реальная причина гибели АПЛ это мощные два гидроудара, потрясшие корпуса кораблей, при отсутствии взрывов на малой глубине -обычные торпеды, глубинные бомбы, взрывы смеси газов, взрывов батарей и пр пр пр- то эта версия бы появилась раньше. Но пока нет других реальных причин, которые бы объяснили и гибель АПЛ, и участие АПЛ в операции по захвату КМ "А 13", что очевидно, и нестыковки , которые выявляются при рассмотрении показаний свидетелей.
С большой долей вероятности установлено:
Место падения КМ А13 район севернее Азорских островов приблизительно это : 46° северной широты и 20° западной долготы, заранее был известен советской разведке, этот район был плохо оцеплен, капсулу искали с помощью самолётов, кораблей поиска было мало, искали КМ по световому маяка и радиомаяка в ночное время суток.Метеоусловиях помогли нашим забрать эту капсулу.
Установлен "сейнер" , который непосредственно захватил КМ А 13 это разведывательный корабль "Харитон Лаптев"!
Лов проводили только очень небольшая группа офицеров и матросов, которые умели держать язык за зубами. Люди эти были тренированы на такого рода операциях, брали капсулу скорее всего с помощью сетей на носовой части корабля, можно и вельбот не опускать на воду, сеть имелась на специальном кране грузоподъемностью пять тонн на носовой части. КМ прятали в люке размерами приблизительно 4 метра на 7 метров, ширина люка на фото соответствует плечам семи матросов в бушлатах, каждый матрос по 60 см шириной в плечах- как раз 4.20
Размер капсулы был высотой метра 3 и диаметром тоже около того, КМ А 13 Убрали в трюм.
Харитон удрал от кораблей оцепления, встретился с К8, забрал списки команды на АПЛ и тело погибшего.
И тут все похоже пошло не по плану.
АПЛ. почему то пальнула двумя как минимум торпедами по 3 кт. каждая в сторону от кораблей и выполнила два подводных взрыва, которые нарушали. международный договор 1963 Года и очевидно были актом устрашения.
Вот зачем они это сделали в отсутствии преследования?
Значит преследование все таки было , американцы не настолько глупые, чтобы не понять, что русские захватили ночью КМ "А13"
И следы присутствия военных кораблей США надо искать в это время в этом районе, так просто наша АПЛ не стреляла бы такими торпедами.
Результат этого подрыва оказался плачевным для АПЛ, скорее всего лодку разорвало ударной волной на несколько частей на поверхности море всплыли тела, много кусков пенопласта обшивки, другие предметы, способные плавать.В этой ситуации КМ А 13 была перегружена в плавбазу "Волга" в люк в кормовой части. Волга и доставила КМ А13 вместе с экипажем в Гремлиху. Мурманск 140.
Тогда картина и главное причина подрыва двух торпед очень необычных и большей мощности чем обычная торпеда, будет очевидна, это акция устрашения.
Данная версия объясняет все выявленные не стыковки:
1) Почему в реальности произошла гибель АПЛ, которая очевидно вначале имитировала катастрофу и отвлекала внимание ВВС США и ВМФ США . Цель отвлечения рядом с районом падения КМ А 13 помочь разведывательному кораблю забрать КМ "А13"!
2) Как произошла передача списка экипажа и тела погибшего случайно....или не случайно... помощника капитана.
3) Почему на поверхности моря после катастрофы плавают тело без бушлата и без жилета, много кусков пенопласта... это признак того, что АПЛ разорвало на части ударной волной от очень сильного подводного взрыва, который разорвал лодку, но не нанес вреда надводным кораблям.
4) Почему у Бессонова был сильно рассечён череп, и опять тело якобы было без бушлата в тельняшке даже есть упоминание, при разрыве лодки это могло произойти.
5) Почему не списывались АПЛ целый год и не давали пенсионное содержание родственникам....АПЛ по сути была без вести пропавшей, вместе с экипажем.
6) Почему нет координат гибели и почему нет фото места гибели и останков. Останки АПЛ имеют следы мощного внешнего взрыва
Куски лодки должны быть при этом разбросаны по дну.
Важное свидетельство в связи с этим вопросом о разрыве корпуса АПЛ:
http://www.imtp.febras.ru/letopis/33.html?task=view
"Экспедиции. Морские испытания. 1982 - 1990 гг.
1980-е годы были весьма насыщенными по практическим применениям всего глубоководного комплекса технических средств. В 1982-1983 годах выполнялись работы по детальному обследованию района гибели АПЛ "К-8", затонувшей в северной Атлантике в 1971 году на глубине свыше 5000 метров. Работы проводились с борта гидрографического судна "Пегас", совершившего переход из Владивостока в район аварии субмарины. На заключительной стадии поисковой работы, проведенной в 1982 году и продолженной в 1983 году, использовался АНПА "Л-2". Практика показала эффективность автономного подводного аппарата при работе на больших глубинах. Маршрутное фотографирование с борта АНПА с относительно равномерной сетью траекторий нужной плотности позволило составить из десятков тысяч снимков фото панораму заданного района. АНПА "Л-2" совершил в данной работе более 80 глубоководных погружений общей длительностью около 300 часов".


Нет ни одной фотографии места крушения в открытом доступе.
Между тем фотографии других АПЛ имеются, например эта:
http://t-s.kz/topic/47653-podvodnye-lodki-prichiny-gibeli/

http://topwar.ru/uploads/posts/2013-06/1370813437_685_1.jpg
"Спустя три года, 7 апреля 1989 года, на дно Норвежского моря легла очередная советская подлодка – К-278 «Комсомолец». Непревзойденный корабль с титановым корпусом, способный нырять на глубину свыше 1000 метров." Корпус целый, никаких разрывов нет. Гибель аналогична гибели АПЛ К8
И ещё многое другое объясняет эта версия гидроудары, горе родственников, быстрое предоставление квартир родственникам.
Кто был сфотографирован на том историческом снимке в порту Мурманск, История пока не выдала нем их имен, но в будущем мы все равно узнаем истинных Героев СССР-России.
Исследователь лунного обмана США Попов А.И. тоже исследовал эту тему и привел резонные мнения по многим не стыковкам событий, связанных с мурманской находкой:
http://manonmoon.ru/articles/st24.htm
"Многое, что связано с этим макетом, далеко выходит за рамки ценности пустого железа и вызывает вопросы.
1) «Мурманский» макет сильно отличается по внешнему виду поверхности от тех тренировочных макетов, которые НАСА показывает на своих сайтах. Вот, например, фото НАСА, на котором показана тренировка группы спасателей около макета капсулы (илл.3а, б). Чистая, свежеокрашенная капсула. Опустили её с корабля в воду и… тренируйтесь спасатели. С чего ей терять свою первозданную красоту.
Иначе выглядит «мурманская» капсула. Она вся покрыта тёмными и светлыми пятнами (илл.3в). Ржавчина исключается, некачественная оцинковка или плохая окраска - тоже («это был очень хорошо сделанный без следов коррозии макет» [7]). Обратите внимание на ещё одно отличие между голубой тренировочной капсулой и мурманской капсулой. У мурманской капсулы на самом верху видны широкие патрубки. Это выпускные отверстия для парашютов. На них капсула спускается на воду. На тренировочной капсуле таких патрубков нет. Следовательно, её опустили на воду с корабля. А вот у мурманской капсулы, судя по её внешнему виду, путь к воде был, по-видимому, иной. Прилетела в район находки на ракете и немного обгорела при входе в плотные слои атмосферы. Именно поэтому она покрыта светлыми и тёмными пятнами. Но прилетела она не с орбиты, то есть вошла в плотные слои не с первой космической скоростью, а значительно медленнее. Иначе бы она вся обгорела до черноты или бы просто разрушилась. Последние км перед приводнением она проделала на парашюте. То есть, весь её внешний вид согласуется с тем, что вся лунная бутафория после старта с космодрома им. Кеннеди летела не так быстро, не так высоко и не так далеко, как о том рассказывала НАСА. Потому и закончила свой путь в Атлантике.
2) Если речь идёт о простой тренировке и о потерянном макете, то зачем гнать ледокол в Мурманск. Вряд ли несколько тонн оцинкованного железа окупили расходы на сожжённое топливо, и на зарплату экипажа. Не проще ли американцам было посмеяться над советскими руководителями? Спецоперацию затеяли! Пустую банку поймали!
3) Почему экипаж ледокола держат в неведении относительно цели захода в Мурманск - первого за 25 лет после окончания Второй мировой войны. Если это был визит доброй воли, как о том пишут некоторые защитники, то о таких визитах экипажу сообщают заранее. Чтобы он настроился на тёплую встречу. Чтобы визит получился. А тут экипажу по прибытии в Мурманск остаётся лишь «удивляться», зачем они туда прибыли. И с каких пор визиты доброй воли так удачно совпадают с присутствием в пункте назначения изделия очень редкого происхождения? Разве это не говорит о желании сторон свести к минимуму риск утечки информации?
И обратите внимание на причал. Он практически пуст. Только две какие-то фигуры на почтительном расстоянии. А ведь в обычной «торжественной обстановке» он должен кишеть народом. Да и просто работающие люди должны проходить. Нет, более похоже на то, что место «торжественной процедуры» оцеплено.
4) Заурядные процедуры типа «сдал-принял» столько-то тонн металлолома не совершаются в «торжественной обстановке». Ледокол посетил сам заместитель главнокомандующего Северным Флотом вице-адмирал Гаркуша.
Да, и в той же «Правде» была бы уместна короткая заметка. Ведь всё-таки не бочку с сельдью американцам передавали. Дескать «Так и так: американцы потеряли тренировочный инвентарь в виде макета космического корабля. А наши рыбаки поймали. И было это тогда-то. А такого-то числа советская сторона, руководствуясь духом доброй воли и новыми отношениями разрядки в отношениях США и СССР, вернула владельцу его потерю». Не было этого.
5) Если эта история так заурядна, как хотят её представить Вейд, Афанасьев и защитники НАСА, то зачем приглашать в далёкий Мурманск иностранных фоторепортёров – венгров? Для фиксации «исторического» факта передачи металлолома? Для такого случая сгодился бы и местный фотограф? Или венгерские фотожурналисты в то время толпами ходили по причалам мурманского порта?
6) Чем объяснить настойчивость венгров, которые всё-таки вынудили Вейда опубликовать их информацию и тем самым резко расширить круг читателей. Ведь Венгрия не была участником лунной гонки. Не потому ли, что уже тогда поняли, что между якобы непримиримыми соперниками по лунной гонке существует какое-то скрываемое от широкой общественности взаимодействие?"