Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

ГЛАВА 13. ЛУННЫЙ ГРУНТ, ЛУННЫЕ МЕТЕОРИТЫ И СЕРАЯ «ЛУНА» США

Сравнение фотографии от «Зонда-7» и образца лунный грунт от АМС «Луна-16», справа демонстрирует, что образец лунного грунта по цвету очень близок к цветовой гамме лунной поверхности. Это лишний раз доказывает, что фотография «Зонда-7» является подлинной, и она правильно демонстрирует цвет настоящей Луны. Цвет этого образца невозможно назвать коричневым. Скорее этот цвет ближе к фиолетовому. В этом нет ничего необычного. Ильменит и многие пироксены, составляющие основу лунного грунта имеют фиолетовый цвет.

Самое любопытное в этой истории с цветом Луны оказалась демонстрация лунного грунта США в Вене.

Фотография была сделана ревностным сторонником американской версии про «лунные путешествия» и размещена на форуме «Авиабаза». Этот сайт в Интернете хорошо известен, как проамериканский ресурс, организаторы которого ревностно защищают интересы своих американских покровителей и спонсоров.

ГЛАВА 13. ЛУННЫЙ ГРУНТ, ЛУННЫЕ МЕТЕОРИТЫ И СЕРАЯ «ЛУНА» США

Покровский в своей публикации «Лунный грунт» упоминает об этом человеке: «А в параллельной австралийской антарктической экспедиции работал на задаче тонких магнитных измерений будущий руководитель лаборатории лунного грунта НАСА Аннекстад (John Owen Annextad)». [3]
Аннекстад, если верить этой биографической справке, в 1966—67 году находился на острове Маккуори: «Это остров расположен в южной части Тихого океана (около 1,5 тыс. км к юго-востоку от Тасмании). Площадь надводной части одноимённого океанического вулканического хребта — около 128 км², а высота — до 420 метров над уровнем моря. На острове расположена самая южная точка Австралии. Поблизости от Маккуори находится небольшой архипелаг — острова Бишоп-энд-Кларк». [12]
В этот период времени Аннекстад числился сотрудником Географического Геологического Института. С 1963 года до 1965 года Джон был служащим Геологического Департамента. Вероятно, это были структуры знаменитой Геологической службы Соединённых Штатов Америки. Фактически это было одно из подразделений американской Разведки. Именно эта служба занималась в операции «ASP» вопросами цвета Луны, лунным грунтом. Карьера этого человека шла в структуре НАСА. В 1970 году он стал Директором лаборатории по изучению лунного грунта (Processor Laboratory) в Лунной Лаборатории по приему лунного грунта (Lunar Receiving Laboratory), которая занималась сбором, квалификацией и хранением американского лунного грунта.
Несомненно, именно этот человек занимался вопросами подготовки основного «доказательства» реальности «лунных полетов» США, созданием коллекции лунных камней и «лунного реголита».
Участие в «Австралийской» экспедиции этого человека обычное прикрытие реального состава такой экспедиции и организаторов. Спецслужбы США могли таким же образом назвать американские исследования «Японской» или «Германской» экспедициями.
В статье Покровский С. Г., редактор публикации отметил, что информации в открытом доступе о Джоне Аннекстаде в Интернете нет: «Странно, что о господине Джоне Оуэне Аннекстаде мне не удалось найти в интернете почти ничего, словно этот человек в НАСА и не существовал». [3]
Такие провалы в биографии человека случаются, как правило, если он работал в системе американской разведки. Биографии оперативников, агентов, информаторов, засекреченных сотрудников АНБ или ЦРУ США в открытом доступе отсутствуют, по понятным причинам.
Именно поэтому, появление такой «темной лошадки» на острове рядом с Антарктидой в период активной подготовки «лунных полётов» США можно смело признать очень подозрительным событием.
Если американцам повезло, и они обнаружили место падения крупного лунного метеорита в районе ледников острова Маккуори, который упал на Землю в 60-х годах, накануне «лунного полета», то многие проблемы, связанные с реальным лунным грунтом решаются.
Например, проблема, когда пролежавшие несколько сотен тысяч лет во льдах Антарктиды камни, части Луны, радиоактивность свою большей частью потеряли. Такие метеориты перестали бы представлять интерес для специалистов по изучению радиоактивности лунного грунта. Но в случае недавнего падения такого образца большой массы эта проблема решается.
Впрочем, эту проблему можно решить и без такой «свежей» находки. Протонная бомбардировка, облучение в реакторе образцов, бомбардировка образцов тяжелыми ионами, которые оставят следы микрометеоритов, делают старый лунный грунт «свежим», только, что «доставленным с Луны».
Но если американцам повезло, то одной проблемой у них стало меньше. Кроме этого, не факт, что такая большая россыпь лунных камней ими получена в Антарктиде, где есть определенные трудности по обнаружению, по транспортировке образцов. Все измениться, если большой лунный метеорит упал в районе острова Маккуори в ледяной прибрежный покров, или в ледниковые образования на скалах острова. При наступлении лета эти находки можно обнаружить при разломах во льду, при таянии льда. Как знать, возможно, Джон Оуэн Аннекстад оказался на таком острове по причине обнаружения места падения лунного метеорита в районе Маккуори.
Был ли Джон и Вернер со своими друзьями причастен к сбору лунных метеоритов, или они просто путешествовали по экзотическим местам за счет американских налогоплательщиков, все это не меняет главного принципа: Для получения реального лунного грунта нет никакой необходимости лететь на Луну.
Все остальные технические моменты, проблемы, как нанесенная радиация, малое содержание редкоземельных элементов в образцах и прочее, прочее, прочее, можно решить с помощью дополнительных несложных манипуляций. При этом не требуется процедура использования земных образцов грунта для создания лунных камней и лунного реголита.
Главное в этой ситуации признание и американских и российских специалистов по лунному грунту о том, что лунные метеориты по химическому составу совпадают с образцами лунного грунта США, полученного в результате осуществления программы «Аполлон».
Признание Доктора геолого-минералогических наук, Заведующего лабораторией метеоритики ГЕОХИ РАН
Назарова М. А., ныне покойного, активного защитника Лунного Обмана США: «Любознательному читателю, вероятно, интересно будет узнать, что, кроме лунных образцов, доставленных космическими миссиями, на Земле обнаружены куски лунных пород, попавшие на нашу планету естественным путём. Это так называемые лунные метеориты, выброшенные с Луны в результате событий образования ударных кратеров и захваченные полем тяготения Земли. Похоже, Ю. И. Мухин что-то об этом слышал, но ничего не понял. Так вот, эти метеориты похожи (некоторые из них очень похожи) на лунные образцы, собранные космическими экспедициями, и в то же время имеют и ряд отличительных характеристик. Однако все лунные метеориты обладают теми же общими свойствами, установленными для лунных пород в результате американских и советских космических полётов». [14]

ГЛАВА 13. ЛУННЫЙ ГРУНТ, ЛУННЫЕ МЕТЕОРИТЫ И СЕРАЯ «ЛУНА» США

Очень интересным был другой персонаж, который потом стал руководителем знаменитой, американской Лаборатории исследования Лунного грунта.

По утверждению исследователей Лунного обмана США, среди участников проходившей в 1967 году в «австралийской», антарктической экспедиции находился Джон Овен Аннекстад (John Owen Annextad), специалист по тонким магнитным геофизическим измерениям. Этот же человек, якобы, был организатором более поздних, официальных экспедиций по сбору лунных метеоритов в Антарктиде.

ГЛАВА 8. «АПОЛЛОН 12» И «СЕРВЕЙЕР» — ЛУННЫЙ КУЗНЕЧИК

Первое, что сразу бросается в глаза, боковые поверхности КМ «А-12» имеют следы похожие на ржавчину.

Декораторы поленились обдирать все лоскуты майларовой ткани, Результат очевидный. Климат тропиков, где снималась эта сцена, неблагоприятный для листов «нержавеющей стали», которыми была покрыта капсула. КМ «А-12» обработали на стенде, где были нанесены следы сильного теплового воздействия, частично ободрали горелый майлар и поместили на хранение в ангар. Влажный климат сделал свое дело, капсула покрылась заметным слоем ржавчины. Сказочники НАСА придумали по этому поводу новую сказку, что КМ под майларовым покрытием был покрашен в коричневый цвет. Очень сомнительно, что такая покраска, в такой цвет вообще существовали.

ГЛАВА 7. ДЖЕК ВАЙТ «ЛУННЫЕ» ФОТОГРАФИИ «ЛУННЫХ» МИССИЙ.

Ошибки они в этом случае не совершили.

Джек Вайт тратил впустую время и свои умственные ресурсы часто впустую. Он сосредоточился на идее, которая ему понравилась, но которая ничего не давало в деле разоблачения американского обмана. Например, исследование фотографий с разными углами освещения Джек считал эффективным и указывал на «аномалию» разного направления освещения и разных теней. Эту «аномалию» легко объясняли защитники Лунного тем, что одна фотография сделана в первый день пребывания на «луне», вторая фотография сделана на второй день, когда угол нахождения Солнца над горизонтом изменилось. Между тем, на исследуемой фотографии было изображение «Солнца», которое на фоне человеческих фигур имело аномально большой диаметр. Аналогичные фотографии НАСА AS12-47-6950, AS12-47-6951. Чтобы понять нелепость такой картины с таким огромным «Солнцем», необходимо поискать изображение реального Солнца с фигурами реального человека. В сравниваемых фотографиях такая фотография находится справа. Если бы американское «Солнце» на американской «Луне» действительно было таких угловых размеров, рядом с изображением фигуры человека, то оно бы не «поместилось» в руке фотографируемого туриста, который изображен на фотографии. Рядом желтый круг показывает в этом случае размеры американского «Солнца».

Огромное «Солнце» рядом с фигурками – это следствие близкого размещения прожектора с песочницей, на которой выставлен макет антенны в виде блюда, макет «ЛМ», куклы небольшого размера, с макетами чемоданов и инструментов. Этой аномалии Джек не увидел!
Световые пятна на черном фоне Джек Вайт тоже заметил. Обманщики и их пособники объясняют появление этих пятен дефектами, возникшими при сканировании реальных фотографий, при переводе обычного изображения в оцифрованное.
На самом деле эти пятна правильной формы, скорее всего след от освещения черного материала , который находился на стенах киностудии или зал, где располагалась большая песочница с макетом места посадки, с куклами, макетом «ЛМ».

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН БИЛЛ КЕЙСИНГ. МЫ НИКОГДА НЕ БЫЛИ НА ЛУНЕ

РЕЗЮМЕ И ВЫВОДЫ.
Если рассматривать с разных точек зрения проект ASP проект фальсификации полетов «Аполлон»: как финансовую «пирамиду», как проявление большой, глобальной политики, в качестве оправдания больших расходов, и, наконец, как военные предприятие, то этот проект проявляется, как самое грозное событие нашего времени. Понятно, почему «ASP» является приоритетной задачей проекта, и почему по сей день не было сделано практически ничего для признания и разоблачения этой мистификации. Ничего не было сделано, пока не была написана эта книга.
История проекта «Аполлон» еще не закончена. Остается надеяться, что это предварительные размышления и аргументы породят другие усилия других исследователей не только для того, чтобы раскрыть сущность этого сокрытия, но в конечном итоге перевернуть каждый камень «Луны» США и пролить яркий свет исследования на все детали проекта «ASP», показать, что есть истина, а что нет.
Эта книга изучила возможность того, что проект «Аполлон» был на самом деле гигантской мистификацией.
Мы прочитали описание экскурсии Луны, представленной НАСА. Там был изложен взгляд на причины для того, чтобы потратить 30 миллиардов долларов на проект, который даже Президент Кеннеди рассматривал, как менее важный проект по сравнению с проблемами расслоения населения США на бедных и богатых, белых и чёрных. Подробности, сравнение политических целей с научно-техническими реалиями в книге были тщательно исследованы. Мы уже рассмотрели факторы, участвующие в принятии окончательного решения, чтобы имитировать космические полеты.
Затем, в главе о том, как лунные полеты были имитацией, представленной в качестве документального фантастического шоу, была представлена лучшая гипотеза о том, как эта скрытая акция действительно проводилась. Этот проект «ASP» был похож на книгу и фильм, «исполнительные действия», которого теряются в аналогичных догадках, как и кем Кеннеди действительно был убит.
Книга завершает рассмотрение проекта «Аполлон» с ряда разных точек зрения. Есть также глава, в которой мы советуемся о том, как вновь не оказаться обманутым. Ссылки на такие утверждения приводятся ниже.
Вывод такой:
ПОЛЁТЫ НА ЛУНУ БЫЛИ МИСТИФИКАЦИЕЙ.
Но что еще более важно, это не только обман со стороны тех, кто был у власти и совершил это для своей личной выгоды. Есть много обманов, больших и малых. Возможно, история из моего собственного опыта продемонстрирует это последнее утверждение.
В 1960 году, мой друг, по имени Боб Варни послал мне открытку из Невады. Он показал короткую часть реки Гумбольдт между «Элко» и горой «Battle Mountain». Во-первых, я не знал, что эта река существовала. Во-вторых, это было за пределами моего ежегодного двухнедельного отпуска. Таким образом, была большая вероятность, что я никогда не увижу ее в моей жизни.
Это навело меня на мысль - я проведу свою жизнь (все, кроме двух недель в году), сидя за письменным столом, перебирая бумаги, что ничего лучшего не будет в моей жизни? Я начал чувствовать, что моя семья, и я были обманщиками, что наш стиль жизни, устроенный другими, был на самом деле очень серьезным обманом.
Чем больше я думал о торговле, 50 недель в году, с отпуском в течение двух недель свободы, тем больше я понимал, что я был обманут самой жизнью!
Друзьям советовали, что я должен ждать выхода на пенсию. Но я видел тех, кто желает иного, смотрит на стариков, которые видят, как молодые люди купаются в холодных реках. Я хотел насладиться видом рек и озер, и гор, когда я был достаточно молод, чтобы наслаждаться этим всем и делиться своим удовольствием с семьей.
Так что я бросил свои дела. Просто так. Продал свой дом с моей мебелью и купил фургон, прицеп для путешествий. Затем вчетвером мы совершили грандиозное турне по американскому Западу, который продолжается для меня и по сей день. Я видел места и достопримечательности не доступные большинству населения США.
Вы бывали в Вангонтире, в штате Орегон? (Мы были там два раза.) Вы видели Рубиновые горы, Альпы Америки, в северо-восточной Неваде? Или большую реку Фрейзер в Британской Колумбии. Или берега тихой бухты Баия?
Или вы останавливались на горячем источнике, зная, что можно остаться на день, на неделю или на неопределенный срок? Или приготовил ужин из свежей, пойманной рыбы, под треск костра без мысли о скором возвращении к скучной жизни в унылом офисе? Или курсировали в дельте реки Калифорнии, когда ваша собственная лодка дает вам заметки для книги о свободной жизни, жизни на плаву?
Если у вас этого нет, не теряйте времени! Еще есть время, чтобы стряхнуть с себя обман, что мы все должны работать в течение 45 лет, за два года до своей смерти. (Средний американский мужчина выходит на пенсию в 65 лет, умирает в 67.)
Кстати, в конце этого раздела приведен список книг, который поможет вам выбраться из крысиных бегов в тупиковом лабиринте. Вот это и есть реальная точка, намеченный вывод из этой книги:
Вопрос всем и каждому. Спросите себя: «кому это выгодно?» Если ваша жизнь не то, что вы думаете, она должна быть изменена.
Как Сатчитананда говорил: «оставь каплю, и получишь целый океан». Примите командование, освободите себя от Конвенции, от ложного руководства принятых банальностей. Вырваться на свободу! Перестать жить ложью, обманом; перестать быть обманутым, самое дорогое, что у вас есть это ваше время жизни на земле. Как сказал Генри Джеймс: "жить это все, что вы можете, это не может быть ошибкой. Неважно, что вы делаете, в частности, как долго создавали свою жизнь. Если у вас не было чего-то, это должно у вас быть? Нужное время - это любое время, в котором вам повезло, что оно вообще есть. Живите!"

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН БИЛЛ КЕЙСИНГ. МЫ НИКОГДА НЕ БЫЛИ НА ЛУНЕ

ГЛАВА 7. ПОЧЕМУ ЛАС-ВЕГАС БЫЛ ВЫБРАН В КАЧЕСТВЕ ШТАБ-КВАРТИРЫ ДЛЯ СИМУЛЯЦИИ ПРОЕКТА АПОЛЛОН
Цены на номера в отели рассказывают эту историю лучше любых слов. Таким образом, мы благодарны Бюро новостей Лас-Вегаса, предоставляющего нам богатый выбор фотографий, которые показывают, почему топ-менеджеры и Космонавты выбрали в качестве площадки для фальсификации лунных «полетов», Южную Неваду.

Сказочный Лас-Вегас, отель "Strip", одна из главных причин, почему база " ASP" располагалась всего в часе езды от отеля. «MGM Гранд Отель», там, как правило, все номера были забронировано на три года вперед. Посмотрите роскошные комнаты отеля "Дюны".

Секрет оазиса на основе базы «Меркурий» был в том, что сотрудники проекта ASP , космонавты с их женами могли наслаждаться отдыхом, купаться в прохладном бассейне. Мало кто знает этот аспект.


Лучший буфет в мире расположен на 24-м этаже отеля-казино «Дюны». Еще одна причина, почему космонавты и их руководители выбрали свою базу в Вегасе.

Впечатляющий подъем, с вершины видно пустыню и песчаные дюны недалеко от базы ASP . Для Космонавтов, которые любили ходить в походы, этот регион был раем.

Образовательные возможности изобилуют в соседнем университете Невада в Лас-Вегасе. Космонавты смогли многое добавить к своим познаниям о реальной Луне и космосе, и находиться при этом на базе "Mercury ASP ".


Клерки и секретари для "ASP ", для центра управления (MASCOM) были набраны из казино Лас-Вегаса, что еще больше добавило к общей привлекательности местоположения места фальсификации.



Близость азартных игр в этом была еще одна причина, почему его выбрали, чтобы космонавты почувствовали, что Вегас был местом, где можно расслабиться и восстановить силы в момент их тяжкого "полета" на Луну. Здесь мы видим, что у казино есть собственные секреты и методы наблюдения.

Такой тайный объект, как в Лос-Аламосе был создан во время Второй мировой войны, в Неваде, он практически неизвестен большинству американцев. Какие глубокие тайны скрыты были в этом месте? Если действительно это был штаб для фальсификации Аполлона, его плотно охраняли, что само по себе уже красноречиво говорит о его важности.



Ниже текст из буклета «Atomic Energy Commission» на секретной базе, подчеркнуто нами. Обратите внимание, что база была увеличена примерно в то время, когда решение было принято, чтобы имитировать лунные полеты.
Рельеф на полигоне в Неваде является типичным для Южной и Центральной пустыни Невада - диапазоны холмы и горные вершины, и пустыни с отводом в сухой пойме озера. Юкка, высохшие озера в диапазоне от 3000 до 4000 футов в высоте и округлые холмы и горные хребты, поднимающиеся на высоту аж 7,700. Эта необычная зона охватывает около 415,000 соток, около 640 квадратных километров. Дополнение области на западе в 1956 году и «Pahute Меса» и пустыня со скалами в 1964 году увеличена Размерами примерно до 850,- 000 акров, что составляет примерно 1350 квадратных километров. "NTS" находится в округе Най, Невада, с ее юго-восточном углу около 65 км к северо-западу от Лас-Вегаса.
В этот одного из многих скрытых каньонов на основе NTS, это можно быть видеть, насколько эффективными могут быть минимальные меры безопасности. Никто не мог проехать или пройти на территорию объекта без обнаружения. Автомобиль может оставить облако пыли, оно поднимется и будет видно; человек при ходьбе будет включать в себя только движение в этом лунном рельефе. Секретные туннели, проколотые в этих мрачных склонах холмов. Другие объекты остаются незамеченными согласно нашим догадкам, но, без сомнения, обширные, а также скрытые».

Такой тайный объект, как в Лос-Аламосе был создан во время Второй мировой войны, в Неваде, он практически неизвестен большинству американцев. Какие глубокие тайны скрыты были в этом месте? Если действительно это был штаб для фальсификации Аполлона, его плотно охраняли, что само по себе уже красноречиво говорит о его важности.

Обратите внимание, на этой странице из инструкции АЕС для их полигона в Неваде, полигон в почти полной изоляции. Очевидно, все это было важным аспектом для функционирования базы. База была не только местом вдали от жилья, она имела существующую репутацию запретной области. Всем известно, что смертельная радиация от атомных испытаний проникает во все области прилегающее к эпицентру. Далее, постоянное патрулирование охранниками АЭК делало фотографирование фактически невозможным.
Основной географической особенностью, которая делает безопасной эксплуатацию базы это возможно его изоляция. От центра районов Юкки, это около 40 км до ближайшей территории постоянного проживания. Примерно по прямой линии, расстояния до населенных мест: Лас-Вегас 70 миль, Аламо 50 миль, Калиенте 87 км, Тонопу 85 км, Голдфилд 70 миль, Битти 40 км, Латроп Уэлс 40 км, Инишир 45 миль, Овертон 95 км, Pioche 100 км, а Долина смерти Джанкшен 57 миль.
Самый отдаленный район "Pahute Mesa" расположен примерно в 100 милях от Лас-Вегас и примерно в 35 милях от ближайшего постоянного места проживания. Тонопу составляет примерно 70 миль, Голдфилд 60 миль, Битти 35 км, Латроп Уэлс 40 км, Инишир 60 километров, а Долина смерти порядка 65 километров.

ГЛАВА 22. ВЕЛЮРОВ И ДРУГИЕ О ЖРД США - МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13.htm
В 13 главе публикации Велюрова сначала следует расчет температуры стенки со стороны камеры сгорания, со стороны раскаленного газа, температуры охладителя в трубках, удельного теплового потока на примере ЖРД Н-1:
"На основании вышеуказанных критериев произведем практический расчет охлаждения на примере ЖРД H-1b.
Расчет охлаждения трубчатых камер ЖРД
Составим систему уравнений для поиска Tж.ст :
q = αг ∙ ( Tг − Tст.г )
q = αст ∙ ( Tст.г − Tст.ж )
q = αж ∙ ( Tст.ж − Tж )
Здесь неизвестными являются тепловой поток q, температура стенки со стороны газа Tст.г и жидкого охладителя Tст.ж
Температура газа в пристеночном слое Tг косвенно задается через состав продуктов сгорания в слое.
Температура жидкого охладителя Tж заранее не известна и должна быть рассчитана путем разбиения контура камеры на множество мелких участков, расчета абсолютной теплоты подогрева ΔQ и повышения температуры охладителя (керосина) ΔТж на каждом разбитом участке контура и суммирования вдоль линии течения охладителя.
Но поскольку температура керосина Тж на практике варьируется в небольших пределах, то ее можно считать заранее известной.
Данная методика снижает трудоемкость вычислений и подходит для прикидочных расчетов с инженерной точностью.
Введем следующие обозначения:
Tст.г = y; Tст.ж = x;
k1 = αг./ αст
k2 = αст. /αж
Путем подстановки получим:
Tст.Г = Tг ∙ k1 ∙ ( 1 + k2 ) + Tж. /( 1 + k2 ) ∙ ( 1 + k2 ) ‒ k2
Tст.ж = Tст.г ∙ k2 + Tж. / 1 + k2
Мы будем решать половину общей задачи, приняв температуру газовой стенки для эксплуатационного предела: Tст.г = 800 К
Тогда неизвестными будут удельный тепловой поток q и температура стенки со стороны жидкого охладителя Tст.ж
Благодаря этому упрощению, мы будем работать только в рамках второго уравнения.
Для дальнейшего расчета нам потребуется вычислить два коэффициента теплопередачи ‒ αст и αж
Коэффициент теплопередачи αст равен отношению теплопроводности металла λст к его толщине δст.
Трубки ЖРД Н-1b[10] из нержавеющей стали марки 347 толщиной δст ≈ 0,3 мм (0,012 дюйм).
Экспериментальные данные[21] по теплопроводности стали 347 приведены ниже в таблице:

Все разложено по полочкам и разъяснено предельно доступно и подробно. Сомнений в правильности расчетов нет. Проверить их не сложно. Далее следуют не менее подробные разъяснения расчета главного параметра в этом исследовании: удельного теплового потока по площади:
"Теплопроводность стенки рассчитывается по средней температуре между краями:
Tср = ½ (800 + 650) = 725 К
Путем интерполяции по таблице получим λст ≈ 20,9 Вт/м·К
Производитель[17] для Tст = 20...500ºС указывает среднее значение теплопроводности: λст ≈ 21,4 Вт/м·К
Для расчетов с инженерной точностью вполне достаточно округленного значения: λст ≈ 21 Вт/м·К
Тогда коэффициент теплопередачи стенки составит:
αст = λст /δст = 21/0,0003 ≈ 70 ∙ 10³ Вт/м²·К
Коэффициент αж зависит от средней температуры между стенкой и керосином, и варьируется в очень широких пределах (см. СПРАВОЧНИК по авиационным и ракетным керосинам)
Например, для керосина, на отрезке Tж = 50...150 ºС прирост температуры всего на 100 ºС дает увеличение коэффициента αж вдвое, поэтому экстраполяция в первом приближении может давать очень большую ошибку.
Дальнейший расчет ведется методом последовательных приближений: задаются некоторые начальные параметры Tж и Tст.ж , которые потом уточняются и делается заново пересчет, и так далее, пока не будет достигнута сходимость.
Например, согласно американским рекомендациям[23] Tст.ж ≤ 700ºF округлим в первом приближении до Tст.ж ≈ 370ºС
Температуру керосина в критическом сечении для ЖРД Н-1b можно принять равной* Tж ≈ 60...100 ºС с точностью ±3 ºС для аверсных и реверсных трубок (для принятой в американских расчетах[6] температуре керосина на входе в камеру Твх = 560ºR (округлим до ~ 40ºС).
Полный подогрев керосина в каналах охлаждения примерно равен* ΔТж ≈ 80ºС ±5%
* - прим.: цифры получены численным интегрированием подогрева керосина по всем участкам камеры
Для сравнения, для ЖРД РД-0107 (прототип РД-0110 третьей ступени РН «Союз») подогрев ΔТж ≈ 110ºС
Для РД-120 (вторая ступень РН «Зенит») на номинале подогрев в каналах охлаждения ΔТж ≈ 164ºС
Для РД-107 (первая ступень РН «Союз») подогрев ΔТж ≥ 180ºС
Широкий диапазон температур Tж ≈ 60...100 ºС для ЖРД Н-1b может быть пояснен следующими эмпирическими соображениями.
Для камер с коротким соплом (например, учебный ЖРД в книге Добровольского[15]) относительный прирост температуры охладителя в критическом сечении примерно* равен ½ всего подогрева.
*-прим: более точно смотри численный расчет для ЖРД Н-1b
Поскольку в двигателе Н-1b трубки идут вначале от головки вниз к соплу (аверс), а потом от сопла обратно вверх к головке (реверс), то подогрев жидкости разделим на четыре четверти: для аверсных - холодный керосин прошел всего ¼ пути от головки вниз до критического сечения, для реверсных - керосин уже совершил путь сверху - вниз до конца сопла и половину пути снизу - вверх, т.е. грубо прошел ¾ пути. Поэтому, расчетный диапазон температур керосина в критическим сечении для ЖРД Н-1b примерно равен:
для аверса Tж ≈ Твх + ¼ · 80ºС ≈ 60ºС
для реверса Tж ≈ Твх + ¾ · 80ºС ≈ 100ºС

Следовательно, аверсные и реверсные трубки будут иметь различия в индивидуальных свойствах, и мы будем их считать раздельно.
Важное замечание: поскольку разница температур между керосином и стенкой Tст.ж ‒ Tж ≥ 270ºС многократно превышает температуру самого керосина Tж , то ошибка в прогнозе подогрева керосина даже на ±10ºС даст в конечном итоге ошибку в расчете теплового потока менее 4%."
Возможно не каждый читатель будет готов понять смысл подготовительного этапа расчета Велюрова. Но разобраться в принципе не так сложно как это кажется многим на первый взгляд.
При этом надо учитывать простую истину, американцам верить нельзя ни в чем и никогда. Это патологические лгуны и они лгали и лгут на каждом шагу по поводу и без повода.
Например в этих данных, которые привел Велюров, настораживает цифра 270ºС. Это разница температур между керосином и стенкой. При меньшей толщине стенки трубок охлаждения 0.3 мм , а значит при лучшей теплопроводности, чем у советских-российских ЖРД, у американцев охладитель - керосин нагревается меньше! В советских ЖРД эта разница колеблется от 110*С до 164*С при толщине стенки системы охлаждения 1 мм . У американских лгунов это значение при тончайших стенках трубок и большей площади поверхности соприкосновения с горячим газом камеры сгорания резко прыгает вверх.
Честно говоря "эмпирические соображения" Велюрова по поводу широкого диапазона температур для ЖРД Н-1b не убеждают. Нет никаких данных, что этот американский двигатель имел укороченное сопло. Отсутствие укороченного сопла хорошо наблюдается при старте ракет "Сатурн-1В".
Учитывая тот факт, что эти "экспедиции" с этими ракетами, с этими двигателями "Н-1" имеют аналогичные признаки фальсификации и прямые улики против реальности этих "полетов" имеются, можно обосновано утверждать: Параметры ЖРД Н-1в завышены, как и параметры "старшего брата" с ракеты "Сатурн-5"
И вот эта разница температур - это четкая прямая улика против такого момента американского обмана!

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ. ГЛАВА 19. ПРОГРАММА ЭПАС : УЧАСТИЕ СССР В АМЕРИКАНСКОМ ОБМАНЕ

http://epizodyspace.ru/bibl/soyuz-i-apollon/03.html
Когда читаешь мемуары участников этого проекта, которые верили , и сейчас верят, те кто еще жив, что участвовали в реальном проекте реального совместного полета, удивляешься, как же эти специалисты не увидели явной некомпетентности американских "партнеров". Все глупости американцев оценивались предельно дипломатично. И эта публикация тоже не исключение:
"СТЫКОВКА – ЭТО УЖЕ СОТРУДНИЧЕСТВО"
В. С. Сыромятников, канд. техн. наук, руководитель третьей рабочей группы ЭПАС.
Зрители видео материалов о стыковке помнят эпизод "рукопожатие" на орбите , когда при стыковке телекамера и значит весь "корабль" заметно тряхнуло. Как знать, возможно это произошло вот по такой причине:
"«Агрегаты кораблей «Союз» и «Аполлон» готовы к стыковке»,– раздается в лаборатории. Это значит, что один из них приведен в активное состояние: он выдвинул свое кольцо с тремя направляющими выступами-лепестками на шести подвижных амортизаторах. Другой агрегат при этом находится в пассивном состоянии: его кольцо подтянуто к стыковочному шпангоуту. Начинается сближение. Выступы обоих агрегатов помогают кольцам в конце концов совместиться. Вот они соприкасаются – и тут же раздается щелчок. Три защелки на кольце активного агрегата захватили три ответные защелки на корпусе пассивного агрегата. Произошла сцепка. Активное кольцо еще раз, другой качнулось на амортизаторах и встало в строго соосное положение – можно начинать стягивание."
Актеры, участвующих в таких съемках, находились в капсуле, которая "качнулась на амортизаторах"
Как оказывается сам процесс стыковки, его этап стягивание довольно длительный по времени.
"Пока корпуса агрегатов со стыковочными шпангоутами еще далеко друг от друга. Стягивание проходит медленно."
В "телерепортаже" от "стыковки" до рукопожатия проходит довольно мало времени. Впрочем можно всегда сослаться на помехи и ...монтаж.
Из текста автора оказалось, что система стыковки "Союз-Аполлон" это советская по своей основе разработка, из программы космической станции "Салют":
" Андрогинность наших стыковочных шпангоутов для системы «Союз–Салют» также значительно увеличила надежность наиболее ответственной части конструкции – замков жесткого соединения. Ведь фактически при стыковке таких шпангоутов в нашем распоряжении имеется два комплекта замков, по одному на корабле и станции. В случае необходимости всегда можно ввести в действие второй комплект. Кроме того, обеспечивается другое важное требование к андрогинному устройству: стыковка может быть полностью проведена любым кораблем.
Короче говоря, шпангоут для стыковочного устройства космической системы «Союз–Салют» был в целом и во многих деталях удачно сконструирован. В этом убедились и американские специалисты.
Через год, после тщательного изучения, они сами предложили принять его за основу при создании стыковочного шпангоута для кораблей «Союз» и «Аполлон»."
Конечно автор слишком добр к своим американским партнерам и ему и в голову не приходило, что американские "стыковки" это фикция и обман, но главное он заметил: "Здесь уместно остановиться на некоторых особенностях советской и американской школ конструирования стыковочных устройств. Первое существенное различие, которое сразу бросается в глаза, заключается в том, что американцы применяют гидравлику, а мы – электромеханику в демпферах (приспособлениях для поглощения энергии при соударении и гашения механических колебаний). Каждый из этих способов демпфирования имеет свои преимущества и недостатки. И все же использование электромеханики еще в самых первых модификациях стыковочных механизмов кораблей «Союз» было довольно смелым новаторством, которое по мере развития техники стыковки раскрывало свои преимущества. Недаром на осенней встрече 1971 года один из американских специалистов сказал, что они, возможно, тоже применили бы электромеханику, но из-за отсутствия разработанной технологии просто не успевают это сделать в заданный срок.
Любопытно, что два года спустя, уже, по существу, закончив работу над своим «гидравлическим» АПАСом, НАСА заключило контракт с одной из фирм на создание экспериментального чисто электромеханического стыковочного механизма"
У "гидравлики" американцев есть большая и практически непреодолимая проблема в космосе где на солнечной стороне температура за плюс сто, а в теневой стороне за минус сто. Жидкость в гидравлической системы без специальной и тяжелой системы терморегуляции в открытом космосе или замерзнет, если элемент гидравлики с жидкостью окажется в тени, или закипит, если этот элемент с жидкостью окажется на солнечной стороне. В обоих вариантах стыковка становится невозможной.
Дальше больше, американцы применяли, действительно, ненадежную систему подтягивание кольца стыковочного узла с направляющими привод, с тросовой связью:
"В отличие от американской конструкции мы применили кинематику с дифференциальной связью между всеми шестью штангами стыковочного механизма. Примерно так связаны задние колеса и двигатель обычного автомобиля. При удлинении одной или нескольких штанг другие благодаря таким связям укорачиваются. В результате при наклоне одной стороны кольца другая сторона поднимается, оно как бы качается вокруг своего центра. При боковом перемещении кольца оно движется практически параллельно шпангоуту. Приблизить кольцо к шпангоуту удается только при приложении значительно большей силы. В результате механизм обеспечивает сцепку в очень широком диапазоне начальных условий при больших промахах, больших и малых скоростях. Кроме того, механизм хорошо выравнивает корабли после сцепки; при стягивании не возникает никаких дополнительных усилий, более того, кольцо фиксируется в выровненном положении, и космонавты смогут постоянно контролировать это.
Американцы применили в своем стыковочном механизме для подтягивания кольца с направляющими привод с тросовой связью. Такая схема подкупает своей относительной простотой, но, к сожалению, она не лишена и ряда недостатков. Основным из них, пожалуй, является меньший диапазон перемещений кольца при малых усилиях амортизации. Поэтому сцепка происходит в меньшем диапазоне начальных смещений кораблей, особенно если есть ошибки сразу по нескольким координатам. Так, кстати, случалось при наших совместных испытаниях. Можно упомянуть и о другой особенности. Она относится к выдвижению кольца, которое происходит только за счет усилия пружин амортизаторов при ослаблении тросовой связи. Так как Усилие пружин для обеспечения сцепки выбрано сравнительно небольшое, оно оказывается недостаточным, например, для того, чтобы выдвинуть кольцо, преодолевая его силу веса. На Земле – это неудобство при испытаниях, в состоянии космической невесомости – потенциальная ненадежность".
Автор опять пожалел своих "партнеров" или просто не обратил внимание на то, что подтягивание кольца с помощью троса имеет проблемы из-за липкости, явления "холодной сварки" которые возникают в условиях вакуума, космоса. Трос может прилипнуть к частям троса на барабане и тогда все, финита ля комедия.
Интересна информация о щедром финансировании совместных , многочисленных командировок в США, с участием большого количества участников. Интересно было бы знать, кто оплачивал такой щедрый банкет?
"Из почти четырех лет, которые в общей сложности ушли на проект «Союз–Аполлон», по нашим подсчетам, 375 дней мы работали вместе. Наша группа собиралась 20 раз: 10 – в СССР и столько же – в США. Гостями мы были не только в Хьюстоне, где пришлось работать большую часть времени, но выезжали в Лос-Анджелес, Вашингтон, Нью-Йорк, познакомились со столицей Техаса Остином и одним из крупных городов Техаса – Сан-Антонио"
Уже тогда наши не могли не заметить упадок железнодорожного транспорта в США, и главное автор понял, что в США существует система тотальной пропаганды в виде "тотального телевидения, печати и кино" , которые кормят мифами обывателя:
"Как-то, возвращаясь из очередной поездки, во время долгого ожидания самолета в Нью-Йорке, в аэропорту имени Кеннеди, мы познакомились с американской студенткой с русским именем Таня. Она изучала русский язык в Университете штата Мэн и направлялась в Ленинград на практику. Мы вдоволь наговорились о России и Америке. Я сказал собеседнице, и она была в основном согласна со мной, что в Соединенных Штатах прежде всего поражает размах расточительства в использовании природных и общественных ресурсов. К этим мыслям возвращался я и позже, когда вспоминал о США. Сверхпотребление топлива, сверхдороги, сверхмагазины. Почти полное отсутствие общественного транспорта в городах, за исключением Нью-Йорка, вымирание пассажирского железнодорожного транспорта, зато – сверхаэропорты, сверхгазеты в сотни страниц и ... сверхотходы.
Прибавьте к этому тотальное телевидение, печать и кино. В газетах можно прочитать, а в кинофильмах увидеть порой то, на что у многих людей просто не хватило бы фантазии"
Нет нет, надо называть все своими именами, опять автор разводит дипломатию! Правильно было бы признать так: Тотальная пропаганда США предоставляет гражданам США то, чего в реальности не существует и убеждает, что фантазии пропагандистов соответствуют реальности, существуют или существовали в Истории.
А советских специалистов финансировали довольно прилично. И бассейн им и дом со всеми благами, экскурсии, развлечения:
В Техасе можно купаться большую часть года. Повсюду очень много открытых плавательных бассейнов – у гостиниц, в блоках апартаментов, у школ и частных домов. Хотя летом вода в бассейнах нагревается так, что практически не освежает, все же поплавать после напряженной работы большое удовольствие. Зимой даже в Техасе купаться прохладно, но некоторые закаленные северяне сходили за южных моржей.
Космический Центр расположен на полпути от Хьюстона до побережья Мексиканского залива. В свободные дни мы не раз ездили на залив купаться, позагорать или посмотреть представления в морском цирке с дрессированными морскими животными. И в Москве, и в Хьюстоне участники программы ЭПАС посетили крупные спортивные сооружения, посмотрели многие состязания в самых разных видах спорта. Познакомились мы и с национальными видами спорта США: американским футболом, бейсболом. Вместе болели, правда, каждый за свою команду, в международных состязаниях по хоккею, шахматам, баскетболу и т. д. В Хьюстоне нас особенно часто приглашали в закрытый сверхстадион – «Астродром». Крыша этого «восьмого чуда света», как его величали хозяева, защищает спортсменов и зрителей не от холода, как обычно, а от жары и влаги. На этом стадионе проходят состязания по самым различным видам спорта – от бейсбола до автомобильных гонок.
Площадь арены гигантского сооружения – 11,5 тысячи квадратных метров, а трибуны вмещают до 66 тысяч зрителей. Но еще больше впечатляет другое: вокруг стадиона устроена асфальтированная стоянка площадью 50 гектаров для 30 тысяч автомобилей. Плата за стоянку – один доллар, а средняя стоимость билета в «Астродром» – 7 – 8 долларов.
Другая достопримечательность Хьюстона – «Астромир», парк с традиционными американскими аттракционами, различными механизированными горками, сложными каруселями. Но самое большое впечатление произвели на нас всемирно известные «Страна Диснея» в Калифорнии и «Мир Диснея» на противоположном побережье Соединенных Штатов – во Флориде. Эти сказочные сооружения – сочетание фантазии и современной техники, управляемой с помощью компьютеров"
Хорошо жили советские специалисты в США, безбедно!
Опять же возникает закономерный вопрос: Кто это все оплачивал? Одно можно сказать с уверенностью: бюджет СССР это проживание точно не платил!
И наконец сенсационное признание о ситуации в "космосе", его почему-то никто не заметил:
"В космосе все произошло согласно плану, за исключением, пожалуй, первой встречи. Событие оказалось настолько значительным и волнующим, что его невозможно было абсолютно точно спрогнозировать. А тут еще данные проверки герметичности закрытой после ухода гостей «двери» не совпали с наземными результатами"
Это что-то немыслимое: «двери» не совпали с наземными результатами
О какой реальной стыковке в реальном космосе можно говорить ...после такой "явки с повинной"?

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ .ГЛАВА 9. СКЕПТИК ДЖЕРРИ ВАЙТ- MoonFaker



https://www.youtube.com/watch?v=wlHQZsR9hxI
Джерри хорошо покромсал версию американских лгунов благодаря своему упорству и внимательности. В новом своем ролике про следы лунных телег США , Джерри правильно взялся за сравнение карты "поездок" на "Луне" США и следов, якобы, этих телег, на фотографиях "ЛРО"



и оказывается, что следы эти сравнить весьма затруднительно, чем ниже опускаемя в рассмотрении поверхности "Луны" США на фотографиях "ЛРО" тем хуже видны "следы" , якобы лунных телег США...