Category: it

Category was added automatically. Read all entries about "it".

ГЛАВА 22. ВЕЛЮРОВ И ДРУГИЕ О ЖРД США - МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ

http://free-inform.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=147
Действительно глупость и невежество этого персонажа иногда шокирует!
Перегрев:
"И есть некий программист Александр Пономаренко, который тоже проживает в Хохланде и тоже имеет свою программу тоже для расчета горения. Интересная деталь, программа предлагаемая для использования Александром рассчитана исключительно на западного пользователя. Сайт на английском, интерфейс на английском, мануал тоже на английском. Но вот в чём беда, все, подчёркиваю, все без исключения потенциальные покупатели программы в реальности F-1 нисколько не сомневаются. От слова совсем. И если чисто теоретически предположить, что наш Аркаша и Александр Пономаренко это одно и тоже лицо, то становится совершенно объяснимым тот флёр тайны, который окутывает личность Аркадия Велюрова. Тот факт, что автор продукта много-много лет упорно отрицает официальную науку и достижения мирового ракетостроения и космонавтики, вряд ли положительно скажутся на продажах... Значит не будет никогда никаких публикаций в рецензируемых журналах, а личность Аркадия Велюрова навсегда останется неразгаданной..."
Велюров:"Любопытно, если бы я ссылался на программу TERRA, то меня бы отождествили с покойным профессором Б.Г. Трусовым ?!
Он так долго сопротивлялся очевидной мысли, что когда к ней пришел - ее приватизировал как собственную, да еще и, как водится, всех обвинил в своем же невежестве!

БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США: ИСТОКИ . ГЛАВА 12. ДЭВИД МАК-ГОУАН - ИССЛЕДОВАНИЕ АМЕРИКАНСКОЙ ЛЖИ

Скептик Дэвид нашел поистине поразительное признание от специалистов программирования (и не только его, судя по тексту) о том, что "по мере продвижения вперёд мы это сочиняли!". Это Бесподобно и даже не требует комментариев:
Перевод Фила Кутса:
http://bigphils.livejournal.com/6947.html
"Короче, возвращаясь в MIT, отправной точкой для инженеров была разработка системы навигации на основе гироскопа. Однако проблема в том, что невозможно было создать гироскопы по строгим стандартам, заданным MIT, в результате чего гироскопы отвергались один за другим. Другая проблема состояла в том, что перевод данных гироскопов в полётные инструкции потребует, как "Лунные машины" отметили, "современной цифровой вычислительной машины", а размещение такого чудовища в космическом корабле "было совершенно новой задачей".
Видите ли, "компьютеры в начале 1960-х были огромны. Идея втиснуть такого монстра в космический корабль казалась нелепой". Но это не должно было на самом деле стать проблемой, поскольку, как мы уже видели, аэрокосмическая индустрия в 1960-х годах однозначно имела большой опыт преодоления казалось бы непреодолимых препятствий. Инженеры, работавшие над бортовым компьютером, использовали совершенно новую технологию, известную как кремниевый чип. Однако технология была настолько новой, что никто не знал, на что она на самом деле способна. И как и с гироскопами, оказалось почти невозможным производить чипы приемлемого качества.
В то время концепция "программного обеспечения" была практически незнакома. Как "Лунные машины" правильно описали: "Так как никто не знал, что компьютер должен делать, разработчики программного обеспечения были свободны в написании почти всего, что угодно". Один из разработчиков полётного программного обеспечения, Алекс Космала (Alex Kosmala) сделал следующее замечательное признание: "Спецификации не существовали. Мы их придумали. Ээээ... и это всегда было удивительно для меня — почему мне было позволено программировать то, что даже не было определено, но что будет иметь критическое значение в обеспечении успеха всей программы 'Аполлон'? Я не мог в это поверить, но это так и было. По мере продвижения вперёд мы это сочиняли!"
Лететь в космос без автоматизации, системы компьютеризации и проверенных программных обеспечение, именно , на борту космического корабля, было просто невозможно. Американские обманщики декларировали наличие мощного компьютера на Земле, который и решал основные расчеты и проблемы "лунного" полета, а на самом деле, лунного балагана, спектакля США. Да, без такого компьютера столь сложную систему обмана , иллюзии создать было тоже невозможно.
Американские обманщики прекрасно понимали, что необходимо декларировать наличие не только автоматизации, но и простенького "компьютера" малой массы и программного обеспечения на борту "космического корабля". Иначе шоу просто будет выглядеть смешным и абсолютно неправдоподобным. Хотя и вот это, что обнаружил Дэвид в своем исследовании, выглядит по меньшей мере, как издевательство над простаками, над здравым смыслом, как полная нелепость, не имеющая ничего общего с реальностью:
"Наиболее сложным аспектом экспедиций Аполлонов были посадки лунных модулей, которые сделали программу управления этой частью полёта самой сложной для разработки. Удивительно, но этот аспект разработки программного обеспечения не был поручен никому, пока большинство других программ не были готовы на две трети — и это было передано двадцатидвухлетнему джентльмену по имени Дон Айлс (Don Isles), который только недавно приступил к своему самому первому заданию. Согласно "Лунным машинам", программа без которой было бы невозможно опуститься на Луну... была написана младшим инженером почти как запоздалая мысль".
Ходят слухи, что MIT сначала пытался отделаться от этой работы, переложив её на паренька, который жарил гамбургеры в местном МакДональдсе, но он, видимо, ранее сделал другой выбор.
К середине 1966 года мечта Дрейпера об управлении всем полётом с помощью бортового компьютера была оставлена в пользу наземной системы управления с системой Дрейпера в качестве резерва. MIT якобы разработал компьютер размером с небольшой холодильник, которым были оснащены как командный, так и лунный модули. Несмотря на непреодолимые препятствия с которыми столкнулась команда MIT и, казалось бы, вялый подход в работе над проектом, система навигации Аполлона, как и следовало ожидать, безупречно сработала в каждом полёте."
Ни опыта не было, ни нормальных специалистов, а нормальные программисты сразу бы поняли неразрешимость решения многих проблем вычисления и расчета ситуации "полета" при тех компьютерах" и при той базе программного обеспечения, которое существовало в то время.
Наземная система управления "полетом" при задержке сигнала на более чем 2 секунды с "космического" корабля, версия НАСА, было полной утопией и эта система могла сработать безупречно только в лунном балагане США, в реальном полете это выполнить невозможно.
То что американские обманщики называют "компьютером", бортовым управляющим компьютером КА Аполлон, вот он на фотографии, ниже, является простейшей системой автоматизации, которая и программного обеспечения то не требует, и обладает самой простейшей "логикой":



Параметры такого "компьютера" с использованием непроверенных на практике микросхем самого первого периода развития этой отрасли производства не впечатляют. По версии НАСА, которая как правила является откровенной ложью, оперативная память или ОЗУ-оперативное запоминающее устройство состояла из 2048 "слов", ПЗУ -постоянное запоминающее устройство одно содержало 36 "слов". Одно такое "слово" это 16 бит- единица измерения количества информации. 32768 бит ОЗУ - это 4 КБ (4096 байт) , 576 бит ПЗУ - это ..... 0,07 КБ (72 байт). Куда собрались лететь с такими "параметрами" своих псевдо компьютеров американские лгунишки?
Не нужно быть специалистом в области знаний о компьютерах , о параметрах ОЗУ и ПЗУ , чтобы понять утопичность идеи использования в реальном сложном полете в космосе таких "компьютеров"
Пример объёма память доступного пользователю ОЗУ современных калькуляторов, это порядка 100—400 килобайт. И лететь в реальный космос, только с таким калькулятором, без реального компьютера и программного обеспечения, это полная утопия! А при полете с внештатными ситуациями, когда требуется мгновенный расчет параметров полета, расхода топлива, состояние различных систем реального космического корабля, при аварийных ситуация, которые описаны в лунных сказках НАСА, никакая система наземного управления полетом супер компьютером не поможет.